Jump to content

FilipD

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    545
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by FilipD

  1. Suttit och klurat på styrsystemet.

    Frågor som jag har:

    Vad är det för givare/motsvarande som sitter på insuget? Placerad på baksidan av insuget.

    Svar: tomgångsventil/tomgångsmotor

    Det går två sladdar in i blocket, ohm-mäter jag så blir det 31kohm om jag minns rätt.

    Svar: vattentempgivare

    Mina spridare idag har som vanligt, två trådar. Den ena är unik för varje spridare (svart+en färg till) , den andra (grön) är sammankopplad med de andra. Kan man vara säker på att den gröna är plus, för de öppnar på "jordning"

    Mvh

  2. Idag kan jag bl.a. bocka av bromsljuset. Fick bygga ett litet fäste för givaren (tack brorsan för idén)

    Sen är egentligen alla el dragen för lampor, fläkt och tut klar. Saknas ett par brytare.

    Ska väl ge mig på motorns styrsystemet i morgon alt. i helgen.

    Mvh

  3. Började idag på riktigt med elen. Mycket sladdar blir det.

    Målet i morgon är att få lyset att lysa:-)

    Dock äger jag inga blinkers för fram- och sidomarkering.

    Tänkte placera blinkerserna på skärmarna.

    Hur mäter man hur lamporna bak får sitta i sidled?

    Mvh

  4. Kanske ska uppdater lite om vad jag gör nu.

    Idag började jag med elen, för lysen och tutan.

    Gjorde lite testkopplingar i mindre skala och fick ihop blinkers med varningsblinkers samt positions-, hel- och halvljus.

    Så i morgon är tanken att börja dra på bilen.

    Mvh

  5. Jag behöver ett el-/kopplingsschema till belysningen. Hittar inget vettigt när jag googlar. Hur har ni gjort?

    Någon borde väl sitta på ett schema. Det är bara för belysning och kanske tutan.

    Önskar snabbt svar då jag har en veckas semester med början nu på måndag.

    MVH

  6. Jag skulle börja lite på elen idag. Använder ju första delen av styrningen från forden jag plockade delar ifrån. Så jag tänkte använda original blinker- och helljusspak. Till den går det in 9 sladdar. Sitter något på ett elschema så jag enkelt kan hitta rätt?

    Tänkte även ha en huvudströmbrytare, kan styrsystemet (MS) hantera att bli helt strömlöst eller ska man direktmata det från batteriet?

    Mvh

  7. Den Acewell (ACE-2859) jag har har en magnet kontakt som givare till hastighetsmätaren.

    Var oxå inne på att ha induktiv givare när jag skulle installera min, men har för mig att utsignalen var på 5V och jag hitta ingen lämplig givare till det så det fick bli magnet på kardanen i stället.

    Okej, har ingen kardan och vet inte om det skulle skapa obalans på drivaxeln.

  8. Det är ju en god tanke. Ska kolla upp det. Onödigt att slänga pengar på onödiga saker;-)

    (farsan har hjälpt mig mycket de senaste helgerna, helt otroligt vad mycket bättre det går när man är två)

    Idag har vi även luftat bromsarna. Tror de blir ordentligt nyp i dom:-) justering kommer ske när bilen fungerar.

    Även bränslesystemet är påbörjat. Skulle nog blivit klart om inte allt vore stängt på söndagar i våran lilla by.

    Saknar ca 1.5 meter slang och den biten som ska vara mellan tank och påfyllnadsmunstycket.

    De grova elkablarna till elen är dragna. Batteriet kommer stå längst fram. Behöver nog vikten.

    Det är givetvis massor kvar att göra, men tror kylsystemet ska fyllas i närtid, och elsystemet till lampor. Måste bara läsa på hur de måste sitta med längder och höjder.

    Hoppas att styrsystemet kan kopplas snart med, så man kan starta den!

    Mvh

  9. Funderar att köpa billiga däck på däckonline eller liknade. De ska användas under justeringstiden och kanske genom bes. Några tankar hos er? Vill inte köpa dyra fina däck som kommer ligga på fälg och förbrukas pga ålder eller totalt fel hjulinställningar.

    Mvh

  10. Idag kom mycket på plats, igen kan man säga. Motor och växellåda har fått en ny lamell och tryckplatta. Köpte den på mekonomen. Såg ut som en kraftigare modell en den som satt i från början. (För övrigt har jag inte hört från någon annan att de varit med om att centrumet på en lamell går sönder.)

    Kopplingen är luftat och fungerar.

    Lite småpill är också gjort. Innanför plastkarossen som täcker motorn har jag satt fast en tjock aluplatta som förhoppningsvis motverkar att plasten smälter.

    Bromsar är åter monterade. Dock så kommer det krävas en del justering när väl bilen går att köra. Gör inte mer nu.

    Påbörjat bränslesystemet. Gjort ett fäste till pumpen.

    Expansionskärlet är monterat. Några anslutningar till gamla värmepaketet är pluggade.

    Kylarfläkten är monterad på baksidan av kylaren. Den väsnas inta alls så mycket som jag trodde den skulle göra. Biltema 14".

    Mvh

  11. Idag kom mycket på plats, igen kan man säga. Motor och växellåda har fått en ny lamell och tryckplatta. Köpte den på mekonomen. Såg ut som en kraftigare modell en den som satt i från början. (För övrigt har jag inte hört från någon annan att de varit med om att centrumet på en lamell går sönder.)

    Kopplingen är luftat och fungerar.

    Lite småpill är också gjort. Innanför plastkarossen som täcker motorn har jag satt fast en tjock aluplatta som förhoppningsvis motverkar att plasten smälter.

    Bromsar är åter monterade. Dock så kommer det krävas en del justering när väl bilen går att köra. Gör inte mer nu.

    Påbörjat bränslesystemet. Gjort ett fäste till pumpen.

    Expansionskärlet är monterat. Några anslutningar till gamla värmepaketet är pluggade.

    Kylarfläkten är monterad på baksidan av kylaren. Den väsnas inta alls så mycket som jag trodde den skulle göra. Biltema 14".

    Mvh

  12. Ett tips. Jag har byggt om min tankpåfyllning från 90 graders böj till rak slang ner i tanken. Det har varit skitsvårt att tanka i en 90 graders slang utan att soppan kastas tillbaka. Såg i nån byggtråd en lösning där anslutningen i tanken lutade mot tanklocket och en rak slang.

    Okej, Tack!

    I mitt fall kan de bli klurigt. Dock så är tanken bara på 30 liter så får man dutta i soppan så tar de ingen tid:-)

×
×
  • Create New...