Kilkenny

Ja, filmer vill vi se!

Visst är det barnsligt roligt? hoppas det går bra med konverteringen, funderar själv att sätta på riktigt sprut innan besiktning, och få koll på lambda värden och sånt. Om vi syns på banan? You bet!

åka sjua är ett bra sätt att suga ut det sista ur sommaren, grattis! :racesmile:

Innan dagens provkörning väghållningsstudie , så hittade jag en Pari-klämma på trycksidan turbon som inte var fastdragen. Ångrar inte en sekund att jag drog åt den innan körning om man säger så :D uj vad den går nu....

Tack! jo jag vet skillnaden nu :icon_oops:

Tack så mycket allihopa! det är inte kul å sitta på jobbet längre, jag vill hem! :) Och nej. jag har inte dump, mer än det som sitter original på/i turbon, fast det låter en del ändå, bara en luftmassemätare mellan turbon och atmosfären. Vet du vad som vart fel Bengt? jäkla surt att inte få köra hela dagen.....hopppas det inte vart något allvarligt ang väg så den väl inte så avlyst som den borde vara, mötte en och annan förvånad bilförare... Roligast var ändå svamplockarna/hippiesarna som kom gående förbi när jag stannat för att kontrollera cirkulationen i kylaren. Hon: Är det en sån där miljöbil? Jag: Javisst! etanol vettu! (ljug) Hon: oj va bra, har du byggt den själv? Jag: javisst! Bägge: oj va kul! Han: hur stor är motorn? Jag: 2,3 liters! Bägge tystnar då tvärt och får en något butter min och fortsätter långsamt knalla, kollandes lite misstänksamt över axeln. Roligt folk man träffar längs vägarna :P

Blästerskåp är bra :) man skapar sig behov så att säga... (saknar dock stora utomhusblästern på förra jobbet, där la man slangen över axeln och höll i sig när den gick igång)

42% visade sig stämma bra, efter lite runtfrågande och nervöst ögnande i elscheman så kopplades då ett par flatstift rakt in i 240-kabelstamen, och visst funkade det, halvvägs. :unsure: Ingen gnista men soppa, ringa runt till lite folk å fråga, tjuvknep uppsnappad, koppla konstant plus på tändspolen, sådärja. Och visst fan startade den! Dock inte flera gånger i följd, efter MYCKET felsökande så visade det sig att kontakten till luftmassemätaren hoppade ur sitt fäste någon millimeter när motorn skakar igång. bara att spänna åt clipsen, fixat. Men ändå ville den inte starta på kommando, bara sporadiskt, av en slump så visade det sig att den endast startar med pumpen avstängd (!) Vid första hostet så snäpper man på pumpen och då startar fint, väldigt skumt men nu vet jag hur man startar iallafall. (pust) Jaha motorn gick och protesterade inte på gasen, nämen då kanske man skulle kunna känna lite på kopplingen å sånt på garagegolvet? :) Sänkte ner den på golvet, hoppade i å tryckte kopplingen i bott, NJIEEEEEEEEE (SKRAP) !!!! :blink: Mjaha? testa lite igen NJIEEEEEEE (SKRAP) !!!!! :( hmmmmmm........ koppla halvägs gick ju bra, så i med växeln å släpp upp långsamt, långsamt, långsa..... kopplingen helt uppe......???? :wacko: Ingen drivning mellan växellåda och motorn, alls, bara lite skrap stundvis..... :banghead: Upp på liften igen, koppla bort all elen, tömma glykol, hissa ur motorn, en god vän kommer å hjälper till, morot och vxllåda klyvs och så här såg det ut: Sensmoral: koppling från en 740 passar icke med M90 vxl lådan, uppenbarligen, inte svänghjulet heller för den delen. :icon_oops: Ögnade lite åt ett mörk hörn av garaget, där låg ju en skrotad 940 maskin med rätt komponenter! Sliter isär denna, jajamen, dubbelmassesvänghjul å rätt koppling samt tryckplatta, :thumbsup: Kollar noga att svänghjulet hamnar rätt för HALL-givaren å smaskar ihop motor å vxllåda IGEN. I med hela klabbet i ramen, sådärja, all el och slangar på, fylla glykol, dubbelkolla allt. Och så ett nytt försök... Mot förmodan vaknar motorn till liv igen, (Yes!) ner på backen, håller andan, trycker ner koppplingen, inte ett ljud, bra, i med växel å släppa upp försiktigt...... Och bilfan gör sin första meter framåt! testar backen, funkar! Wohoo! :D Vid det här laget var klockan halv tre på Lördag natt, och med tanke på bilens dåliga belysning så nöjde vi oss där. (Stort tack Peter!) Söndag förmiddag: Kollar ALLT en gång till, öppnar portarna, backar ut försiktigt, ramen går precis över betongkanten, svänger runt och puttrar iväg på tvåan, stannar efter 300m kollar så inget är löst/läcker, hoppar i igen och känner hur allt betar sig, styr bra, bromsarna låser bak, vrider lite på reducervantilen, sådärja, låser fram först. Och så ut på "testrakan" , bred asfaltväg med bra sikt och lite trafik, går lugnt igenom växlarna upp till femman, stannar efter ca 1,5 km kollar allt igen, ser bra ut, kylfläkten kickar in som den ska, tempen ligger stabilt, vänder bilen. Så står man då där, i ena änden av en asfaltsraka, sittandes i en rörhög med motor och hjul, resultatet av 20 månader i garaget. :racesmile: Någonstans här växer hornen ut, såklart, ettan iväg, spinner lite, i med tvåan, ger fullt, växlarna tar slut väldigt fort, trean, nu börjar det hända något, motorn sjunger fint utan filter och vid varje växling hör ett MVVYSSCH, fartvinden börjar göra sig påmind, i med fyran och motorn visar inga tecken på att krokna, tvärtom. :wub: Släpper av och lägger i femman och puttrar försiktigt hem , parkerar och kollar allt igen, det verkar ha hållt ihop. Vid det här laget så har man tagit emot så mycket info på en gång så det tar nog en kvart innan jag kommer på att jag ska vara överlycklig för att allt funkar och hur kul det är att köra.... :prop: Blir flera små körningar under dagen, testar bromsar ordentligt, kollar styrradie osv. Summa: Bilen känns helt okej, även om en hel del behöver finputsas/justeras, det får bli vinterns projekt, bilen SKA bli klar till nästa SOMMAR!!! Over and out.....

