longen

Avgassystemet & Infästning Stolarna Gjorde klart infästningen för ljuddämparen idag. Svarvade till ett gäng distanser för att kunna sätta fast stolarna. Har olika distanser på grund av att förar stolen har skenor under och jag vill att båda stolarna hamnar på samma höjd. Blir ut en sväng senare ikväll också.

EL till bakdelen av bilen. Gjorde en ny kabelhärva ikväll till baklysen, bränslepump. Mitt mål imorgon är att svetsa fast fästet till ljuddämparen. Och att skruva fast stolarna, får vad som blir gjort i slutändan 🙂 Är vädret bra kanske man rullar bilen i solen och fotar lite bilder. Samtidigt som storstädning av garaget ät nödvändigt 🙂

Mera EL Prickade av några punkter på att göra listan ikväll. Fäste för ECU klart, ej monterat. Fäste för Power Commander klart, ej monterat. Fästet för ljuddämparen klart, ej monterat. All el till framlysen, fläkt, tuta, blinkers är förberett och monterat. Sen blev jag lat efter 5h pill 🙂

Fortsättning EL-systemet Har pillat på med motor kabel härvan nu i några kvällar. Allt runt motorn är typ klart, blir att tillverka fästen för: Motor ECU Power Commander 3 Modulen för Quickshift Modulen för växel indikeringen Modulen för att kunna kalibrera om hastighetsgivaren Laddnings regulatorn Hastighetsmätaren Knapp panel med några brytare Fäste för tändnings låset Säkring panelen Relä panelen Så man har nog jobb några kvällar framöver. Semestern är slut men ska försöka få lite tid varje kväll. Lägger upp lite bilder på lite smått och gott 🙂 Lägger även upp elschemat på Yamaha R1 2007

El-Systemet Har börjat med att reda ut elsystemet. Började att riva upp och ta bort alla skydd på alla härvor. Sen rensade jag bort all el som har att göra med belysning, fläktar, tuta m.m. Vill skilja på motorstyrningen och resterande el. Har gjort lite mer än hälften av motor härvan, blir göra klart det någon dag framöver, montera allt. Några bilder blev det ialla fall.

Stolarna del II Gjorde klart andra stolen ikväll. Vakuum foliera med hjälp av en damsugare, värmepistol och mycket tålamod. Gjorde en timelap film, 4h på 28 sek. https://www.garaget.org/video/153279

Stolarna Tillbaka från en snabb semester 🙂 Hade besluts ångest om vad jag skulle göra idag men tog mig i kragen och började på en av stolarna. Nedan ser ni bildförloppet när jag wrappa / foliera ena stolen med kolfiber vinyl. Gjorde först en provbit, för att se vad som kan gå snett. Monterade på folien och gjorde alla kanter först. Monterade dammsugaren i ett av bältes hålen för att sätta vakuum under folien. Sen börjades det värmas och sträckas . Tror jag håll på ca 9h med en stol Första gången jag monterat vinyl.

Avgassystemet Gjorde klart resten av avgassystemet idag, saknas bara den bakre infästningen av ljuddämparen.

Ljuddämpare / Avgassystem Svetsade ihop delarna till avgassystemet idag. Alla delar är från Becur i Bureå, dom tillverkar avgassystem och det är av dem jag fått tips om hur jag ska gå tillväga med isoleringen i ljuddämparen. Lindade först röret med stålull för skapa ett typ av gnistskydd för att skydda kolfiber röret från att brinna upp. Lindade sen ett varv med en riktigt tjock matta från Becur. Blev lite för lite för att fylla ut mot kolfiber röret så jag köpte 2 mattor från Biltema som var lite tunnare, blev super bra, fick använda rätt mycket kraft för att få dit röret. Borrade sedan hål och pop nitade båda sidorna med 4.8 mm rostfria pop nitar. Svetsade ihop lite andra rör delar med v-band m.m. Ska försöka göra någon jigg för allt imorgon för att göra det sista mellersta röret och infästningarna. Håller man upp den gamla och den nya ljuddämparen så känns det som det är halva vikten i kolfiber dämparen. Ska väga dem sen så får vi se vad vikten blev. Jag använda en halva från ett v-band som slut pip / slutring på utgående rör. Dock så var v-bandet ca 1 mm för liten. Hetta upp v-bandet med skärbrännaren och den blev tillräckligt stor för att trä på den på röret.

