longen
-
Posts
312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
14
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by longen
-
-
On 2019-06-10 at 21:03, Mats Carlsson sade:
Det verkar som din diff fungerar bra sÄ jag tror inte du ska byta den men det kan vara bra att göra rondell testet du beskriver sÄ att du vet hur den pÄverkar bilens egenskaper. Lösningen Àr ju bÀttre grepp fram och det kan du ju pÄverka med bla dÀcktyp, dÀcktryck, camber och dÀckbredd. En krÀngningshÀmmare fram skulle sannolikt öka understyrningen.
SĂ„ dĂ€r nu har kört en hel del och provat att provvisera bilen i lite olika former, rondeller och stor parkeringar.Â
JÀmn gas eller hög hastighet tex 80km/h liten rondell, sÄ slÀpper aldrig fram dÀcken.
Men gasar man pÄ hÄrt i en rondell sÄ börjar bilen slÀppa fram redan vid 50km/h.
Jag sÀnkte luft trycket frÄn 1.2bar fram till 0.8bar och den blev bÀttre.
Jag har gjort fjÀdring fram och bak lite styvare och det upplevs lite bÀttre.
Jag provade att justera kompression pĂ„ dĂ€mparna sĂ„ att den blev hĂ„rdare ochÂ
jag upplever att den kÀnns bÀttre.Ska köra mera innan man faststÀller exakt vad som gör störst skillnad.
 -
21 minuter sedan, Mats Carlsson sade:
Du sÀger att bilen kÀnns pyttelite understyrd för det mesta men att framhjulen slÀpper nÀr du attakerar hÄrdare i en kurva. Min frÄga blir dÄ vad du har i bakaxeln? Har du en diffbroms som lÄser vid gaspÄdrag sÄ att bilen dÄ strÀvar rakt fram? PÄ en sjua blir effekten av en sÄdan diff pÄtaglig eftersom mer Àn 50% av vikten sannolikt Àr pÄ bakhjulen (med förare).
Â
Sitter en ford sierra diff bak, utvÀxling okÀnd. Visco diff, typ LSD eller vad dom nu kallar dom.
Kör man Ànnu fortar Àn vad jag gör i rondell, tex pÄ en stor parkering och svÀnger det som gÄr sÄ slÀpper alltid bakhjulen samtidigt, sÄ kanske tyder pÄ att diffen fungerar.Klart diffen skulle ju kunna pÄverka mer Àn vad man tror, om det skulle vara diffen, finns det nÄgot bra sett att testa din teori.
Det Ànda jag kan tÀnka mig Àr att köra med fullt gaspÄdrag genom en rondell. Det andra Àr att försöka komma in i lite högre hastighet utan att behöva gasa igenom rondellen.
Alternativt att testa bÄda sÀtten pÄ en stor parkering typ.Om nu diffen Àr mitt problem, nÄgon som vet andra alternativ pÄ diffklumpen i sierra diffarna, tex lamelldiff eller nÄgot liknanade, eller köra odiffat.
https://www.burtonpower.com/quaife-atb-differential-cosworth-4wd-rear-qualsd7-23.html
Â
 -
Har suttit och strÀckt lÀst pÄ forumet och alla andra forum angÄende krÀngningshÀmmare och hjul & fjÀderinstÀllningar.
Till saken Ă€r att bilen kĂ€nns toppen pĂ„ alla sĂ€tt och vis men ska man anmĂ€rka pĂ„ nĂ„got sĂ„ Ă€r det Ă€nda jag kan klaga pĂ„ Ă€rÂ
att vid vÀldigt höga hastigheter sÄ Àr det alltid framdÀcken som slÀpper först i tex en mindre rondeller.
Vad alla skriver sÄ ska det inte behövas krÀngningshÀmmare pÄ en 7a och det kan jag hÄlla med om utav det jag lÀst.
Billen kĂ€nns pytte lite understyrd och det tycker jag kĂ€nns helt ok oavsett hur jag kör.ÂBilen var in för ca 200mil sedan och dĂ„ gjordes det en fullstĂ€ndig hjulinstĂ€llning utifrĂ„n vad Marc pĂ„ MNR i England tyckte att det skulle vara.
