Magnus. Viktorsson

När allt faller på plats. En bra dag helt enkelt.

Hej Detta köpte jag. Jag är ingen stötdämparexpert men tycker detta fungerar bra. Fram Fjäder 2.25" Längd 9" (229mm) Hårdhet 350 lbs/in (62,5 kg/cm) Bak Fjäder 2.25" Längd 10.5" (267mm) Hårdhet 450 lbs/in (80,4 kg/cm)

Då har jag tagit isär andra sidans drivaxel. Den visar också tydliga tecken på att inte trivas där..

Jag kan påminna alla GOX byggare med några bilder hur roligt det var med våran passform... Lovar att du känner att din passar som handen i handsken i jämförelse..

Du kan inte använda universal typ dessa https://www.carbuilder.com/uk/bulkhead-grommet-pack-of-20

Glasfiber spackel och vax sponsrade Hagmans med till alla som kämpar med GT40 Byggen.

Hej Tack alla som gör träffen så himla trevlig. Här kommer lite bilder-

Hej Det är 35mm ytterdiameter och 2mm djupa splines.

Hej jag har 277 hk 452nm på drivhjulen. Sedan har jag Ricardos låda som har denna utväxling enligt bild

Jag ska göra nya i 2541 seghärdat tänkte jag . Det tråkiga är att GOX splines inte är standard så ska se till att matcha in det till hans hubbar. Detta materialet som GOX körde fram sina drivaxelhubbar i gick lätt att svetsa i så inget bra materialval där inte...

Tack för dom fina orden. Har varit en fantastisk kul resa. Visst många nederlag och mycket besvikelse, många saker att göra om men till slut så mycket glädje och många nya kompisar på vägen.

Fick dock skruva lite en dag för det lilla som är kvar från GOX ska ju naturligtvis hålla samma standard som allt annat därifrån. Tror att hans Drivaxelhub har fel materialval då jag körde av min. Hade tur att få hjälp av min kompis på Öland med svets och svarv så jag kunde ta mig hem. Nu får det bytas ut till andra.

Då har man semestrat med bilen en vecka och fick till en riktigt trevlig träff med en släkting.