pelleöberg

Jag kör med 195-50-15. Sen så beror det ju på vad man ska ha bilen till. Den kommer att göra ca 180 km på fullvarv och det räcker bra för mej. Ska köra några repor på 201 meter i sommar o då vill men ha en kvick kärra. :)

det var länge sedan en uppdatering nu, men det har hänt lite i garaget iallafall. har köpt nya vassare kammar från cat cams 304 graders. ny bakaxel 1030 med dana diff och 4,88 utväxling. nya lätta 4kolvs ok till bakbromsarna. lägger upp nåra bilder imon :)

Är inte säker men skulle tro att det nog runt 3,65 som du säger. Har gjort en adapterplatta nu så snart blir det montering. / Pelle

Har börjat lite smått o förbereda växellådsbytet.Blir lite merjobb då ingående axeln är 20mm längre än typ 9 lådan. Löser det med locost arrangemang o gör en 20mm tjock adapterring och borrar o gängar för bultdelning för dogboxlådan/ Pelle :)

Har kommit halvägs i min dröm o köpa en 5 växlad Quaife sekventiell låda. Köpte en tätstegad 4 vxl M45 SF dogbox låda med 2,19 på ettan. Ska bli spännande och sätta den på plats och provköra och bara dra i växlarna utan koppling :D

Tack för det. Ja , det kan nog vara så som du säger att lite olja och då är det kanske svårt att avgöra om det sotar för det eller för mycket soppa.Jag skruvar vidare och ser om jag får den att gå riktigt som den ska så kanske jag kan ta mej till Kinnekulle./ Pelle snart 50(söndag). Fest lördag ont i huvet söndag. :lol:

Tack för det. Jag tror dock att alla inte förstår vitsen med såna leksaker från Quaife. /Pelle :)

Har varit ganska lungt på fronten .Väntar ännu på en ny nål då föregående ägare av dessa förgasare lyckats med konstycket att bryta av en nål så dom tre övre spåren för clipset är borta. Måste även gå ner en storlek till på lågfart då den ryker svart på låg o mellanregistret. Ihelgen så blir det kalas då den stora dagen inträder då man fyller 50. Känns ändå ganska bra att fylla 50år. Enda skillnaden nu för tiden att leksakerna blir bara dyrare. På min önskelista just nu står en 5 växlad sekvensiell låda från quaife. Får se om min önskan slår in då denna leksak kostar en rejäl slant. / Pelle :lol:

Japp, den ligger lika på alla fyra 17,5mm enligt mikunis uppgifter./ Pelle

Nu så börjar motorn gå riktigt bra. Provade idag o dra den till 8500rpm och den gick klockrent. Går fortfarande lite fett på lågtfart och sen har jag ett annat litet bekymmer.Ettans stift är sotigt och de andra är bruna o fina. Men ettans är sotsvart. Har provat att byta nålventilen vid flottören men ingen skillnad. Märkligt fenomen men jag får väl skruva vidare o se om jag kan klura ut varför detta fenomen. Samma lågfart o huvudmunstycke och läge på nålen och luftskruven på förgasarna. Märkligt/ Pelle :wacko:

Nu börjar jag få riktigt bra snurr i motorn. Har lite för fet blandning på lågfart och lite magert på toppen. Väntar på nya lågfartsmunstycken och huvudmunstyckena borrar jag med fem hundradelars skillnad uppåt så nu börjar den gå riktigt bra. Spottar o missar lite runt sjutusen men jag får fortsätta o borra vidare tills jag träffar rätt. / Pelle :prop:

Jag gjorde det lite svårt för mej då jag använde Mikuni VM förgasare från en snöskoter. Då dessa har separat vajer till varje trottel plus att jag använde tre st förgreningsstycken för vajrarna så blir det sju vajrar totalt. Och det var svårare och synka dessa än jag trodde. På RS bryggan så är det en gemensam axel som lyfter trottlarna och bara en vajer. Betydligt smidigare. Blir uppstart nu på förmiddan. / Pelle :)

nu är nya motorn färdig och har äntligen fått tummen ur och köpt mig riktiga förgasare, Mikuni RS38 :) ska göra ny gasvajer samt chokevajer den ska de gå att slå fart på den:) sen är det bara bestyckningen kvar..

