Jump to content

FilipD

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    545
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by FilipD

  1. Visst kan du det, jag har tittat på dem nu och de är märkta med "1", varken mer eller mindre.

    Pm:a mig din adress så har du dem på måndag. Jag vill inte ha nåt för dem, tycker det är kul om grejerna kommer till användning.

    En slant för frakten kan jag tänka mig, men det är ingen brådska med det. Ett litet paket brukar inte bli så dyrt.

    Klart jag står för frakt :-)

    jag ha skickat adressen. Tack så mycket!

  2. Dessa fjantiga besiktningsregler kanske borde lösas av LocostSweden genom att klubben borde ha någon form av uthyrningsbelysning som klarar enskilda godkännande. Om klubben sedan skulle kunna göra en vinst på varje bil som besiktas så vore det väl bra. Tror inte SFRO är rätt organisation för denna form av uthyrningsverksamhet. Varje bilbyggare har samma "helvete" med dessa bestämmelser. När det sedan är klart så plockas det bort mot mindre

    kenneth

    Jag kan väl tycka att fokus borde ligga på funktion och inte siffror. Mannen jag pratade med på Bilprovningen sa skälv att det är bara intressant på reg.bes. På kontrollbes. kollar de bara funktion.

    Det blir väl så att folk säljer vidare när de inte behövs längre antar jag.

  3. Menar du de här? Det var den enda Swedol-länken jag hittade i din tråd.

    http://www.swedol.se/lykta-saw.html

    Såna har jag två liggande som jag inte använder, det blev MC-blinkers i stället. Jag dubbelkollar märkningen när jag kommer hem, vill du ha dem så får du dem.

    Precis! De fanns med en 1 på glaset. Och de fanns en styck i Växjö. (den köpte jag ifall att jag skulle hitta en till)

    De kunde fixa fram en ersättare men då finns ingen 1:a och inte riktigt samma typ av glasskurningar. Den på är på länken är 2-delad i glaset som ni ser.

    Han ringde runt till olika butiker men de verka bara vara ersättningsmodellen de har kvar.

    Ja, om du har ett par så köper jag dom gärna!

  4. Hej. Kan någon skriva vad det ska stå på glaset på framblinkers? På swedol finns det modell som gått ut där det är en enkel 1 ( i Växjö finns ett ex på hyllan ). Sen finns på någon hemsida med glas 01. Och Hela och Swedol har 012a på ett par.

    Uppdatering 1:

    Pratat med Bilprovningen. 1, 1a eller 1b.

    Uppdatering 2:

    Nya tips? Jag tänker att alla som har en godkänd bil borde kunna tipsa om var ni fått blinkers ifrån? Det kan inte vara en säkerhetsklassad hemlighet.

    Eller om ni passerar swedol och hittar en som ligger på hyllan :-) Länk finns i tidigare inlägg.

  5. En bra dag.

    Har försökt att fylla kylsystemet med vatten. Det går i en del. Sen har jag tomgångskört och det har tillslut bubblat ur, och sjunkit. Då har jag fyllt på igen. Nu bubblar det inte så mycket. Jag valde att ta en liten tur. Snön har smält bort som tur är. Återstyrningen blir nog inte ett större dilemma. Vid rattutslag och gas så vill bilen styra tillbaka. Kanske inte som en fabriksny bil, men det finns tendenser iaf!

    Valde även att trycka ur den lite på 2:ans växel. Det är bra klipp i den lilla racketen. Men vajrarna är nog i behov av justering. Då 1:ans växel är lite kärv.

    Huvlåset:

    20150128_zpszqoryrtg.jpeg

    • Like 3
  6. Hej!

    Kollar på inköpslistan lite. Jag har funderat på ratt. Finns det några fallgropar där? Typ-godkännande?

    Jag funderar på snap-off funktion. Vad säger bilprovningen?

    När mitt instrument skickades tillbaka till England så fick jag betala frakten, och det skulle kompenseras vid nästa köp.

    Jag är rätt lång (190), och har försökt bygga så jag får plats, men även vill jag ju att de kortare ska kunna köra bilen. Och med Ford originalratt är det på gränsen till trångt.

    http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=82_1887_1899

  7. Svårt att se vad det står på glaset. Enklast är att kolla.

    Hur bullerprovet utförs står väl i boken?

    I korta drag (någon får rätta mig om jag inte kommer ihåg rätt).