Tvär var ut och gjorde klart gaspedalen med vajer.

Fick dom sista delarna till avgassystemet idag, blir att fara på jobbet när frugan kommer hem senare ikväll och se ifall man kan bygga ihop allt 😄 Lägger upp en lite film om hur bilen presterade innan nerplockning av den. https://www.garaget.org/video/153255

Handbromsen Återigen liten insats idag igen. Gjorde klar handbromsen, justerad vajrarna så att det finns kvar 2-3 klick kvar på handbroms spaken. Men även ett sådant spel att vid frisläppt handbroms så ligger varje bromsok i neutralt läge. Vet inte än hur jag ska göra mitten konsolen, kan behöva lös med handbroms spaken igen men det är bara 3 skruvar så. Vet inte riktigt hur jag ska göra med alla knappar som satt på instrument panelen innan då hela panel kommer att vara ren för att man med snabbfästen ska kunna ta lös panelen för att komma åt tex, bromsbehållare, expansionskärl, säkringar och styrboxar. Har 3 allternativ: 1. Flytta knapparna och göra en ny knapp panel på kardantunnel konsolen. 2. Göra om ratten så att alla knappar finns lätt tillgängliga utan att behöver släppa raten, dock så är det snabb fäste på ratten för att kunna ta lös den. 3. Göra om växel paddlarna i kolfiber, samtidigt så monterar man in knappar på lämpliga ställen som inte stör växlingen. Fördel är kabeldragningen, dock kanske bilprovningen inte uppskattar det . Kan starkt rekommendera växlingspaddlar & Quick skift, så att man aldrig behöva släppa ratten, ha full fokus på körningen med båda händerna på ratten.

Blev inte så mycket gjort idag tyvärr. Var och fixade lite avgasbandage, lindade grenrören. Har beställt 2st 2" v-band, 2" rostfri rör & 1st 2" flexrör. Blir att snickra ihop avgas systemet med ljuddämpare och rör när alla delar har kommit. Blir att köra med avgasbandage hela vägen fram till ljuddämparen tror jag, får se hur det blir. Anledning till v-band är att det ser coolt ut + att det är lätt att ta lös.

Motor Gjorde klart det jag vet ska göras på motorn. Satte dit den främre kardanaxeln på backlådan. Lyfte i motorn och hårddrog alla infästning, som tidigare använder jag nordlock brickor och loctite på alla skruvar. Nu är ju alla drivknutar nya, men skulle det förmodan gå sönder någon knut så är det bara att ta fram skärbrännaren direkt. Kombinationen med Nordlock brickor och loctite är fina grejor 🙂 Är nöjd för idag, får se vad man hittar på imorgon.

Kopplingen Gjorde ett fäste för kopplings cylindern. Åker nog på att göra en stop hylsa som jag måste sätta in i cylindern för att begränsa slaglängden. Annars finns det risk ifall man trycker för hårt på pedalen att något inuti kopplingen går sönder.

Motor Påbörjade lite med motorn idag. Rensade bort lite el-härvor. Tog bort yttre delen av insuget/luftburken. Provade att ta lös och vända spjällhuset för kunna vända luftburken för i sin tur på mindre upp stick igenom huven men det gick inte alls. Rengjorde motorn, monterade på den övre ramen infästningen. Blir att montera främre kardanaxel senare idag. Se ifall det går att bygga något fäste för kopplings cylindern. Kopplings armen på motorn var splinsad vilket är bra för då finns det justeringsmöjligheter. Sedan om allt går bra, blir det att stoppa i motorn, men jag tvivlar på det Satans insug med variabla trattar / http://www.longen.se/film/1.MOV Lite före och efterbilder på rengöring av motor.

Diff, backlåda, tank m.m. Hittade i 2st svets nipplar i ALU i nå gamla gömmor. Hålet för utluftningen var 10.1 mm, svarvade nippeln till 10.2 mm, la loctite på den och bankade ner den. Satt dit slang och utluftnings filter. Fyllde diffen olja 1.3 L och även backlådan. Smörjde alla knutkors. Monterade tillbaka tanken. Städade upp lite och avvaktar inför morgondagen då det blir att ge sig på motorn 🙂

Fortsättning bromsar Gjorde klart bromsledningarna idag. Gjorde även klart fastklamring av bränsleledning. Flytta olja behållare till höger sida istället för vänster sida. Bättrings målade alla delar som jag kunde hitta som inte såg klar ut. Insåg att jag inte kunde montera bränsletanken igen innan jag har fixat utluftningen i diffen och även fyllt olja i den. Tanken är som lite i vägen för att fylla olja, det går men lika bra att göra det nu.

