[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

28 maj, 2017

Lite mer saker som är gjorda.

Svarvade några distans hylsor till diffen
Monterade diffen i ramen
Måttade ut storleken på alla täckplåtar.
Kapade ut alla täckplåtar.
Har påbörjat montering av täckplåtar
Monterat backlådan
Tagit lös knutarna på drivaxlarna (ska beställa nya)

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

27 maj, 2017

Före och efter bilder 😄

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

26 maj, 2017

Blästrad , pulverlackerad , påbörjad ihop montering.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

4 april, 2017

Blev klar med ramen ikväll, fattas det bara blästring och
lackering.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

3 april, 2017

Lite saker som är gjorda

Karossen är inlämnad på lagning och igensättning av diverse hål
Har monterat alla fäst punkter för den utökade skydds buren
Nya infästnings balkar för stolarna
Ny botten platta

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

18 februari, 2017

Rengjorde diffen invändigt, utvändigt.
Bytte packboxar, kontrollerade slitage.
La på ny färg på den.
Lite före och efter bilder.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

28 januari, 2017

Fortsatte idag att rensa det sista på ramen.
Några bromsrör, bränslerör, bottenplattan.
Slipa och slog ut alla nitar som som överallt.
Ser man botten plåten så var den 1 av 10 anledningar varför jag ville
höja upp finishen på bilen.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

27 januari, 2017

Nu börjar rivningen av bilen att nå sitt slut.
Blir att ta ramen till jobbet.

Saker som ska göra närmaste veckorna

Tvätta ramen
Svetsa igen onödig hål på ramen och kolla om det finns sprickor någon stans
Börja bocka den nya skydds buren (Rör ämne Docol R8 rör 38 mm)
Blästra ramen
Lacka ramen
Ta isär diffen, byta lager och packboxar, shimsa in dreven för att få mindre glapp
Gå igenom back lådan
Göra en ny botten platta under bilen
Nya plåtar till torped vägg och ovan för torped vägen
Plocka ihop bär armar och diverse delar för blästring och lackering
Ungefär så ser prioriterings ordningen ut, sen om det blir så är ju en annan femma.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

3 december, 2016

Har letat en del och hittat en rad olika burar och modeller som
finns att köpa. Föll mes för den här modellen.
Blir att beställa material och försöka tillverka ett likadant skälv.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

3 december, 2016

Rensade lite mer på bilen

Lyfta av allt glasfiber eller så kallade kaross
Tog bort framvagnen
Tog bort avgas systemet
tog bort instrument panelen
Märkte upp hål som skulle plastas igen

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

6 november, 2016

På började lite isär plockning idag, blir att rensa ramen från allt glasfiber.
Gå igenom elsystemet och förbättra visa punkter.
Göra om pedal stället.
Förbättra några saker i bakvagnen.
Funderar starkt på att bygga helbur, får se hur det blir.
Sen rensa allt och höja upp finishen på allt, lack vinyl vi får se var det bär av.

[Super Seven MNR Vortx RT+ 2010]

Hej!

Köpte mig en MNR Vortx RT+ sommaren 2016. 
Bilen var byggd 2010 och hade ett stuk av banracing look.

Genomfört med bilarna Super Seven, Super 7, Westfield
är att denna är byggd med rörram istället för fyrkant profilrör. 

Istället för den vanliga 4-cyl Ford motorn så sitter det en  
Yamaha R1 motor från 2007 i bilen.

När vintern kom så bestämde jag mig för att plocka ner bilen i delar 
för att byta ut lite slit delar och höja upp finishen på hela bilen.

Jag kommer att lägga upp steg för steg vad jag har gjort och 
hoppas ni kommer att gilla och följa mina förbättringar på bilen.

Bilen är näst intill klar nu men jag lägger upp hela bygget här, tänkte
att det kanske vore kul för andra att se och hur man gjort vissa lösningar.
 

* Besiktningsbefriad för all framtid (T12BF)
* Yamaha R1-motor från 2007
* Power Commander 3
* Kolfiberljuddämpare (Helsystem)
* Sportluftfilter * Effekt ca 180-200hk
* Vikt 550kg
* Dubbla triangellänkar fram med invändig pushrod-fjädring.
* Alla leder fram och bak är Cromoly Uniballs
* Spindelleder från Raceleda
* Dubbla triangellänkar bak.
* Justerbara Protech coilovers fram och bak
* Nav bak från Sierra 4*4
* Skivbromsar runt, Volvo R 4-kolvs aluminiumok fram, Sierra-ok bak, handbroms från Sierra
* Bromsvåg
* Cosworth-diff LSD 3.38
* Kort styrväxel från Escort MKII
* Cordona Quickshift för fullgasväxlingar utan koppling (paddlar vid ratten)
* Cordona Batwing Shiftlight
* Växelindikator
* Aktiv vinge, elektrisk justerbar under körning.
* Fyrpunkts- och trepunktsbälten
* Däck på 15 fälg R888R

Före bild 🙂

 

Efter bild 😁