    Bullerprovet är ett förbifartsprov som görs på två växlar (om man har fem-växlad låda), i ditt fall tvåan och trean.

    Man ställer upp en mikrofon, 10 meter på båda hållen sätter man koner. SFRO-mannen kör sedan bilen i 50 km/h och precis vid konen gasar han fullt. Detta görs 2 ggr på varje sida och på respektive växel. Alla mätningar måste vara godkända.

    Kolla denna filmen så ser du lite hur principen är.

    Lite tips, var ute i god tid och se till att hastighetsmätaren funkar ordentligt. Det måste vara två personer när de gör ljudprov och åtminstone här i Skåne var det jävligt struligt att få till en tid. Det får inte blåsa för mycket och får inte vara blött.

    Är du osäker på om du klarar det och inte vill köpa en db-mätare, smäll då dit en extra dämpare. Behöver inte göras snyggt. De bedömmer inte installationen ;)

    Jag tänkte göra en installation som kan användas lite mer permanent. Kraven på buller är väl ganska öga om man ska åka på bana va? Sen vet jag inte hur mycket väsen resten av bilen gör.

    Jag tackar för filmen. Sitter i en studentlya, och min bok ligger i garaget :-)

    Namnloumls_zpsuycu8iit.jpg

  8. Nu lämnar jag garaget igen ett tag för studierna. Tycker ändå att det börjar arta sig. Tyvärr så är det några saker som måste inhandlas, men så är det väl alltid.

    I stort så är det kvar att...

    - Sätta fast skärmar. Hur har ni gjort?

    - Lås/fastsättning av karossdelarna

    - Backspeglar. Har ett par från mina gamla kawasaki ninja liggande.

    - Blinkers på sidan (nu vet jag ju vilka jag kan köpa)

    - Blinkers fram (Fortfarande osäker men.. http://www.oie.se/Pr...-24v-1000193528 kanske funker?)

    - En ljuddämpare till. Den låter inte så mycket nu men svårt att avgöra.

    - Justeringar. Har fortfarande problem med återstyrning. Jag tar tacksamt för tips. Jag har Spindlar med "fel" geometri, dock så används de på de här kiten i England så det borde fungera tycker jag. Jag hittar ingenstans vad kravet är. Bara lite vad olika personer tycker att det bör vara. Uppdatering. RINGDE MIN SFRO.BESMAN OCH FICK BRA TIPS PÅ STYRNINGEN, SÅ DET FÅR JAG KOLLA. DOCK SÅ HAN TYDLIGEN SLUTAT.

    Film:

    http://vid1227.photobucket.com/albums/ee426/FilleD/Video_zpsw7cg1fql.mp4

    Film:

    http://vid1227.photobucket.com/albums/ee426/FilleD/Video%201_zpsrwdjkggb.mp4

  9. Har inte boken här, men gick ut i garaget, står 5 01 på mina också och min bil är godkänd.

    Okej, tack! Mer 5 än så blir det väl inte. Vad har du för blinkers fram? På Biltema sa de att de inte hade blinkers till äldre bilar. Och nya blinkers är ju karossformade och böjda.

    Sent from my iPad using Tapatalk

  10. Hej!

    Haft igång bilen idag med det lagade MS:et. Verkar fungera fint. Bränslepumpen hoppar igång som den ska. Tyckte dock att den var svårstartad, men tillslut så. Sen kom min far till garaget och vi skulle testa igen. Då startade den inte alls. Kollade ner i tanken. Slut.

    Ska montera en nivåarmatur för bränslet. Men min tank är ganska liten så jag funderar på den som ska vara till båtar som finns på biltema.

    Nummerskyltsbelysningen är installerad och fungerar. Likaså mätaren. Har inte satt fast magneten än. Till mätaren finns en kabel som ska tvinnas runt en tändkabel så man får varvsignal. Men det fungerar dåligt tycker jag. Den reagerar men inte mer än så. Man ska även kunna koppla in den på en tändspole.

    Röret har fått en anslutning till expansionskärlet. Nu verkar det fungera som det ska. Inget vatten bubblar ur som tidigare.

    image%202_zpsbgw6txkg.jpeg

    image%203_zpspu4gf8cq.jpeg

    image_zpscy3wchxk.jpeg

    image%201_zpsyiravhmx.jpeg

    • Like 1
×
×
  • Create New...