Jump to content

FilipD

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    545

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

 Content Type 

Posts posted by FilipD

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Idag så kopplade jag in instrumentet från Acewell. Så nu är det bara blinkers fram och på sidorna kvar samt nummerskyltarbeslysningen kvar. Den sistnämnda har jag iaf på hyllan. Sen är elen klar!

    Tycker att det borde finnas förslag på lampor från er som har färdiga bilar?

    Sent from my iPad using Tapatalk

    Generator Zetec

    in Elektronik & Belysning

    Posted

    Vill minnas jag svarat på detta innan. Googla Ford smartcharge. Det enda som kommer hända är att generatorn laddar för fullt istället för att styras med ECUn.

    Jag har inte kopplat något på dessa stiften och det verkar ha funkat.

    Helt rätt! Har glömt av det. Men tack igen då :-)

    Sent from my iPad using Tapatalk

    • Like 1

    Generator Zetec

    in Elektronik & Belysning

    Posted

    Zetec från Focus -00. MS 1.

    Hur har ni gjort med generatorn? Min har tre stift på toppen. Enligt en generatorförsäljare i 08-området så går det inte få den att ladda utan original ECU.

    Så..

    Finns det en lösning iaf?

    eller måste jag byta? Någon som ni vet passar i originalfästet?

    MVH

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted · Edited by FilipD

    Gott nytt år på er alla!

    Under julledigheten och när studierna är för tillfället är lagda på hyllan så är jag och städar i garaget och planerar för vårens och sommarens garagetider.

    Några nyinkomna ideér på var jag kan hitta framblinkers?

    Tips på hur jag gör med generatorn? Den ska tydligen vara svår att få igång, men ni är ju flera med zetec så ni har säkert en bra lösning på lur.

    Ska koppla in mitt lagade MS igen. Så boxen kan jorda reläet till bränslepumpen.

    Från och med i april kommer jag gå ut på praktik och kommer då kunna vara mera i mitt garage. Sista rycket nu och hoppas på en SFRO 2 i sommar.

    MVH

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Ja det är ett skit. Men det följer bara mantrat jag lever efter just nu tydligen ;-)

    Dock så tror jag att det var vajsing sen tidigare. Inga synbara skador på lådan eller så. Jag tog kontakt med Rallydesign, och dom sa att jag skulle ringa Acewell, för att "det kanske är något du kan fixa själv med lite hjälp". Det gjorde mig lite sur. Mätaren är ju tät för att klara vatten, så jag tänker ju inte ge mig på att öppna den själv. Men RD sa också att om inte Acewell kunde hjälpa mig så skulle jag återkomma så skulle vi lösa retur. Är det praxis på att jag eller dom betalar nya frakter tror ni?

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    - tändspole (har den high current ignition outputs eller är den byggd för att driva en tändmodul eller spolar med logikstyrning?)

    Två high current ignition outputs

    - tomgångsmotor (byggd för PWM tomgångsmotor eller bara standard on/off)

    PWM

    - varvtalssignal in

    VR-sensor

    Fläkten kommer jag köra separat tänkte jag, och bränslet har jag ju över relä så det borde fungera nu.

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Då ska jag kika in på det.

    Mitt MS är nu påväg tillbaka efter felsökning och rep hos protoparts. Det fanns tydligen en hel del fel. Hur gör jag nu för att inte koka den igen? Jag kommer köra fläkten separat nu, efter som det är färdigt. Bränslepumpen ska gå vi ett relä. Är det något mer som ska gå via relä?

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Anslutningen från ventilkåpan ska dras till luftfilter, eller slangen mellan filtret och spjällhuset. När vevhusventilationen fungerar drar motorn i sig frisk luft den vägen.

    Märkningen för blinkers (1, 5, 2 etc.) ska stå på glaset, inte inom ringen med E utan ensamt. 1 och 01 är kanske egentligen inte samma sak men brukar accepteras så. Det är bra att ha rätt belysning på bilen vid SFRO-besiktning så vi kan kolla den - annars blir det kanske bekymmer senare.