Sitter stĂ€llbara coilovers sĂ„ tanken har slagit mig att börja pilla med ansĂ€ttning av fjĂ€drarna + comp & retur skruvarna pĂ„Â
dĂ€mparna. Men innan man ger sig in dom banorna sĂ„ skulle lite rĂ„d behövas. Har bara kört pĂ„ dom instĂ€llningarna som var pĂ„Â
bilen nĂ€r jag köpte den. Dock har jag gjort en vĂ„g instĂ€llning sĂ„ att man efterstrĂ€var att fĂ„ sĂ„ lika mycket dĂ€ck tryck pĂ„ bilen nĂ€r manÂ
sitter i bilen. Men kanske gjorde helt fel dĂ€r đÂOm bilen slĂ€pper fram vid hĂ„rda kurvtagningar, vad Ă€r dĂ„ fördel att justera , hĂ„rdare fram/bak vĂ€nster/höger , comp/retur.
-
Fick Ă€ran att köra en tjej kompis idag dĂ„ hon fick fira sin möhippa, kul att filma olika reaktioner hos mĂ€nniskor đ
Tror adrenalinet lĂ„g högt hos henna men hon var Ă€ndĂ„ riktigt tuff đÂ
Â
-
3
-
-
AnmĂ€lda:Â
1. Kjell Andersson (Ingen körning, men grill och huvudposteringen !) Ha jag blev först !Â
2. Mikael Nordin (Körning, eventuellt grillning...)ï»żÂ
3. Fredrik Vedde Engzell körning, grillning och huvudpostering.
4. Stefan Sjölin (Körning, eventuellt grillning) -
12 timmar sedan, martin_ts sade:
BacklÄda Àr ju bra men lÀst att det blir lite mkt spel i drivlinan? Köpte ju en dÀmpad kardan frÄn England för att slippa sÄnt. Varit vÀldigt noga med alla vinklar pÄ kardan för att inte fÄ nÄgra vibrationer. Vad fÄr du för vinkel pÄ den frÀmre kardan? Hayabusan Àr vÀldigt bred om man jÀmför med Suzuki 1000 eller r1. SÄ det blir nog svÄrt att fÄ bra?
Mikael jag ska regga om den men ska slipa lite pĂ„ den först innan jag snackar med Ludde. Ăr du i BorĂ„s trakterna nĂ„tt med din bil? Vi mĂ„ste ju jĂ€mföra lite!:-)
Vad jag har lĂ€rt mig sĂ„ ska man alltid ha en vinkel pĂ„ en knut, vad jag har lĂ€st mig till sĂ„ Ă€r en vinkel pĂ„ 1.5 grader per knut optimalt men det Ă€r viktigt att bĂ„da knutarna pĂ„ samma axel har samma vinkel. Ăr den ena knuten rak och den andra tex 1.5 grader sĂ„ blir det vibrationer. Har man bĂ„da knutarna helt raka sĂ„ finns det risk för haveri dĂ„ nĂ„larna i knut lagringen stĂ„r still och man fĂ„r alla belastning pĂ„ samma nĂ„l. Jag har inga vibrationer i drivlinan, men det jag har Ă€r rĂ€tt stora glapp, största glappet Ă€r frĂ„n MC vĂ€xel lĂ„dan, alla drev i MC lĂ„dan Ă€r ju inkopplade men dĂ„ anvĂ€nder MC lĂ„dan ett klo system istĂ€llet för att ansluta vĂ€xlarna vilket gör att man kan cross vĂ€xla, jag anvĂ€nder quickshift, möjliggör att man kan vĂ€xla utan koppling. Man kan vĂ€xla riktigt fort, dock sĂ„ smĂ€ller det lite i drivlinan vid vĂ€xling men det verkar hĂ„lla ihop Ă€ndĂ„. Tack vara att MC motorn har typ 0 i vridmoment sĂ„ gissar jag pĂ„ att det Ă€r det som gör att det hĂ„ller. Min bil byggdes 2010 och samma komponenter sitter i idag och har inte gĂ„tt sönder Ă€n. Men som du sĂ€ger att det blir mycket glapp sĂ„ rekommenderar jag starkt att anvĂ€nda nordlock brickor och loctite pĂ„ alla skruvar i drivlinan för att undvika att det trillar lös saker đ
Â
-
Alternativt Àr att montera en backlÄda som jag har pÄ min kÀrra, fungerar bra.
