longen
-
Posts
312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
14
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by longen
-
-
9 timmar sedan, Prmr sade:
Det är helt sant! Men nått så intressant har inte dykt upp än!
@longen Har läst igenom din byggtråd fler än en gång! Mycket snyggt bygge 👌, du ska inte sälja? 😏
Tackar 🙂
Senaste veckan har man bott på Facebook och Google för att hitta olika evenemang man skulle kunna fara på, ser framemot den kommande säsongen.
Blir att behålla bilen några år till 🙂
Om du hittar någon bil som du faller för så tveka inte att lägga ett bud, om du har tur kanske den ska sälja 😀-
1
-
-
On 2019-04-04 at 20:29, Prmr sade:
Japp 6st just nu tror jag. Ett par stycken som skulle vara intressant att kika på.
Största problemet är väl att jag bor för långt ifrån allt intressant! 🤨
Här uppe har bilarna inte töat fram än!
Körde 140mil för att få tag i min bil 😄 hittar man bara rätt så spelar det ingen roll 😋
-
Ser riktigt grymt och proffsigt ut 😁
Finns det någon smart lösning när man ska sträcka kedjan?
-
1
-
-
SÅ här kan det bli med ABS plast och aceton behandling för er alla som pillar med 3D skrivare.
-
4
-
-
Beroende på hur skadat hålet är så finns det lite olika lösningar, jag har kört den hör lösningen
i några år då jag stött på problem, behövs inga verktyg eller gäng tappar då den gängar skälv
när man drar in den. Nästa fördel är att den fungerar lika bra i plast, dock inte att rekommendera till stål.Annars så finns det vanlig helicoil alternativt att man löder eller svetsar igen hålet och gängar nytt.
Eller gänga in en tex m10 bult som man kapar av och som man sedan borrar och gängar ett nytt hål i.
Finns många bra enkla lösningar och även dyrare och mer avancerade lösningar.https://www.briklas.se/category/insatsgangor
-
1
-
-
Efter lite inspektion så upptäckte jag att insuges trattarna hade börjat spricka på utsidan.
Utskriften var i PLA plast och i par, 2 & 2 cylindrar.
Nu har jag gjort om 3D modellen och nu är det per cylinder + att det är utskrivet i ABS.
Plasten krymper ca 1-2% vid utskrift så det är medtaget i den nya 3D modellen.
Ska slipa till dem lite och acetone behandla dem, då blir ytan helt slät.
Åter kommer med bilder när det sitter på motorn.
Skulle inte det hålla så är det även möjligt att CNC svarva fram dem i ALU.
-
1
-
-
3 timmar sedan, steel sade:
Hej, bexander ! Höll behållaren högt vid avluftning. Sedan sitter anslutningen i botten på behållaren så det ska funka. Blev tight under huven...
mvh Pär
Ett alternative är kanske att någon håller upp behåller i luften när du luftar bromsarna, får du bort luft fickan i slangen.
-
Känns dystert när man tittar ut och längtar till sommaren 😥 nackdel att bo norrut i landet, ca 50 cm snö ute.
-
1
-
-
Att hitta ett framljus som inte är större än 5,75 / 5-3/4" och som är DOT, SAE & E-märkt var svårare
än vad jag trodde, ska man byta vill man ju byta till något bättre och något mer modernt, LED, Halo,
DRL, inbyggd blinkers, Projector lins är något som jag har högt upp på önske listan 🙂
-
32 minuter sedan, fege sade:
3,2 kg vägde min när den var klar.
Ojj det var bra vikt 🙂 Enda sätta att krympa vikten mer är att korta ner den eller så bantar man skälv ett kilo 😁😋
Allt är ju relativt 😎 -
Tog mig tid till nån timme i garaget idag 🙂
Åter monterade däcken och framskärmarna.
Byte motorolja och filter, nästan för enkelt på en sån här bil med den här motorn 🙂Tog lös ljuddämparen för att påbörja lite förbättringsåtgärder på den.
Passade på att ställa ljuddämparen på vågen då jag fått frågan på andra
forum vad slutvikten hamnade på, trodde den skulle vara mera med hamnade
på 3.8 kg, hur mycket väger era ljuddämpare. Hade varit kul att jämföra lite 🙂
-
1
-
-
Sakta men säkert.
Allt på hela bilen är kontrolldraget och allt verkar sitta fast efter 150mil 🙂 nordlock mutter, loctite, nordlock brickor verkar göra rätt för sig.
Dom nya däcken är påslagna på fälgarna.
Har inhandlat olja och filter, blir att serva motorn innan man ställer ner den på golvet igen.Saker som fattas sen är:
-
Popnita om ljuddämparen och sätta in en stödhylsa innan för kolfiber röret så att nitarna tar bättre.
(Främre hylsan är en aningen lös, gör om gör rätt 😊) - Integrera knapp panelen med kardan tunneln.
- Tvätta av hela bilen och polera upp den.
- Hitta andra framlyktor som är grymma och som även lyser bra.
- Försöka få bilen besiktningsbefriad.
Sen ska bilen vara klar förhoppningsvis inför kommande sessong 😄
-
1
-
Popnita om ljuddämparen och sätta in en stödhylsa innan för kolfiber röret så att nitarna tar bättre.
-
Kollade in dina fina hjul som du har svarvat, bör det inte sitta någon form av låsring mellan lager och rulle.
Tänkte bara att ifall det blir varm så ska inte rullarna lossna och trilla bort 🙂
Kanske skulle räcka med några könslag för att vara extra säker 🙂 -
Däcken har anlänt, har påbörjat att montera lös lite saker för att kunna komma åt att
efterdra alla bärarmar och viktiga punkter på bilen.
Ska även göra klart dom sista detaljerna som saknas.
