Magnus. Viktorsson

Tack alla. Ikväll har jag gett lill huven en match. Sedan av bara farten så fick fotstegen lite mer spackel på sig också...

Nu har jag börjat med lite finspackel. Ska försöka få slipgrund på hela karossen igen...

Riktigt kul att se dig på tv..🙂 Det programmet var riktigt roligt att se. Tack för fina länkar.

Tack Mackan Har varit iväg hos en som hjälpte mig att bocka. Fick efterjustera lite men nu sitter den med skruvbara plattor.

Då sitter buren lite mer fast.

Hej Har lagt upp lite bilder här från Goodwood Revival https://plus.google.com/photos/100092418824190213135/albums/5924507287138166241?authkey=CKD1o6uRwquXSw

Tack Henrik och Grantinge. Nu ska jag börja med buren.

Ja inte är det mycket rörelse som man kan tillåta.. Har knackat in ett ramnummer. Mycket kvar men ett steg närmare sista besiktning.

Då börjar alla rör trilla på plats. Inte är det många mm över på vissa ställen men hoppas att det ska fungera när jag helsvetsat allt.

Det var länge sedan som jag gjorde något med bilen men nu är det lite aktiviteter i garaget. Börjat få ihop lite rörböjar till avgassystemet.

Bara för att göra något så testar jag att köpa lite engelskt vingummi i form av Avons Rdäck.

Är det någon som fått dessa över...Behöver helst 2st bak fälgar men kan köpa ett set också. Ska vara 6 pin med centrum hål. //Magnus

Ja då har jag fått uppgraderat mina bakre uprights. Då lagerjustering inte gick att göra annat än att chimsa in så har Conny fått hjälpa till med lite delar och hjärnceller.. Nu kan man justera lagerspelet och låsa det utan problem. Tack Conny. Alias Fucking Ämål här på forumet.

Lådan kom ner 20mm skulle jag tro. Alla mm är välkomna på en GT40:) Fick chansen att väga bilen ikväll och här är resultatet. Har dock inte allt monterat men mycket är i. För att inte ha justerat något så känns det ganska bra med viktfördelningen.

Ja du har rätt där Peter men ibland får man vänta länge innan motivationen kommer för att orka göra om igen. Men när man är klar så blir det ju förhoppningsvis så mycket bättre. Nu ligger motorpaketet i igen.

Då har min bil fått ny tid för en omfattande operation. Gått åt lite kap skivor och svets... Denna gången för att sänka växellådan så att driv axelvinkeln skulle bli bättre. Sedan är det ju inte fel att få en så låg tyngdpunkt som möjligt heller .Det drog med sig väldigt mycket förändringar men snart är det klart hoppas jag.

Står GOX på sidan också. Man ser tydligt hur fint han fått till passformen...

Kul med lite plast inpassning. Jag tror att jag har lite att komma med här då jag har försökt bemästra en GOX kaross i 5 år. Jag har slitit och kämpat för att få bitarna att passa, har säkert gått runt karossen 10000 gånger och mätt och ändrat. Synd bara att man insåg för sent att det egentligen inte fanns en chans att få det bra utan att såga slipa och spackla.... Listan med fel kan bli hur lång som helst. Ett bra tips slipa inte för mycket på kanter och hörn för det tar 1 sek att bli av med plast och 1 dygn att plasta dit igen.. Sedan har jag gjort ett fel till och det var att inte låsa fast sektionerna innan jag började passa in. Man tror att det kommer bli lika när man sätter dit gångjärn och fästen men det ändrar sig någon mm så får man börja om. Bättre är att bestämma sig för tak sektionen position och sedan låsa bakdelen och framdelen. Dörrarna är ett helt annat kapitel som jag inte klarar av att skriva i text, ångest smärtan och frustrationen gör att jag helt enkelt inte klarar att hantera att läsa det . Mina var vridna som propellrar. Som en van GOX byggare kan jag bara säga allt kan bara bli bättre.

Då har jag varit och fått lite material till en bur.

Hade lite olika alternativ och funderingar på hur man skulle styra in dörrarna i överkant. Jag byggde egna byglar och satte fast i dörrarna, sedan gjorde jag ett kil spår i underkant innertak som dom glider in i. Tror att detta blir en fin och smidig lösning.

Tack för dom fina orden Hoffman. Är bra sugen på att få på färg men tids nog så är man där. Ikväll satte jag dit dörrlåsen, förstår inte att jag inte satt dit dom tidigare.

JA du har rätt där. Om jag vetat att jag skulle få en sådan här kaross från GOX så skulle jag aldrig köpt. Som det står i reklamen, grov hängda dörrar....fy vilket skämt. Kan inte räkna med hur många timmar jag lagt på detta enormt tråkiga jobb.... Nu börjar jag bli klar med det som ryker och luktar mest tror jag. Ska börja med finjustering av skarvar och finspackla allt nu. Ska försöka få på lite slipgrund så det börjar se lite roligare ut igen.

Då har man ändrat lite plast igen....Denna gången skulle dörrarna få sig lite bättre passform. Satt dit gummi listen. Det medförde lite extra arbete då höger dörr låg lite för nära vid gångjärnen mot instrumentbräda. Det blev till att flytta dörrens kant några mm inåt.

Har ritat lite nya delar till oljekylarna. Nu ska den ta in frisk luften under bilen. Har även gjort ett fäste för fläkten på andra sidan om oljekylet så att den drar luften ut från kanalen.

Du har rätt där, kvalité från GOX har man inte fått för mycket av.. Denna unika rem passade bolt on.