Â
-
Hoppas vĂ€dret Ă€r bra i helgen, biltrĂ€ff pĂ„ hemmaplan för omvĂ€xling đ
Â
-
1 timme sedan, swedishGT40 sade:
Har knÄpat ihop en bromsberÀkning, kan ni som har lite koll pÄ detta vara snÀlla o dra en koll om det Àr nÄgot vÀrde som sticker i ögonen? Annars ser det ut att landa pÄ 0,7" cylindrar för bromsarna. Vill ha den relativt lÀttrampad sÄ, men ÀndÄ ska det kÀnnas hÄrt. DÄ inget servo kommer anvÀndas sÄ har jag lagt pedaltrycket Ät det lÀttare hÄllet istÀllet.
RÀknat pÄ 6x33mm kolvar fram och 4x30mm kolvar bak, matchvikt 1050kg
Ser ut som 0.7 kommer att fungera bra, sen Àr det upp till dig att bestÀmma vilken kÀnsla du Àr ute efter.
Med 0.75 sÄ fÄr du kortare slaglÀngd pÄ bromspedalen och den kÀnns hÄrdare och lite mer tung bromsad.
0.625 blir nog lite vÀl i underkant och lÄng bromspedal rörelse, inte sÀkert att slaglÀngden rÀcker till.
Jag skulle prova 0.7 och i vĂ€rsta fall fĂ„r man byta efter provkörning.Â
-
25 minuter sedan, Fredrik SvedjefÀlt sade:
Grattis! Alltid kul med uppmĂ€rksamhet, ingen körning pĂ„ strippen?Â
Tackar đ Nej tyvĂ€rr fĂ„r bli nĂ„gon annan gĂ„ng đ
Â
-
Framröstad som top 3 pĂ„ vĂ„rtrĂ€ffen Street meet North pĂ„ PiteĂ„ Dragway, riktigt kul đ
Â
-
7
-
-
SÄ dÀr, tvÄ biltrÀffar blev det av i helgen, sjukt kul att Äka runt och kolla in andra bilar, kul nÀr folk uppskattar ens bil och tycker den Àr fin.
Dock lite mör i kroppen efter 270mil med bil och slĂ€p, kĂ€nns som man Ă€r mĂ€ttad ett tag nu pĂ„ att Ă„ka lĂ€ngre svĂ€ngar đ
Ser framemot att fÄ prova pÄ nÄgra ban dagar med bilen senare i sommar.Efter ca 10 mil med dom nya dÀcken kan jag bara konstatera att jag uppskattade Avon ZZR 195/50/15 men kan sÀga att Toyo R888R
Àr fantastisk fina dÀck, kan starkt rekommendera dessa dÀck. Sjukt vilket fÀste det Àr i dom dÀcken. KÀnns som dom har bÀttre fÀste vid kallare
dagar och Ă€r det varmt ute sĂ„ gĂ„r det nĂ€st intill inte fĂ„ dom att slĂ€pa frĂ„n asfalten. Ănda nackdelen Ă€r att dom klistrar sĂ„ pass mycket att allt sand/grus som finnsÂ
pÄ vÀgen suger dom Ät sig vilket blÀstrar bilen rÀtt bra.
Har satt pÄ stÀnkskydd fram + sten skydd pÄ bakskÀrmarna. FÄr vi se om det hjÀlper.
Fick dom nya insugstrattarna igĂ„r, sĂ„ hĂ€r blev det ialla fall.Â
Â
-
2
-
-
Kommer att Äka ner till Ivö Meet nu pÄ lördag, om jag Äker i tid dÀrifrÄn sÄ hade jag Àven tÀnkt försöka hinna till Riddermark sportbilstrÀff eller Highway Superiors trÀffen i Stockholm pÄ
vÀgen hem. NÄgon som kommer att Äka pÄ nÄgon av dom trÀffarna? -
33 minuter sedan, Jocke4U sade:
Finns lite olika bud pÄ det men har lÀst ca 5% av slÀpets faktiska vikt. SÄ om du lastar ditt slÀp fullt sÄ fÄr det vÀga 1300 kg sÄ det skulle bli runt 65 kg.
En vÀldigt pedagogisk video:
Â
Klockren film đ, var ut en svĂ€ng med ekipaget igĂ„r med enbart bil i.Â
Körde lite hĂ„rd körning med mycket svĂ€ngar och provade 100km/h fast man bara fĂ„r köra 80 đ„đ och slĂ€pen gick som pĂ„ rĂ€ls.
Men blir sÀkert Ànnu bÀttre med lite extra vikt lÀngst fram med diverse extra saker som ska med. Kommer nog att hamna mellan 50-80kg kultryck.
