Jump to content

Jocke4U

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,528
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    125

Posts posted by Jocke4U

  1. On 2020-08-25 at 08:03, swedishGT40 sade:

    Jag har dom lamporna, är nästan 100 på att dom är emärkta korrekt, men kan dubbelkolla när jag kommer hem.

    Det vore kanonbra @swedishGT40

    • Blinkers bak ska vara märkta 2 - 2a (fast ljusstyrka) eller 2b (variabel ljusstyrka)
    • Positionslampa ska vara märkta R - R1 (fast ljusstyrka) eller R2 (variabel ljusstyrka)
    • Bromsljus ska vara märkta S1 (fast ljusstyrka) eller S2 (variabel ljusstyrka)

    Tror jag fick det rätt 😉

    EDIT: Uppdaterade lite efter input av Gustaf 👍

  2. Skapade då en folder hos Locost Sweden's konto kallad "Bibliotek-Ritningar" på Google Drive.

    För att kunna ladda upp eller ändra måste man vara inloggad med sitt Google konto (vilket de flesta nog har). Det är inte värst säkert men finns en viss versionshantering inbyggt. Bäst hade varit typ ett GitHub konto med pull-requests men tror tröskeln blir för hög då. Dock kan alla med Google-konto accessa som har länlen.

    Vi ser om det fungerar, är det någon som har bättre förslag så tas det gärna emot. T.ex. så kör jag även NextCloud och där skulle ,man enbart kunna spärra till enbart uploads dvs inte kunna ändra. 

    Länken: ***deleted***

     

    • Like 2
  3. Hej,

    Jag personligen är i behov av ritningar för tillverkning av diverse saker och tror flera med mig har samma behov. Därför tycker jag det vore himla trevligt och bra om vi kunde dela med oss av det vi har och hittar på andra ställen. Kan alltså vara allt möjligt och för olika biltyper. Sen måste var och en ta dessa ritningar och kontrollera om det funkar för ens egen tillämpning/bil och modifera vid behov.

    Tänker då ungefär följande:

    1. Skapa ett cloud-storage i klubbens namn
    2. Sätta en "namnsättnings-standard"
    3. Man kan i denna tråd efterlysa ett behov eller skriva att man har laddat upp en ritning

    Känns det som ett bra sätt att dela med sig av ritningar?

    • Like 2
  4. 16 minuter sedan, Pedalen sade:

    Hade verkligen varit kul men det är bara på lördagen och inte på söndagen om jag förstår det hela rätt?

    Kan tyvärr inte komma iväg på lördagen som det ser ut.

    Korrekt, det är grillning imorgon fredag och körning på lördagen. Synd att det inte funkar. Ta med tjejerna 😉

  5. Japp!
    Jag kommer nog inte vara där hela dagen (åker upp fredag) utan åker kanske runt/efter lunch.

    https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/15353-anmälan-kinnekulle-2020-sfromatkväll-317-bandag-18/

    Tider:
     

    Citat

    Fredag kör vi igång med SFRO föreläsningen 17:30 i det gula huset som Bengt markerade med C (alltså på utsidan av långa start/mål rakan). Vi håller på till ca 19:00 och därefter blir det mat.

    Förarmötet på lördag morgon med start 8:15.
    Sedan pågår körningen som vanligt 9:00-16:30.

     

  6. 2 timmar sedan, Pedalen sade:

    Tack [mention]Jocke4U [/mention]. Ska bli kul att komma igång. Ska hem till föräldrarna och riva bilen där så kör vi upp motorn på släp sedan.

    Ja det finns väl lite mer utrymme där och traktorer att "rycka ur" motorn med 😉 
    Nu vet jag inte hur donatorn ser ut men i mitt fall var det en lite bak-smälld men annars välutrustad som jag sålde av en massa delar - så drivlinan (den första 😉 ) blev nästan gratis

    Du ska inte komma till Kinnekulle i helgen ?

