Kilkenny

Idag har jag vart på skroten, ringt folk efter delar och efter att ha blivit lite halvt desperat, stulit delar från en kompis bil. Han är utomlands så han får skylla sig själv, moahahaha B) inte mycket kvar av originalinsuget, nipplarna har skurits ur och svetsats fast här, vet inte hur många som behövs men det kan inte skada att ha ett gäng. liten översiktsbild Det svänger! jäkligt snävt alltså, men en originalslang råkade passa fint. Tomgångsmotorn på sitt nya fäste. kortad oljesticka. Mycket på en bild, nya oljereturen, div slangar, och wastegateklockans nya fäste. :racesmile: :racesmile: :racesmile:

gillar det här bygget skarpt :)

Grattis! :image224: :checkeredflag: :banana:

kan man köra plexi i engelska hjulet? ;) eller kanske om man målar plåten med osynlig färg???

Har börjat koppla ihop motorns kylsystem som sagt, fått liter grejer svarvade till just detta. Från vänster, tre påstick i aluminium som svetsas på nya gaveln till vattenkylet, då kan jag få avluftningen i topp, och inte två cm ner som på plast-originalet, plus något bättre vinkel på slangarna, resten är slangkopplingar i rostfritt, en övergång samt tur och retur till turbon. Biltema-kylet gick mot förmodan fint att svetsa i, och i nederkant kan man ana avluftningen till expansionskärlet. tallyhooo :racesmile:

aha, kände inte igen dom alls, trots en viss fetisch för såna här prylar, själv kör jag mest med en klumpig metabo, men den är stark som attan

vad är det för märke på dom blåa sötnosarna?

Thomas: jepp, det skall jag också ha, plus en luftningskran, kan inte skada.... Cealm: hmmmmm, dom ser ju ut som mina....eller är det tvärt om? ;) hursomhelst så verkar vi ha samma tänk, ska bli kul att se hur din version blir, hur går tankegångarna just nu? Plenumkammarens fläns mot topplocket planslipad, och vacuum/tryck nipplar ditsvetsade, och även röret till tomgångsmotorn. (som jag inte kan hitta, kanske den ligger bredvid kameran?) Dessutom är ingående rör på fuelrailen avkapat och silverlödat åt andra hållet. fast vänta nu, detta gjorde jag i torsdags tror jag.....hmm gjort är det iallafall..... :wacko:

Hann precis med att köpa kylarslangar på biltema innan dom stängde idag, har just vart nere i garaget å kollat så det passar, och det verkar det göra, dock får det svarvas lite anslutningar och nån övergång samt T-stycke. Och eftersom min kyl står på kant så blir gavlarna på ner och ovansidan, och just på ovansidan vill man ju ha någon form av avluftning, men att gänga och limma i plast känns inte pålitligt, så jag tar och bänder loss och svetsar dit en i alu istället, så kan jag sätta dom anslutningar jag vill ha där jag känner för det, så kan man ha en riktig kran eller nåt för att lufta.

Rejäl uppfart, borde väl gå att bygga mot gatan , som sagdes innan. Kan bli riktigt bra tycker jag :)

Ser trevlig ut, den där zeron :) (hette inte kamikazeplanen så?) Välkommen!

låter nästan perverst :P , glad midsommar på dig!

Cealm: lägg gärna in en bild! och testa att rulla in en bil bredvid bygget istället å "malla" i fria luften, enklare så :) / en som avskyr att mäta.

Snyggt! Rapsdrift har jag hört talas om , men vindrift??? Vinglar bilen då? Och hur startas den dagen efter? :rolleyes:

Tack igen allihop, skitkul att få feedbak, det är faktiskt långt ifrån alla man känner som har intresse för det man/vi sysslar med, men det visste ni väl redan B) Morty: jepp, och om man vill ha ALLA slangar i silicone så blir det väldigt dyrt, märkte jag :icon_oops: så kylslangar o sånt får nog bli biltema ändå.....hmmmm Arowsmith: Hur är det tänkt att den skall fungera? är flärparna riktade mot vevaxelns rotationsriktning så oljan slungas ner i tråget, eller bara funka som ett lock för oljan? Och nej, det enda som ska piskas är varvtiderna, när den väl rullar vill säga.... :eclipsee_steering:

känner igen det där, hade du också Uno Germsjö? Grattis å lycka till i fortsättningen! :checkeredflag:

börjat koppla in motorn, men usch vad mycket rör kablar å slangar det är, tur att jag har likadan motor på bruksbilen, så man kan tjuvkika emellanåt... ikväll blir det en fet beställning på do88 :)

tack så mycket! Tänket då, om man kollar från sidan så löper ju rören snett neråt, och genom den höjd där de flesta normala bilar har sin kofångare, dvs det som först börjar leta sig in i min bil om jag skull bli påkörd i sidan. Detta tänket funkar inte om man blir påkörd av en annan seven givetvis, men den risken är så väldigt mycket mindre, tror jag, Seven förare är nog mer alerta, och sitter inte och sover vid ratten, av naturliga själ :eclipsee_steering: normal trafik är jag ganska säker på, är mycket farligare än någon bankörning, plus att denna kommer rulla mest i vanlig trafik. :turtle: Ett rör som sitter som det gör, dvs i fria rymden, är inte så fruktansvärt hållbart, inte om man belastar den på mitten iallafall, så jag tror (hoppas) att istället för att kollapsa totalt in i sittbrunnen så knuffas min bil åt sidan istället. om man kollar ovanfrån istället så löper rören snett in mot bilen hela vägen, in i det jag tror är den starkaste punkten i ramen, många rör som möts just där, plus att benen faktiskt slutar där, eller precis framför då, Rullskyddet bli nog minimalt för sidobågarnas del, därmot stöttar dom upp huvudbågen och hela sittbrunnen betänkligt. Krångligt nog, eller vill du/ni ha kort på något förtydligande? :)

Vi kan nöja oss med att säga att han är av den gamla stammen :)

jag visade upp sumpen för en äldre kollega till farsan, han mumlade nåt om att det inte var bra att vevslängen inte fick piska runt oljan, den kommer skära direkt........ Arrowsmith: har du nån bild? trygghetsknarkare som jag är så blir jag givetvis intresserad :rolleyes:

usch vad jag hatar elfel, säkrat får det bli!

grattis! och snygg också

tack! och bara 5 dagar kvar för din del, känns bra va?

Swift generatorn med sitt nya remhjul i aluminium

det gör den inte, då stänger sig de två främre luckorna, dom öppnar bara inåt mot pickupen, så den tredje (längst bak) är spegelvänd, gasar man stänger sig denna och de två andra öppnar, piece of kaka :)