    Camber påverkar inte återstyrning så mycket, inte heller toe (men båda ska ju förstås vara vettigt grundjusterade för att bilen ska gå bra), caster påverkar mer.

    De flesta av oss kör SFRO-besiktningar så länge vädret är okej. Min erfarenhet är att det måste vara plusgrader och i princip torr asfalt för att bromsprovet ska fungera. Jag har kört in i november något år men det är verkligen undantagsfall häruppe, längre söderut kan det ju vara enklare :-)

    Gustaf

    Tack Gustaf!

    Har inte så mycket mer justeringsmöjligheter för caster, men det går säker lösa.

    Har du förslag på blinkers?

    FYI. Jag har skickat iväg boxen till protoparts.

    MVH

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Har läst lite ang. vevhusventilationen. Den delen från vevhuset har jag lämnat orörd. Den från ventilkåpan ska till luftfiltret har jag förstått det som (?). Använder ni någon tank eller liknande? Jag behöver förslag på en godkänd lösning :-)

    Jag tänkte beställa mätaren från rallydesign, ihop med nya gummin till mina spindelleder, som på något konstigt sätt redan är trasiga. Måste torkat antar jag. Så det som finns kvar på önskelistan är blinkers. Ska det så 01 utanför E-märket, eller bara 1, och 5 motsvarande för sidan? Nödvändigt för SFRO?

    Sen är jag fortfarande och lurar på hjulinställningen. Kan camber och toe göra att bilen återstyr lättare? Vad kräver SFRO?

    Hur långt in på året är det möjligt att göra SFRO2 tror ni?

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Nja, att säga att jag använder den vore en överdrift. Jag äger en sådan men bilen är än så länge bara en pallbocksräser så jag har inte kunnat utvärdera ännu.

    Det ingår som sagt givare till hastighetsmätare och vattentemp. Samt kablage till dessa. Tempmätaren passar i orginal hål i blocket på min förgasarpinto. Jag har inte behövet komplettera med några andra givare. Oljetrycksgivaren är orginalgivaren på motorn. Hastighetsgivaren har jag satt vid spakstället och mäter mot magneter som jag epoxylimmat på främre knuten på kardanen. Till tankgivare har jag använt biltemas givare för båttankar. Det mesta verkar vara lätt att kalibrera i mätaren så hoppas det ska lira bra

    Köpte du din på Rallydesign? blir ju lite billigare, samt jag behöver ändå lite grejer därifrån.

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Ang mätare kan jag tipsa om denna acewell.

    http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=412_2149&products_id=21787&osCsid=e6k31r5qosfgqhoo7jod6abmv2

    Till formatet större än Vapor. Är som en handflata stor (iaf mina frökenhänder)

    Har dessutom det mesta man behöver så som hastighet, varvtal, bränslenivå, vattentemp, indikatorlampor för blinkers, helljus, oljetryck, batteriladdning etc.

    Smidigt om man inte vill hålla på med en massa separata mätare och lampor.

    Intressant. Använder du en sådan?

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Hej!

    Första veckan på nya terminen klar, så jag lämnade Växjö och åkte till garaget igen. Haft en riktigt givande förarutbildning med skidcar(?), undanmanövrering i högre hastigheter, hårda inbromsningar i kurvo så man verkligen får arbeta med ABS mm.

    Men åter till bygget. Jag har justerat lite på hjulinställningarna fram och bak. Sen provade jag köra lite på företagets område. Går ju inte så fort men den rör sig mjuk och fin, men jag har ingen återsyrning. Är det krav eller bra att ha? Hur mycket i så fall? Ska man göra en direkt jämförelse med en vanlig standardbil?

    Jag använder som det tidigare diskuteras i denna tråd spindlar som inte är så populära i Sverige, men där emot används de nästan uteslutande på Rockets i England, så visst borde man kunna lösa det.

    MVH

    MEV Rocket

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Hur har du mätt 5V? Med relät inkopplat eller urkopplat?

    Utan relä. Jag satt en tråd i reläboxen så att pumpen gick och sen startade jag motorn. Sen mätte jag i reläboxen. Jag ska till helgen dubbelkolla allt så jag inte säger för mycket här.

×
×
  • Create New...