Stora delar av nÀsta vinter kommer slÀpen att agera som garage sÄ dÄ Àr det storfördel om det Àr +vikt framtill sÄ inte slÀpen tippar bakÄt nÀr slÀpen stÄr frÄn kopplad.
Â
Â-
1
-
-
On 2019-04-14 at 16:27, Jocke4U sade:
Precis dÀrför jag hade de ocksÄ. LikasÄ fÄr du rÀtt kul-tryck varje gÄng. GÄr ju lÀtt att lösa med en regel i trÀ och 2 bultar genom golvet. LÀtt att skruva bort om man behöver ha helt plant golv.
Har monterat dit dem nu, fast utan hÄllarna som följde med. Sjukt smidigt mÄ jag sÀga att alltid fÄ rÀtt balance pÄ slÀpvagnen varje gÄng + att man slipper krascha fronten pÄ bilen varje gÄng man ska in med den. Tog inomhusvÄgen och har nu ett kultryck pÄ ca 10kg, men kommer att bli en aningen högre nÀr man lastat i lite verktyg, dÀck , domkraft m.m.
Â
-
2
-
-
SammanstÀllde insuget till Yamaha R1 motorn, tanken Àr att det kommer att se ut sÄ hÀr nÀr det Àr klart.
Har sjukt dĂ„ligt tĂ„lamod nĂ€r det gĂ€ller att vĂ€nta pĂ„ saker man har bestĂ€llt đ«Â
-
3 timmar sedan, Jocke4U sade:
Jag hade sÄdana tidigare och dom hÄller inget vidare. SlÀngde bort undre fÀstet och bultade "rampen" direkt i golvet.
MisstÀnkte nÀstan det, tanken var mest att ha dom som stoppar nÀr man kör in bilen i slÀpen sÄ man inte mosar fronten varje gÄng man ska lasta.
-
NĂ„gon som har erfarenheter kring dom hĂ€r stoppklossarna för att skruva fast pĂ„ slĂ€pgolvet.Â
Â
-
2 timmar sedan, Jocke4U sade:
"Vi har bokat Kinnekullebanan lördag 3/8 (med grillning pĂ„ kvĂ€llen 2/8ï»ż)"
Â
Trevligt đ DĂ„ ska jag anmĂ€la mig sĂ„ fort det finns nĂ„gonstans att göra det pĂ„ đ
-
Skulle vara trevligt att fĂ„ komma och köra đ
Var bara nyfiken nĂ€r det kommer mera information om bandagen 3/8. NĂ€r det gĂ„r att anmĂ€la sig đ Man vill ju inte missa detta đ
-
3 timmar sedan, Mikael Nordin sade:
Avundsjuk pÄ ditt slÀp! Grymt att stÀlla upp bilen och slippa fÄ snö i kabyssen, för det har vÀl inte slutat snöa dÀr du hÄller till Àn
Jocke, nÀr e Locost trÀffen pÄ Kinnekulle i Är?
Blev riktigt nöjd med slĂ€pen, frugan var dock inte sĂ„ nöjd att den tog upp halva infarten đ
Alla vĂ€gar Ă€r framme hĂ€r uppe, kvar ca 20-25cm snö fortfarande pĂ„ grĂ€smattan đ€Var lite kreativ idag, vill ha lĂ„s pĂ„ kĂ„pan men gick bara vĂ€nda lĂ„sen uppĂ„t sĂ„ fick CAD rita fram ett lĂ„s skydd đ
Â
Â
-
1
-
-
2 timmar sedan, Jocke4U sade:
Porrigt slĂ€p â€ïžÂ
EDIT: DĂ„ Ă€r du rustad för att dra ner till Kinnekulle pĂ„ trĂ€ffen đ
Det hade varit nÄgot, vilket datum var det.
Visst var det 1a maj anmĂ€lningen öppnar för den trĂ€ffen om jag mindes rĂ€tt đ
-
Den nya transport ekipaget anlÀnde igÄr.
Han Àndra ordern frÄn svart till vit modell.
Gissar att bilen kan bli rÀtt stekt innanför kÄpan om den var svart.
Â
-
2
-
-
On 2019-04-07 at 18:55, Mikael Nordin sade:
Snyggt!Â
Kolfibern mot det röda blir ju grymt bra!
Tackar, det kan jag hĂ„lla med om đ
Esther#10
in VĂ„ra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Grym bil đ
Â