conco

Till er som läst på framvagnsgeometrin! Hur mycket kan det påverka negativt om ena styrarmen blir lite längre. En annan förklaring till vad jag menar är att om det blir fler gängor över på den ena av styrarmarna, vilket betyder att styrspindelleden på den armen kommer längre ifrån styrväxelleden än på den motsatta sidan, hur reagerar framvagnen. :icon_blink: Conco

Jonte!!! Skrev från jobbet och det blev ingen avsändare..... Va jag Conco

Escort-växeln är till en 77:a och är totalt 1020mm. Emellan lederna (kulorna) är det 600mm. Conco

Jag skall förbi garaget innan jobbet så jag mäter och svarar senare! Conco

Gattis Jonte och vi får hoppas att det stämmer med dina blinkers. Inte vad jag hört men Riddaren har väl har koll. Conco

http://www.dalhems.se/vw%20typ%201/chassi/...i/chassi23.html Här finns en kromad Conco

Håller nog me GKA här. Med t-kors och det pajar någonstans så ryker hela systemet. Det skall vara 2 kretsar i cylindern för att ha kvar ena om den andra ryker. :blink: Conco

Hej! Så vitt jag kan se kommer fälgarnas centra att komma ca:2,5cm längre ut än original 140:an. Hur mycket det gör vet ja inte men det blir lite mer påfrestningar på lagren. Conco

Menar att jag inte vet riktigt hur du gjort kortningen. Obalansen sitter ju där du kortat. Den är lika stor om det är kort eller långt. Det är bara det att med en kort så har den inget utrymme för att röra sig och kan kanske märkas mindre i bilen men ger mer påfrestningar på knutar och lager. På en längre axel känns det direkt om det är obalans och man kan åtgärda det. Har faktiskt pratat med en firma som gör kardan och balanserar för en ca 12-14 hundra om man har yokar/knutar själv. Conco

Vet inte om jag greppat läget om din kapning men har du kapat och svetsat ihop rör med yoke/knut så har du nog vibbar om du inte centrerat ordentligt. Avståndet kvittar om det är snett. Det vibbar, men kan om det inte är för mycket avhjälpas med ett par slangklämmor. :blink: Conco

Jonte!! du har hans motorrum på hemsidan. Förresten har du fått stolarna än? Conco

Haler Concepts Luego Conco

Stämmer bra! 98 kusar tror jag är den minsta är (strypringar standard). Motornummer som börjar med 10G, 11G, 12G har den motorn. Tror dessa satt i militärfordon mest. Sen finns en mängd på 116 hästar. Conco

7,5" är 7,5" på övre fästet och 7" är 7" på fästet. :blink: Conco

Ha!....Nu förstår jag varför jag har såna bra värden....Visste väl att det var nyttigt :lol: Conco

7,5" är bredare än 7". Hur mycket får jag återkomma med om ingen annan har det i huvet. LSD:n är tillval så den kan nog sitta på vilken scorpa eller sierra som helst. Den kan även finnas på en del Granador. Jag tog min från en 85:a scorpa. Conco

Morgan Aero 8 http://smogthis.net/indexaero.html Conco

Visst kan man använda mig och blandgas till alu, men det är dock ingen "vanlig" blandgas. Här är några ex. För tjocklek mindre än 12,5 mm: Argon 12,5 till 25 mm Argon or Argon/Helium mixtures > 25 mm Argon/Helium mixtures or Helium Detta är några grova ex, men det finns uppspaltat rätt bra vilka blandningar som kan vara bra vid olika alublandningar. Conco

Å där ä ja me och bestämmer.... :wohow: :wohow: :wohow: :wohow: Conco

Inge speciellt i en Westfield heller. Man kan sy ihop byxor av svamp så tar man med sig vattnet när man kliver ur. :lol: :lol: Conco

Jag skall försöka hitta det so fort jag kan Conco

Du skall tolka det med ett leende. Conco

Kan man använda det på skinkorna. Har herrans mycke celluliter där.... :wohow: Conco

Bara du tänker på att alla besiktningsmän inte gillar spacers. Kolla med din eller vänta tills efter bessen. Bara en liten tanke för att underlätta. :wacko:

Vill ni köra bana å rejsa så är det nog 13" å inte så fckn brett som gäller, men vill ni se bra ut.....ja då finns det en uppsjö av grejer. Så frågan är nog vad ni verkligen vill göra med bitarna ni skruvar ihop. Jag kan ju bara nämna 205-50-15 som Westfield rekomenderar, är satta på 7" och de är för mixkörning......lite gata ...lite bana...sen får man experimentera.....meeeera guummmmmiiii..... :icon_blink: Concordski