Nu så sitter nya motorn i bilen och den funkar helt okej. Har dock bekymmer med förgasarna då synkningen ändrar sig hela tiden. Är lite krångligt med alla vajrar och jag får synka dom varje gång jag ska åka en sväng. Får väl se hur länge jag står ut med detta krångel o köper nå annat i förgasarväg/Pelle :)

Jo då , om ett par dagar så är nya motorn klar. Sen har jag bara lite inställningsbekymmer med Mikuni Vm 42 förgasarna. Men det ska nog gå. Det är synkningen som är bekymret då det blir sju gasvajrar totalt o hålla reda på. :)Pelle

Det gick inte riktigt som jag tänkt mej då även blocket var spräckt vid tvåans cylinder. Så idag var jag o köpte en mondeo för tusen spänn där allt funka , till o med klimatannläggningen. Och bilen gick riktigt bra dessutom. Men nu så står motorn på garagegolvet . Så imorn så börjar jag att riva den o montera ny topp o arp bultar. Vill gärna ha fart på bilen nu för nu vill man ju köra mina krokiga favoritvägar. / Pelle :)

Nu så har jobbet börjat med att bygga ihop en ny motor efter 2 veckors semester i stugan i sälen. Ny vevstake o ny kolv och en ny topp. Blir nog några långa dagar i garaget./Pelle :)

Jag får vara noga när jag monterar ihop nästa motor så man slipper såna här tråkigheter. Trodde att jag var noga när jag montera ihop motorn o hade modellera på kolvtoppen o mätte tjockleken. Hade marginal där men tydligen för lite med facit i hand.Pelle :)

Ja, jag har mina aningar med hydraullyftarna så min fundering är om jag ska gå över till solida lyftare i stället. Vi får se hur jag gör. Men nu så blir det snabbt att få i en ersättningsmotor.Grannen har en mondeo ståendes så jag får köpa den för en billig peng. Vill ju få åka lite i sommar och även på Kinnekulle. / Pelle :unsure:

Vet inte riktigt vad som har hänt ännu , men jag tror inte att det har varit nå ventilsläpp. Har kört ganska lungt , har dragit den till 7500rpm. Jag får kolla vidare o se om jag kan klura ut vad som som har orsakat det.Pelle :mad:

Känns lite tungt just nu , men det bara att ta nya tag o börja om. :mad:

Ikväll så är det sorg i Öbergs garage. Skulle bara backa ut o ta en liten provtur. När jag la i friläge efter jag backat ut så bara skramlade det till och det tog tvärstopp. Motorn gick inte runt så det var bara att rulla in i garaget igen.Rev av toppen på en gång. Såg inge trevligt ut. Stort hål i tvåans kolv och två ventiltallrikar låg avslagna . Toppen är bara skrot. Så nu är det bara att börja om. Vet inte än då vad som har orsakat detta missöde. väldigt synd nu när jag fått motorn att gå riktigt bra, fått till bestyckningen någorlunda bra och den drar riktigt bra upp till ca 7500. Pelle :(

ja antingen är batteriet kasst eller så är startmotorn lite för klen. har fått snurr på maskineriet idag. men den gick bara på 3 cylindrar, och gick senare på 2 cylindrar så då gav jag upp. ska felsöka mer imon. filmade iallafall en liten filmsnutt :) / Pelle

Försökte att göra uppstart ikväll utan större framgång. Trots att jag har laddat batteriet så orka inte startmotorn dra runt den. Blev bara några några varv så sakta att det blev inte ett liv i den. Får ladda batteriet över natten så får vi se imorn om det är nå bättre. Annars så är det nå galet. Pelle :mad: