longen
-
Posts
312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
14
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by longen
-
Grym bil đ
-
SÄ dÀr nu har kört en hel del och provat att provvisera bilen i lite olika former, rondeller och stor parkeringar. JÀmn gas eller hög hastighet tex 80km/h liten rondell, sÄ slÀpper aldrig fram dÀcken. Men gasar man pÄ hÄrt i en rondell sÄ börjar bilen slÀppa fram redan vid 50km/h. Jag sÀnkte luft trycket frÄn 1.2bar fram till 0.8bar och den blev bÀttre. Jag har gjort fjÀdring fram och bak lite styvare och det upplevs lite bÀttre. Jag provade att justera kompression pÄ dÀmparna sÄ att den blev hÄrdare och jag upplever att den kÀnns bÀttre. Ska köra mera innan man faststÀller exakt vad som gör störst skillnad.
-
Sitter en ford sierra diff bak, utvÀxling okÀnd. Visco diff, typ LSD eller vad dom nu kallar dom. Kör man Ànnu fortar Àn vad jag gör i rondell, tex pÄ en stor parkering och svÀnger det som gÄr sÄ slÀpper alltid bakhjulen samtidigt, sÄ kanske tyder pÄ att diffen fungerar. Klart diffen skulle ju kunna pÄverka mer Àn vad man tror, om det skulle vara diffen, finns det nÄgot bra sett att testa din teori. Det Ànda jag kan tÀnka mig Àr att köra med fullt gaspÄdrag genom en rondell. Det andra Àr att försöka komma in i lite högre hastighet utan att behöva gasa igenom rondellen. Alternativt att testa bÄda sÀtten pÄ en stor parkering typ. Om nu diffen Àr mitt problem, nÄgon som vet andra alternativ pÄ diffklumpen i sierra diffarna, tex lamelldiff eller nÄgot liknanade, eller köra odiffat. https://www.burtonpower.com/quaife-atb-differential-cosworth-4wd-rear-qualsd7-23.html
-
Har suttit och strĂ€ckt lĂ€st pĂ„ forumet och alla andra forum angĂ„ende krĂ€ngningshĂ€mmare och hjul & fjĂ€derinstĂ€llningar. Till saken Ă€r att bilen kĂ€nns toppen pĂ„ alla sĂ€tt och vis men ska man anmĂ€rka pĂ„ nĂ„got sĂ„ Ă€r det Ă€nda jag kan klaga pĂ„ Ă€r att vid vĂ€ldigt höga hastigheter sĂ„ Ă€r det alltid framdĂ€cken som slĂ€pper först i tex en mindre rondeller. Vad alla skriver sĂ„ ska det inte behövas krĂ€ngningshĂ€mmare pĂ„ en 7a och det kan jag hĂ„lla med om utav det jag lĂ€st. Billen kĂ€nns pytte lite understyrd och det tycker jag kĂ€nns helt ok oavsett hur jag kör. Bilen var in för ca 200mil sedan och dĂ„ gjordes det en fullstĂ€ndig hjulinstĂ€llning utifrĂ„n vad Marc pĂ„ MNR i England tyckte att det skulle vara. Sitter stĂ€llbara coilovers sĂ„ tanken har slagit mig att börja pilla med ansĂ€ttning av fjĂ€drarna + comp & retur skruvarna pĂ„ dĂ€mparna. Men innan man ger sig in dom banorna sĂ„ skulle lite rĂ„d behövas. Har bara kört pĂ„ dom instĂ€llningarna som var pĂ„ bilen nĂ€r jag köpte den. Dock har jag gjort en vĂ„g instĂ€llning sĂ„ att man efterstrĂ€var att fĂ„ sĂ„ lika mycket dĂ€ck tryck pĂ„ bilen nĂ€r man sitter i bilen. Men kanske gjorde helt fel dĂ€r đ Om bilen slĂ€pper fram vid hĂ„rda kurvtagningar, vad Ă€r dĂ„ fördel att justera , hĂ„rdare fram/bak vĂ€nster/höger , comp/retur.
