conco

Borde det inte räcka med en vanlig laddare. Jag brukar använda det när jag testar grejer. Conco

Osäker på vad som sker med bubblorna under tryck, men de tar tydligen vägen ur bromscylindern. :blink: När du luftat klart sätter du pedalen under tryck och låter den stå. Conco

En annan grej att prova kan vara att trycka ner bromspedalen hårt och sätt den i spänn med en regel eller liknande. Låt vara så i ett dygn. Det har visat sig kunna lösa en del svårluftade system. Conco

Kan berätta om min 3,5L Rover 8:a. Den är vägd på en kalibrerad våg för fraktgods. När jag hämtade den satt :svänghjul, koppling, servopump, generator, startmotor, grenrör, 2 strombergare, luftfilter, svänghjul, fläkt, slangar, olja, motorfästen. Den stod lite snett på vågen lutandes mot stativet så några kilon fel kan det vara. 167 kg med all den bråten på, så drygt hundra för motor utan bråten är nog inget konstigt. Conco

Skicka på´na ett kreditkort så glömmer hon bort födandet ett par dar, du vet "INGET KAN STOPPA EN KVINNA MED KORT" :D Jag kan nog tänkas vara på. Conco

Hej Gustav! Jo ja e Conco här och det heter jag på de få forum ja är med på. Kul att se lite fler bilder från din. Men jag tycker även du har en snygg teckning på väggen i garaget :whistling: Conco

Nä du jävlar Jonte! Hala ner byxorna för nu får du :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: :whip: Åså ringde Sitting Bull från staterna. Han hade tappat bort hästen så jag lovade honom att få låna din bil tills i vår......... :D :D Grattis Conco

De e bra Jonte.. Fick denna ikväll. För er som har powerpoint. björnen

Boys! Bosse på roadster har filmen (video) om någon är intresserad! A racecar is born

Ja.....kan ha varit den som va röd med schack-rutig front! conco

Om jag inte hörde fel så fanns en sjua på Tullinge som hade drivlina från 300 serien. Verkade inte fel! Kanske nån annan här kan mer om den bilen?? Conco

Tabellen finns på denna sida. Fälgmätning Rimlip kallas måttet som skiljer fälgens kant till kanten där däcket sitter. Det uppges till ungefär 6mm, så det blir i alla fall fel. Conco

Kolla med SFRO-snubben. Min ville att jag skulle ha två. utdrag ur SFRO-boken: "Bil som har självbärande karosseri skall ha en primär och en sekundär identifieringsmärkning. Övriga endast primär." Vi borde klara oss, men det är väl olika tolkningar hos bessmännen, så hör efter. "håller bitarna sen du förstärkte bakaxeln?" Conco

Megablade! Var det du som var nere på Kinekulle ring och gasa röven av de andra??? :wohow: Hörde rykten att en blade var där och visa ryggen.. Conco

Precis! Men om man däremot använder tabellen får man fram det som står i fälgarna. Det är därför jag tänkte om det finns nåt sätt att räkna fram samma mått som står i tabellen. Conco

Minst 8mm på primär och minst 6mm på sekundär.... Conco

The Real Att backspace och et är olika är jag med på. Men det är hur man får fram det som står i fälgarna som är intressant (räknemässigt alltså) ELVA! Om vi tar ett exempel med ett par andra 7" fälgar jag hade. Alltså 177.8 breda och 120 i backspace skulle ge 57.8 i ET men de fälgarna är ET20, så det funkar inte riktigt, eller så har centrifugalinjektorn i mitt huve tagit slut :D Conco

Om man mäter som i fallet ovan får man hur mycket centrumlinjen är förflyttad. Fälgen ovan mäter F=200 bred och G=145 i backspace så blir det enligt formel G-F/2=E (inpressning) vilket blir 45. Tittar man på en sådan fälg bör det stå ET30 ca. Varför ??? Vet inte riktigt men jämför jag med mina ET38 fälgar, 7" med 140 backspace blir det ET51 om man räknar. Tabellen nedan visar et som står i fälgarna. Kanske någon av er kan förklara varför det är så här. Räknar man in originalinpressningen på standardfälgen till bilen??? :blink:

Vill bara tacka för en trevlig dag på Tullinge! Kul att få lite ansikten till nicken... och bra att gasfötterna Magnus & Magnus (+ kanske nån till ) ordnar nåt dylikt. Idag konvakt .......... nästa år däckslakt.. ha de Conco

Ja det kanske heter stigningsmätare. Det är lite svårt att köpa en gängtolk till en gänga man inte vet vad den är. Därför trodde jag att tolka gängor gick hem. Acke, det går bra att se vilken stigning det är i ett hål. Lite pilliluriskt bara om det är ett väldigt litet hål. Conco

:whistling: ssshhhhhhh väck inte den björn som sover ;) Conco

Köp en gängtolk. Du kommer att ha behov av den senare. Sen kan du köpa bult där du vill. Conco

Grappa din köttkvarn!! Va de du å Gustav!!! Ja trodde det va Apollo 23 som for om mig................ :D :D :D Conco

När ni snackar spacers så ska ni kanske höra med eran SFRO-man hur han ser på saken. Min vill inte se spacers och det vore väl snöpligt om ni inte kan besikta med spacers och ni kan inte heller ta bort spacers vid bes. för ni kanske har byggt så att då tar fälgen i kaross eller skärm...... "bara en tanke" :blink: Conco

Instämmer med Lozec! Kontakta din besiktningsman för han kan eventuellt vilja ha ett tillverkarintyg på svets (mig,tig eller likn.), materialdimenssion, materialkvalitet eller nåt speciellt han önskar. Conco