JohanB

Det verkar ju som vi är några stycken. Jag har inte järnkoll på exakt vad som behövs och varifrån som är bäst att köpa, men vad jag har hört så är en variant att beställa kort med färdigprogrammerad processor och om det är lite mer pryttlar, från USA. Sen beställer man resterande elektronikkomponenter från ELFA. Personligen skulle jag vilja ha en 3bars MAPsensor då sprutet ska köras på saaben och risken finns att det kommer laddas mer än 1.5 bar. Gustaf verkade ju vara en klippa på MS så om han skulle vilja hjälpa oss att komma fram till vad exakt det är som vi behöver handla och så där. Om det är nån som känner för att sammla ihop lite info om vad som behövs och vad det kostar och var man kan beställa och så där så vore det ju jättebra. Tänk locost, löda kan väll alla? :) Det står väll iof säkert bara man läser, vilket jag tänkt göra :) Vi kanske ska göra en ny tråd om beställning sen...

Sånt gillar jag, låg och bred..! :twisted:

Om det är någon som tänkt beställa grejer för MS + EDIS så kan det väll vara lite ide att kolla upp vilka som ska ha och sen beställa tillsammans för att slippa frakten? För alla är väll ärliga här? I alla fall för de som bor skapligt nära varandra kanske? Jag är väldigt sugen på att köpa ett MS + EDIS och skruva i min lekbil (9000 t16) för att leka och testa lite med och går det bra så flyttar jag över det till sjuan när saaben ska till skroten.

Gustaf, kan man byta sprut bara så där och sen regga bilen med den effekten motorn har orginal? Jag säger ju inte att man måste öka effekten bara för att man har ett sprut där det inte är svårt att bara mappa om bilen. Är det möjligt att köra med MS istället för orginalsprutet så är det ju mycket som blir enklare och ev. billigare.

Det speciella med en dogboxlåda är sättet växlarna kopplas i och ur. Det görs med dom där doggarna som syndes på sidan av drevet på den tidigare bilden. Då du inte har några syncringar måste du vara bestämd när växeln ska i eftersom det inte finns nån syncronisering som bromsar upp och syncar doggarna, de ska bara bestämt skickas i. Så du kan ju köra en dogboxlåda som vanligt med enda skillnaden att du ska vara bestämd med växelspaken.

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/view...pic.php?t=50128 en annan tråd om MS, men på stcs.

Jag hade för mig att detta hade varit uppe förut men jag hittade ingen tråd om det. Jag har köpt mig lite delar nu och det som fattas innan jag tänkte dra igång är motor och lite rör egentligen. Jag har inte räknat nått på hur mycket rör det skulle gå åt än så jag tänkte höra lite med er hur mycket material och i vilka dimensioner som gick åt för er? Sen vad det har kostat kan ju vara intressant att veta med, så man vet om man får ett bra pris eller om man blir lurad. En sak jag tänkt på är att jag vill ju gärna ha cromade bärarmar fram, det ser ju överlägset bäst ut, men det skulle väll gå att göra det i rostfritt och sen polera? Borde inte det nästan bli bättre ur hållfasthetssynpunkt om man använder "rätt" rostfritt?

Var köpte du motorn från? 8500 låter ju bra med tanke på att jag har skrivit 10000 i min budget :)

Det är ju det som är så bra, att det INTE är mer än 150 hkr. (735 kg) Lite ny mjukvara i den maskinen och man är uppe i runt 200 hkr. Betydligt lättare än att byta motor. Japp, jag bara tänkte säga det så du var medveten om det :) Jag ska ju ha den motorn i min bil med... Det kommer krylla av saab "ltt" super sevens om några år! :D

Tänk lite på effekten med om du ska ha en turbomotor. B204 ltt är den tröttaste saab turbo kortmotorn och har 150hk, bilen måste då väga drygt 700kg. Nästa steg är 175hk (som det även är i den där gamla B202an du kunde få köpa) tror jag och då måste bilen väga mer...

Bussningar? uniballs heter det väll ;) Är det så mycket dyrare med uniballs? Är det direkt olämpligt att köra uniballs i hela hjulupphängningen, fram och bak? Det kan jag väll inte tro? Eller är det bara priset som är det kinkiga?

Så ska insuget se ut på en sugmotor ja! :twisted:

Är man ett par stycken och sen skruvar isär motorn på plats så det bara blir blocket att lyfta ut tillslut så klarar man det nog utan lyft, det tar nog nån timme eller två men sparar man typ 7000kr så är det ju lätt värt det. Problemet är väll att det är så där en 80 mil eller nått...

Det där är ju bara å handla, inge snack.

Den tråden spårade ur efter andra inlägget :P Jag skulle nog blivit jäkligt nödig efter det där, men det är ju lite anorlunda i verkligheten mot att sitta o se det på film. Men det ser ändå bra nära ut.

Har man bara lagom avstånd mellan broms och gas och om bromsen kommer på ungefär samma höjd som gasen under inbromsningen så är det inte så svårt. Man ska bara lära sig att bromsa med samma tryck hela tiden när man gör den där "blippen". Annars kan det bli väldigt ryckigt och konstigt. På min gamle saab är det jättelätt att göra så men den är ju framhjulsdriven och går bara på gatan och lite på "strippen" så det finns väll ingen mening i att göra det annat är att man får lite träning på det, och så låter det ju tufft med :prop:

1000kr för framvagnen, det tycker jag du borde kunna pruta ner en bra bit. Du kan ju höra vad några olika skrotar vill ha för samma grejjer. Jag gav 250 för min framvagn, det tyckte jag inte va nått å snacka om så jag brydde mig inte om att kolla upp priser. Den låg iof bakom ett uthus tillsammas med lite annat "skrot" men jag tyckte den såg helt okej ut för det.

Jag tycker det låter löjligt dyrt... ring på fler skrotar, bildelsbasen kan vara bra ibland.

När vi ändå hackar på biltema, jag köpte brytarspetsar till min gamla 900 GLs där för några år sen och dom höll i ungefär 200m. Sen åkte jag tillbaka dit och fick nya som jag monterade och dom gick tills jag skrotade bilen. Så det är lite varierande kvalite på grejjerna, men jag handlar rätt mycket där. Det är ju billigt och jag är snål men till sjuan ska det inte snålas... för mycket iaf. :D

Jag vet inte om du ska vara för säker på att det är bromsad diff i den bara för den ritar på båda på gräs. Saaben min ritar två lika långa på 1an på torr asfalt men på 2an blir det bara ett. Men är det en bromsad diff så va det ju ett bra köp :)

AC Cobra! Men vill man ha en bil med tak så är ju GT40 helt i klass med cobran :)

top gear är ju alltid kul att titta på :)

Jag har väll kommit ur planeringsstadiet och är just nu i leta delarstadiet för att komma igång till semestern... men det är ju fortfarande planering kvar med så jag röstade på det. Jag kommer bygga så mycket jag kan själv, det blir iaf inget kit.

äsh, too many users..! :(

Ja just det... jänkarna klarar inte riktigt av det där med bilbygge själva ;) Inte shelby stangen, den heter väll cobra med? eller är det bara shelbymärket som är en kobra? Jag tror ni vet vilken bil jag menar. Jag såg på nått engelsk tv program där dom påstog att 427 cobran var anledningen till att dom fick hastighetsbegränsningar i england! oavsett vem som byggt den så är det fortfarande en av dom brutalaste bilar som finns!