Ska leta och se ifall jag kan hitta några bättre framljus, dom som sitter där lyser inte alls bra
+ att dom inte är E-märkta. Om allt går bra så hoppas jag att man kan få bilen besiktningsbefriad så småningom.
-
2
-
-
16 timmar sedan, LUPUS sade:
Ingen jämförelse men Kört pendlar bilen på r888 ( Opel Speedster)
Motorsvag men är det kallt eller regnar / fuktigt så är man långsammast på vägen 80 på motorväg (planar ganska lätt oxå)
sjuan köra ju bara sommar varm så där är det bara första fem min som är ett litet problem på hösten
OK, tack för infon. Har beställt 4st Toyo Proxes R888R 195/50R15 GG, blir att prova dem i sommar så får jag återkomma med betyg och jämförelse mot Avon ZZR.
-
Hej!
Rätt så ny inom den här typen av bilsport men frågar man får man aldrig veta 🙂
Tanken är inför nästa sessong är att få börja köra på bana.Har kört ca 250 mil med Avon ZZR 195/50/15 och har aldrig provat på gat/racedäck tidagare.
Bil MNR vortx ca 200 hk och en vikt på ca 500 kg. Däcktryck ca 0.8 barMin erfarenhet av dom här 250 milen efter gatan är följande:
-
+15° ute, varmkörning av däck ca 5 km så går det i princip inte få lös några däck från asfalten,
helt sjukt vilket grepp det är i dom däcken. -
Mellan +10°/+13° är det svårt att få värme i däcken och det känns som man har fäste som på en
ny hyvlad grusväg. - Om asfalten är blöt och kallare än +15° så är det som att köra med slicks på blank is.
- Är det +20-30° och blöt vägbana så är fästet ungefär som en ny hyvlad grusväg.
Har provat laborera med olika däcktryck, med tanke på vikten på min 7:a så tycker jag att 0.5-0.8 bar har fungerat bäst
med dom här däcken.Nu till min fråga som jag funderar på, finns ju en hel del andra märken som är likvärdiga om inte kanske bättre. Min erfarenhet
är begränsad inom området så nu hoppas jag och någon har provat både Toyo & Avon för att få en jämförelse.Gärna jämförelse mellan Toyo R888R vs Avon ZZR
-
+15° ute, varmkörning av däck ca 5 km så går det i princip inte få lös några däck från asfalten,
-
Hej!
Kolfiber-insug, försökte ta några kort på måtten.
Har letat en del, men inte kunnat hitta någon som säljer det här insuget, han jag köpte den av påstod att nypriset låg mellan
4-6000:- Mitt pris 1500:- +fraktFinns i Skellefteå
Kontakt:
Stefan Sjölin
076 - 677 5620
stefan@longen.se
-
Har gått och drömt nu ett bra tag, nu kunde jag inte hålla mig längre 🙂
Blev 4st nya däck, och en släp så man kan frakta bettan land och rike.
-
6
-
-
On 2018-09-15 at 20:35, Mikael Nordin sade:
Då har man fått tag i en ny sitta-still stol
Det blev en Reverie stol i kolfiber som endast väger 2,5kg
Då stolen är i snitsig kolfiber kompletterar jag fronten med 2st carnards i samma material.
Nu är bara den stora frågan hur går man vidare från detta
Vars ifrån köpte du din Reverie stol?
-
Här kommer lite före och efter bilder 😄
-
3
-
-
13 timmar sedan, Jocke4U sade:
Kollade med firman och fick svar snabbt om http://www.macserien.se/produkter/fordonsvard och "Mac 121 Aluminiumrent".
Man behöver ett bolag för att handla (inga problem) men kostar 990 kr/15liter. Troligtvis ex moms.
Det är ju inte så att jag behöver 15 liter - någon liter för att testa i alla fall.
Finns det andra bra rengöringsmedel för aluminium?
Ojj det var ju inte tvär gratis 😕
Jag har inga andra erfarenheter dock, soda blästring finns att köpa på Biltema, annars är ju fälgtvätt som man köper på bensinstationen rätt kraftig för att rengöra.Du får prova, alternativt googla lite 😃
-
Tack även till er andra som gillar bygget, är skälv riktigt nöjd.
Gillar MNR bilarna då dom är sjukt lik Super seven på många vis men ända så pass annorlunda. -
12 timmar sedan, Jörgen Granberg sade:
Trevlig läsning. 👍 Kul med mycket bilder.
Kul att höra 😄
-
5 timmar sedan, Mikael Nordin sade:
Tråkig förstadag för tråden!!!!
Har ju följt dig på Garaget och din egna sida sedan du köpte bilen så man vet ju att det har tagit lite tid.
Men jävlar va bra det blev!!! Beställde du buren från Marc eller bockade du själv?
Blir det någon bankörning under 2019? Hade varit skoj o se bilen in action. Eller är den för fin nu...?
Hur som helst, grattis till en finfin bil!
Med vänlig hälsning, Mikael
Man tackar så mycket, hade hoppas på lite körningar till sommaren 🙂
Bor ju rätt långt norrut så det finns inte så många banor här uppe, till sommaren så öppnar en STCC bana några mil härifrån där jag bor så det ska bli spännande att få prova.
Buren beställde jag från Marc, blev väldigt imponerad hur bra det passade, kvävdes lite justeringar men inga värre ingrepp 😄
Får man blodad tand för bankörning så vore det skoj att även fara söder ut för banträffar också.
Kul med trogna följare 😄
Super Seven MNR Vortx RT+ 2010
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted · Edited by longen
Tillverkade en ny knapp panel mer lättåtkomlig när man sitter fastspänd i stolen, saknas uppmärkning av knapparna.