-
IMG_9364.MOV Fick Ă€ran att köra en tjej kompis idag dĂ„ hon fick fira sin möhippa, kul att filma olika reaktioner hos mĂ€nniskor đ Tror adrenalinet lĂ„g högt hos henna men hon var Ă€ndĂ„ riktigt tuff đ
-
AnmÀlan Kinnekulle 2019, grillkvÀll 2/8, bandag 3/8
longen replied to Jari's topic in Evenemang och trÀffar
AnmĂ€lda: 1. Kjell Andersson (Ingen körning, men grill och huvudposteringen !) Ha jag blev först ! 2. Mikael Nordin (Körning, eventuellt grillning...)ï»ż 3. Fredrik Vedde Engzell körning, grillning och huvudpostering. 4. Stefan Sjölin (Körning, eventuellt grillning) -
Vad jag har lĂ€rt mig sĂ„ ska man alltid ha en vinkel pĂ„ en knut, vad jag har lĂ€st mig till sĂ„ Ă€r en vinkel pĂ„ 1.5 grader per knut optimalt men det Ă€r viktigt att bĂ„da knutarna pĂ„ samma axel har samma vinkel. Ăr den ena knuten rak och den andra tex 1.5 grader sĂ„ blir det vibrationer. Har man bĂ„da knutarna helt raka sĂ„ finns det risk för haveri dĂ„ nĂ„larna i knut lagringen stĂ„r still och man fĂ„r alla belastning pĂ„ samma nĂ„l. Jag har inga vibrationer i drivlinan, men det jag har Ă€r rĂ€tt stora glapp, största glappet Ă€r frĂ„n MC vĂ€xel lĂ„dan, alla drev i MC lĂ„dan Ă€r ju inkopplade men dĂ„ anvĂ€nder MC lĂ„dan ett klo system istĂ€llet för att ansluta vĂ€xlarna vilket gör att man kan cross vĂ€xla, jag anvĂ€nder quickshift, möjliggör att man kan vĂ€xla utan koppling. Man kan vĂ€xla riktigt fort, dock sĂ„ smĂ€ller det lite i drivlinan vid vĂ€xling men det verkar hĂ„lla ihop Ă€ndĂ„. Tack vara att MC motorn har typ 0 i vridmoment sĂ„ gissar jag pĂ„ att det Ă€r det som gör att det hĂ„ller. Min bil byggdes 2010 och samma komponenter sitter i idag och har inte gĂ„tt sönder Ă€n. Men som du sĂ€ger att det blir mycket glapp sĂ„ rekommenderar jag starkt att anvĂ€nda nordlock brickor och loctite pĂ„ alla skruvar i drivlinan för att undvika att det trillar lös saker đ
-
Alternativt Àr att montera en backlÄda som jag har pÄ min kÀrra, fungerar bra.
-
Hoppas vĂ€dret Ă€r bra i helgen, biltrĂ€ff pĂ„ hemmaplan för omvĂ€xling đ
-
Ser ut som 0.7 kommer att fungera bra, sen Àr det upp till dig att bestÀmma vilken kÀnsla du Àr ute efter. Med 0.75 sÄ fÄr du kortare slaglÀngd pÄ bromspedalen och den kÀnns hÄrdare och lite mer tung bromsad. 0.625 blir nog lite vÀl i underkant och lÄng bromspedal rörelse, inte sÀkert att slaglÀngden rÀcker till. Jag skulle prova 0.7 och i vÀrsta fall fÄr man byta efter provkörning.
-
Tackar đ Nej tyvĂ€rr fĂ„r bli nĂ„gon annan gĂ„ng đ
-
Framröstad som top 3 pĂ„ vĂ„rtrĂ€ffen Street meet North pĂ„ PiteĂ„ Dragway, riktigt kul đ
-
SĂ„ dĂ€r, tvĂ„ biltrĂ€ffar blev det av i helgen, sjukt kul att Ă„ka runt och kolla in andra bilar, kul nĂ€r folk uppskattar ens bil och tycker den Ă€r fin. Dock lite mör i kroppen efter 270mil med bil och slĂ€p, kĂ€nns som man Ă€r mĂ€ttad ett tag nu pĂ„ att Ă„ka lĂ€ngre svĂ€ngar đ Ser framemot att fĂ„ prova pĂ„ nĂ„gra ban dagar med bilen senare i sommar. Efter ca 10 mil med dom nya dĂ€cken kan jag bara konstatera att jag uppskattade Avon ZZR 195/50/15 men kan sĂ€ga att Toyo R888R Ă€r fantastisk fina dĂ€ck, kan starkt rekommendera dessa dĂ€ck. Sjukt vilket fĂ€ste det Ă€r i dom dĂ€cken. KĂ€nns som dom har bĂ€ttre fĂ€ste vid kallare dagar och Ă€r det varmt ute sĂ„ gĂ„r det nĂ€st intill inte fĂ„ dom att slĂ€pa frĂ„n asfalten. Ănda nackdelen Ă€r att dom klistrar sĂ„ pass mycket att allt sand/grus som finns pĂ„ vĂ€gen suger dom Ă„t sig vilket blĂ€strar bilen rĂ€tt bra. Har satt pĂ„ stĂ€nkskydd fram + sten skydd pĂ„ bakskĂ€rmarna. FĂ„r vi se om det hjĂ€lper. Fick dom nya insugstrattarna igĂ„r, sĂ„ hĂ€r blev det ialla fall.