  7. 2 timmar sedan, Jari sade:

    Eftersom jag har fått flera som frågat hur mycket som ska betalas, så kommer här ett förtydligande (även första inlägget är uppdaterat med detta).
    Är du medlem och kör själv med din bil, så kostar det 800kr. Har du med dig ytterligare en förare på din bil (och denna person är medlem), så kostar det totalt 1000kr.
    Motsvarande för icke medlemmar är 1200kr (för bil + 1 förare), 1600kr (bil + 2 förare)...

    För att kanske göra det lite enklare så knappade jag ihop en liten "kalkylator" https://www.locostsweden.se/kinnekulle-calc.html

    T.ex. ägaren av bilen kan vara medlem men ev extra förare kanske inte är det

    • Thanks 2
    1. Bengt Johansson (postmanpat) 1 på körning 1 på grill (B)
    2. Anders Kamperin (Offroad) 1 på grill.
    3. Per Adelsson(Pac), 1 på körning (B)
    4. Göran Nilsson. 1 körning, 1 grill (B)
    5. Kjell Andersson. funktionär 2 på grill
    6. Roland Käll, funktionär 1 på grill
    7. Andreas Svensson, grill och körning. (B)
    8. Jakob cederblad(jake),1 körning, 1 grill (B)
    9. Jari Kinnunen, 1 körning, 1 grill
    10. Per Ersson funktionär 1 på grill
    11. Mikael Nordin 1 körning. (B)
    12. Christer Johansson (Christer J) 1 funktionär, 2 på grill, ingen körning (B)
    13. Fredrik(Vedde) Engzell, Funktionär, 2 på grill och 1 körning.(B)
    14. Mattias Kristiansson 1grill, 1 körning🤟 2 funktionär
    15. Lars Andersson.  1 grill 1 körning (B)
    16. Per Lindberg    1grill 1 körning
    17. Horst Grieger 1 körning (B)
    18. Magnus Viktorsson (Ford GT40) 1 körning
    19. Magnus Viktorsson (BMW E30) 1 körning
    20. Peter Björk (Mazda Miata) 1 körning
    21. Anders Eggelind 1grill 1körning (B)
    22. Txbias Berndtsxn (lupus)  1körning 1 grill    ( med reservation för att jobbet krockat de 3 senaste årena )
    23. Daniel Römer (daromer) 1grill, 1 körning (B)
    24. Johnny Johansson 1 körning (B)
    25. Fredrik Pousard (fege) 1 grill, funktionär (med reservation för ev. sent avhopp)
    26. Johan Weinö 1 körning (B)
    27. Marcus C 1 körning
    28. Claes Östberg 1 körning (B)
    29. Andreas Rauherz 1grill 1 Körning (B)
    30. Robin Eriksson 1 körning
    31. Martin Lindberg 1 körning
    32. Stefan Sjölin (longen) 1 grill 1 körning (B)
    33. Johan Svensson 1 körning
    34. Andreas Johansson 1 körning
    35. Mats Karlsson, funktionär, två grill
    36. Mats Norenborg, 1 grill, 1 körning
    37. Stefan Larsson (HovstaSX360). 1 grilla, 1 körning
    38. Ralf Åsėn (Mazda Miata)1 körning
    39. Emil Borg 1 på grill, kan hjälpa till som funktionär på lördag 
    40. Mats Carlsson 2 körning  2 grill
    41. Joacim Järkeborn, 1 grill
  8. Hej,

    Funderar på att bara köra stålomspunnen slang och skippa kopparrör helt.

    • Är det ok? 
      • Tror det har varit uppe i diskussion tidigare och att det var ok
    • Finns det några nackdelar?
      • Det enda jag kan se är möjligen att vinklarna ska vara rätt vid pressning, i alla fall om man använder banjo, med en övergång till kopparrör så blir det lättare att justera
      • Kanske dyrare med stålomspunnet...
  9. Jag tror inte du behöver "låsningar" vid oket, det viktigaste är att de stålomspunna slangarna inte kan hamna i kläm i t.ex. fjädring eller liknade. Jag hade på sjuan bitar av cykelslang fäst med buntband emot länkarmarna så det fanns flex men ändå styrsel/kontroll. Detta var tips från SFRO. 

    EDIT: Har du övergång mellan stålomspunnet och kopparrör så ja en bra fast övergång krävs

×
×
  • Create New...