Du är galen, på ett bra sätt :)

Imorgon är det starförsök, chansen att Frankenstein vaknar direkt är ca 42%, har inte pillat med LH-Jetronic 2.4 något större innan. håller alla mina tummar :thumbsup: :thumbsup: :racesmile: :racesmile: :racesmile:

inte alls en dum ide faktiskt, någon här som provat?

Those days are long gone, my dear friend...... (ja när du kunde ge mig order alltså :P )

Jaha, och? :)

gött, hur går det med bågen då? :)

Stort tack till alla inblandade! Riktigt kul å gå runt å kika på allas fina byggen å snacka skit, nu måste man bara se till att bli klar själv osså :racesmile: Nästa år så.........

Kostnaden är väldigt spretig på såna här grejer, kolla på blocket så får du se. Sen att jag köpte mitt av en kompis var ingen nackdel.

Ångrar mig inte alls faktiskt,alla borde ha minst ett släp :) , även om det kostar en slant, skönt å slippa hyra och sedan behöva lämna tillbaka i tid. Dessutom är det kul å köra med av någon konstig anledning, måste vara den där mans-genen? Sådan ser det ut. Och på mitt B-kort så får jag lasta 1140 kg på tror jag det var.... mer än en seven iallafall :)

jepp, en biltransport, med tipp å handvevad vinsch, nybesiktigad, helgalvad, osv. Funderade länge, men jag kunde inte låta bli :) Man kan ju köra annan skit på, förutom sjuor osså...

Jag har köpt ett släp :)

Du låter som min farsa, kanske du är lika gammel? :D Tycker det är snyggare nu, men det verkar som det saknas lite knappar å funktioner, kommer väl så småningom :)

Mja, vad ska man säga? http://www.blocket.se/goteborg/SoundRacer_virtuell_motor_Nasta_gen__Vroombox_22536049.htm?ca=15&w=1

Pulsgivare?

gratinerar, än är inte sommarn slut! :)

Var det inte han som hade sprit/skumpa i spolarvätskan nån gång? :huh: :)

är det han? :P