Kilkenny

Mycket snygg design, jag gillar när det ser lite industriellt ut, :thumbup:

Så får det bli! återkommer...

och det var inte heller min ide från början :icon_oops:

Och kilkenny metoden är i sin tur stulen av nån annan stackare :rolleyes: , ang bromsoken så verkar det alltid bli en sida där ena nippeln pekar neråt, om du inte får ur all luft så ta loss okena och vrid så nipplarna hamnar överst, piece of kaka (tillfälligt alltsåB)) Ska du verkligen åka runt med alla dessa verktyg? eller är det för vägningens skull? ;)

I brist på delar till motorn så har jag börjat dra linjer för karossen, skulle vilja ha era åsikter kring detta :) lyckats få alla tre bågarna i linje, inte en millimeter emellan :) Men jag är lång, 193cm för att vara exakt, och jag vill ju inte sticka upp som gubben i lådan, det som jag funderar på är om bakpartiet måste höjas så mycket att den isigsjälvt blir ful och hög eller sänka hela "huvlinjen" så den möter upp bakändan snyggt. Är jag på rätt spår?, finns nog flera här som har/haft samma funderingar ;)

Och nu när vi redan är OT så: Have fun :)

Om man vill ha lite fler delar så kan göra såhär: :huh: :o :lol:

bara om det råkar vara samma som det sitter på volvos 6 cylindriga, men sån tur har jag väl inte?

kardanen åtdragen, bältena fastsatta, temporär bränslepump + dunk vid scutteln, temporär-el påbörjad, det närmar sig uppstart! om nu jag bara hade ett 3tums spjällhus..... :unsure:

Det gäller att inte massuppfitta....

Cealm: Pedalen sitter fast med tvenne m6, blir ju en m12 om vi lägger ihop, eller? Morty: Aha, det var så lätt :lam:

Väldigt kul att se hur det funkar, verkar styra jättesnällt i samma spår allihop. snyggt jobbat :) Då kan det vara ett bra alternativ till släpkärra om man pajar bilen på bana och ändå har en följe bil med sig :Hmm:

kul bygge, och somsagt så älskar vi att glo på nakna bilar här, så det är bara att ösa på med bilder :thumbsup: Speedglas regerar :)

Aha, du tar en rejäl bit, spacklar över med grädde, och låtsas som det regnar? Very clever indeed B) Nu funkar alla tre pedalerna! gasen blev sist kvar, cykelwire för att testa funktion och få rätt länd, så jag kan beställa en riktig sen, M10 bult (räcker det Cealm?) med kontramutter som mekaniskt stopp. Torrkörning blev just dubbelt så rolig! :rolleyes: Tryckrör nr2 med uttag till tomgångsmotorn. Spjällhus lånat av en kompis. Och från denna vyn ser hon ganska rå ut, tycker jag :wub: Nån som vet hur man ändrar trådtitel? :racesmile: :racesmile: :racesmile:

Sedärja, en till som inte gör som man blir tillsagd ;) vad skall det bli av oss egentligen? Saxat från Do88: Användningsområden: Som sug eller tryckrör t.ex. mellan turbo och intercooler. Lämpar sig även som kylarrör. Passar inte att svetsa i. Däremot verkade dom vara "cromade" eller doppade i nåt elektrolysbad kanske för att få upp glansen, såg ut som en hinna där jag slipade rent? Men slipa rent skall man ju alltid göra ändå :icon_smartass1: Kan du svetsa jordgubbstårta då? :)

Ingen aning :) , jag mäter bara när det är absolut nödvändigt, man skulle kunna säga att dom är så snäva och korta som möjligt. Och tack! :racesmile:

Jorgubbstårta är lite knivig, inte alls lika enkel som Schwarzwald, man får inte ha för hög ström, då bränner man grädden, och som tillsatsmaterial måste man ha pingvinstång (även denna med jordgubbssmak) annars blire inge bra. Till kaffet kan man ha konjak, eller rom om det faller en på läppen :)

Jag menar, om han ser ut sådär UTANPÅ hjälmen, vad kan vi då vänta oss på insidan :huh: ;)

Hehe, det här problemet var jag inte ensam om, givetvis så skall man banka föriktigt först, men det var alla utom dom sista som djävlades, ,men det är fixat. Hursomhelst, efter att ha försökt lufta systemet i över en timme själv kom det folk till undsättning, visade sig att jag behövde ta loss oken och hålla nipplarna uppåt för att få ur den sista luften. :console: Om man är själv i garaget och inte har tryckluft, så går det alldeles utmärk att trycksätta bromsvätskebehållaren med svetsgas(ej brännbar ;) ) pillade dit en ihålig M8 bult genom ett extralock. dock ska man öppna gasregulatorn JÄVLIG långsamt, annars kan man lätt spränga behållaren, fick min att börja knaka misstänkt... :icon_oops: Idag fick jag paket, med tryckrör och siliconslangar, mums. Tog inte lång stund förrens de flesta krökarna var sönderkapade och inmåttade. Och som synes på bilden så får man ta vad man har när armarna tar slut. Enligt do88:s uppgifter så gick det inte att svetsa dessa rör, mycket märkligt, gick alldeles lysande, förstår inte varför dom ger sig själva dålig reklam? (ännu konstigare är att jag köper grejerna trots att jag visste att dom inte skulle vara svetsbara?) Nåväl, flödesmässigt blir nog detta rätt så bra, och trevligt att kolla på :wub: :racesmile: :racesmile: :racesmile:

Tänk om det är "the stig" på riktigt :o

Bara det inte går troll i tråget så... :huh: :D Försökte lufta bromsarna igår, med 3 avbrutna nipplar som resultat, inleder operation "get da shit togetha" idag. :racesmile: :racesmile: :racesmile:

Wow, har själv inget hus än, men vet hur jobbigt det kan va att renovera/bygga om. Lycka till! :thumbup:

Men du har en fin avatar :) Välkommen!

Det är på g, men jag är så ruskigt sugen på att provköra så det får vänta. finns inget undre fäste ännu, så det kan man passa på och sätta på den andra gaveln.

Bilen är stor säger du, backvarnare kanske vore nåt?