-
Kommer att Äka ner till Ivö Meet nu pÄ lördag, om jag Äker i tid dÀrifrÄn sÄ hade jag Àven tÀnkt försöka hinna till Riddermark sportbilstrÀff eller Highway Superiors trÀffen i Stockholm pÄ vÀgen hem. NÄgon som kommer att Äka pÄ nÄgon av dom trÀffarna?
-
Klockren film đ, var ut en svĂ€ng med ekipaget igĂ„r med enbart bil i. Körde lite hĂ„rd körning med mycket svĂ€ngar och provade 100km/h fast man bara fĂ„r köra 80 đ„đ och slĂ€pen gick som pĂ„ rĂ€ls. Men blir sĂ€kert Ă€nnu bĂ€ttre med lite extra vikt lĂ€ngst fram med diverse extra saker som ska med. Kommer nog att hamna mellan 50-80kg kultryck. Stora delar av nĂ€sta vinter kommer slĂ€pen att agera som garage sĂ„ dĂ„ Ă€r det storfördel om det Ă€r +vikt framtill sĂ„ inte slĂ€pen tippar bakĂ„t nĂ€r slĂ€pen stĂ„r frĂ„n kopplad.
-
Har monterat dit dem nu, fast utan hÄllarna som följde med. Sjukt smidigt mÄ jag sÀga att alltid fÄ rÀtt balance pÄ slÀpvagnen varje gÄng + att man slipper krascha fronten pÄ bilen varje gÄng man ska in med den. Tog inomhusvÄgen och har nu ett kultryck pÄ ca 10kg, men kommer att bli en aningen högre nÀr man lastat i lite verktyg, dÀck , domkraft m.m.
-
SammanstĂ€llde insuget till Yamaha R1 motorn, tanken Ă€r att det kommer att se ut sĂ„ hĂ€r nĂ€r det Ă€r klart. Har sjukt dĂ„ligt tĂ„lamod nĂ€r det gĂ€ller att vĂ€nta pĂ„ saker man har bestĂ€llt đ«
-
MisstÀnkte nÀstan det, tanken var mest att ha dom som stoppar nÀr man kör in bilen i slÀpen sÄ man inte mosar fronten varje gÄng man ska lasta.
-
NÄgon som har erfarenheter kring dom hÀr stoppklossarna för att skruva fast pÄ slÀpgolvet.
-
Trevligt đ DĂ„ ska jag anmĂ€la mig sĂ„ fort det finns nĂ„gonstans att göra det pĂ„ đ
-
Skulle vara trevligt att fĂ„ komma och köra đ Var bara nyfiken nĂ€r det kommer mera information om bandagen 3/8. NĂ€r det gĂ„r att anmĂ€la sig đ Man vill ju inte missa detta đ
-
Blev riktigt nöjd med slĂ€pen, frugan var dock inte sĂ„ nöjd att den tog upp halva infarten đ Alla vĂ€gar Ă€r framme hĂ€r uppe, kvar ca 20-25cm snö fortfarande pĂ„ grĂ€smattan đ€ Var lite kreativ idag, vill ha lĂ„s pĂ„ kĂ„pan men gick bara vĂ€nda lĂ„sen uppĂ„t sĂ„ fick CAD rita fram ett lĂ„s skydd đ
-
Det hade varit nĂ„got, vilket datum var det. Visst var det 1a maj anmĂ€lningen öppnar för den trĂ€ffen om jag mindes rĂ€tt đ
-
Den nya transport ekipaget anlÀnde igÄr. Han Àndra ordern frÄn svart till vit modell. Gissar att bilen kan bli rÀtt stekt innanför kÄpan om den var svart.
-
Tackar, det kan jag hĂ„lla med om đ