Fortsättning bromsar bak Riktade till alla bromsrören bak till. Rengjorde dem med ALU rent 121, grym skillnad, bra medel för att ta bort oxid. Fick tag i en mini rörbock från Biltema. Bockade om rören och satt fast dem med klammer. Klamrade fast dom handbroms vajrarna också. Lite före och efterbilder på bromsrören med ALU rent 🙂 Hade hoppas på att orka göra mer idag men men 🙂 Fick även hem en motorlyft som jag fick låna av en polare 🙂 Ska göra klart bromsröret framifrån till bak imorgon. Återmontera tanken. Ska även försöka börja rengöra och färdigställa motorn för isättning.

Bromsar bak Har målat drivaxlar, hjulnav bak, broms ok Monterad broms OK:s hållare Monterad bromsskivor Monterad broms ok Monterat handbroms wire Saker på göra listan idag: Montera på däcken bak Montera handbroms spak Montera dom sista bromsrören baktill Montera gummiklammer för att håla handbroms wiren på plats

Fram lyse Fick mina nya framlysen igår, kunde inte hålla mig från att bygga ett fäste för att kunna provisoriskt montera dit den på ramen för att se hur det blev. Så här blev det i alla fall, blir att måla Alu stången svart senare. Blir att lösa parkeringsljuset med någon typ av led under lyktan.

Styrning / Bromsar / Koppling Tillverka en nytt rör för rattstången, samt nya skälv smörjande bussningar uppe och nere. Montera alla styraxlar och allt verkar se bra ut. Ställde dit stolen för att bekräfta höjden på ratten så att man ryms när det är dags att köra den 🙂 Har även varit på Specma och tillverkat slangar mellan behållare och huvud cylindrar. Dom gjorde även slangen mellan Primär & sekundär cylinder till kopplingen. Ska göra klart alla ledningar till bakbromsarna och montera bromsoken bak innan jag ger mig på motorn. Inte bara jag som var eggad på att köra 🙂 Här kommer lite bilder i vanlig ordning 🙂

Bromsar / Styrning Har inte legat helt på latsidan idag, dock så hans det inte med allt man ville. Bromskretsen fram är klar. Slipa ner och måla om ratt stängerna Rengjorde alla knutar till styrningen Slipa ner och måla om en del av motor ramen Gjorde ett fäste för broms olje behållarna Imorgon när alla affärer öppnar blir det att fixa stålomspunna slangar mellan behållare och cylindrar. Fixa slang mellan primär & sekundär cylinder till kopplingen. Fixa rund stång av PVC plast, skälv smörjande historia till rattstången. Nästa på monterings listan är: Bromskrets bak. Montera bromsbehållare. Göra klart ratt och styrningen.

Fick pedalstället / bromsvågen igår, gjorde en platta under som fötterna kan vila på med halkskydd. Mäta ut, prova hur det kändes när man satt i bilen. Borra, hålsåga och monterade dit delarna. Fick fel bromscylindrar men återanvända dom gamla till bromsarna. Då har jag en av varje storlek sen att prova mig fram när jag får den hydrauliska kopplingen att fungera. Man vet ju inte med säkerhet hur utväxlingen kommer att bli. Har man olika huvudcylindrar + att man göra cylindrarna på växel lådan justerbar , olika infästning punkter så kanske man kan få den känsla man vill i kopplingen. Alla plåtar på hela bilen är limmad med sika-flex, karosseri lim för styvare bil + mindre som kan skallra och lossna.

Bakvagn klar Nu så var bakvagnen typ klar, saknas dock bromsar bak. Blir att montera bromsar bak och bromsrör i helgen. Förhoppningsvis kommer pedalstället innan helgen så man kan montera det och styrstången innan isättning av motorn. Passa på att ta ut den i solen medans jag städa och skura av det värsta i garaget.