Thomas

Såååå vad väntar ni på? säsongen börjar snart.

Från Rennsport its a cam for all use. revarea 2500-7000 with spezial raise from 4500-6500. , you can do about 165-170hp on serial engine. about 180hp with a good head. up to 200hp with an good made engine, using serial rods and pistions, and intake, but race ecu. and with race injetion (thbodies 42-45mm) you can do around 210hp. and with spezial pistons, valves and so on also 225hp. Stock Rennsporttechnik Renn / -Motoren / -Fahrzeugbau Motorsportservice Inh. Dirk Stock Hans-Böcklerstr.1 32107 Bad Salzuflen Tel: 05222 / 797852 Fax: 05222 / 797853 Ust. ID: DE187395184

har du provat? Min tanke äe att det kanske blir en puls på den ena och flera (så länge knappen är intryckt i handtaget) i serie

jag har sett vad som kan hända om multiremmen trådar sig hhhhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!

Det är Rennsport DS712 Nytt sista pris 3000:- annars så behåller jag dem. Thomas

Djävulskt fint. Ska du ha kåpa för kamremmen?

Det är inget onormalt med ett oljetryck på 1Bar på tomgång. Speciellt inte om tomgången är under 1000 rpm, för där faller det snabbt.

Det är väl en skön känsla, snart är du ute på vägarna och njuter.

det trycker lätt ut när det är öppet. vattnet vidgar sig. och flödet kan göra att det trycker på också.

Volvo B18-B20 har 82graders sommartermostat och 92 graders vintertermostat. Hör vattentemperatur/motortemperatur är bra för emissionerna/avgasvärden och snål bränsleförbrukning. För kall motor kan ge ökat slitage. men runt 82-87 grader är inga problem och ger lite mer effekt än 92grader. Janne är ditt kyl nytt eller begagnat. 1,Ett äldre kyl kan vara igenkalkat (använd dest.vatten) och ha försämrad kylförmåga. 2,Har du cirkulation i kylet? 3,Har du elfläkt? 4,Klarar den att hålla motorn kyld? 5, jag har inga plåtar runt kylet och har inga problem med värme och jag har en ganska liten kylare av okänd sort med den var ny. 6,man måste se till att luften kan ta vägen nånstans efter den passerat kylaren

det ser lovande ut. iofs så har jag A BE C nu så det funkar ändå bra men det underlättar för många andra.

:notworthy:

you tube länken funkar inte

2 st (in och ut) som passar både fördelar och icke fördelar motorn 271 grader 10,7mm lyft bascirkel 34mm = original= inga problem med lyftare Lyft TDC 1,8mm Nockvinkel 112 3500:- Thomas S.

Såna finns tyvärr överallt och oftast bottnar det i att de själva inte är lyckliga i livet och känner ingen glädje med andra. Jag har en granne på gatan som är gnällig men övriga är bra. Den gnällige hälsar knappt på någon på gatan och kör gräsklippare vilka tider som helst på dygnet och kör bensindriven häcksax från tidig morgon till sen kväll när det är häckklippning. Och tror han bestämmer var på gatan gäster ska parkera. Tror att gatan utanför hans hus och mittemot är hans så där får ingen stå. Men jag struntar i såna för de mår mest dåligt själva. Jag låtsar att jag inte hör honom.

Gott.

ET är mätt från fälgens centrum

Ja de är ju bättre än gamla stötstångs B18-B20.Tystare och modernare o finare gång. B18A har 68din och B20A 82 din.

Det finns olika. med slanganslutning, med gänga,med o-ringstätning. och för olika tryck. Men jag tror sierran har för slang och 3 bar. Här är nån SAAB http://www.saabperformanceparts.com/item149.htm Opel http://www.ebay.co.uk/itm/FUEL-PRESSURE-REGULATOR-Bosch-0-280-160-239-/360319477931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53e4b6e8ab

Vad är max hkr och vrid som du får ha i den? En del spitfire fick Volvo B20 på den tiden det var i ropet

Ska du ersätta en Triumph motor i en GT6 mot Ford? En sån bil gör sig bäst med Triumphmotor.

Varför klarar du inte effekten? Det är tjänstevikten man utgår ifrån . bilens vikt plus 70 kg förare o ca 15-20 i bagage och du får ha med domkraft o reservhjul o verktyg

Vilken motor ska du använda?

Köper man de vita billiga sortimenten så brukar det vara EPDM. Men här är en bra firma på alla sorters tätningar o packboxar, bara att ringa så fixar han det mesta. jag har handlat där några ggr.. http://www.jacking.se Här ser man olika material och vad de är bra eller dåliga på http://www.jacking.se/tatningar.htm

jag har de som bullerprovat med ett igensvetsat slutrört med 1st 8-10mm hål i och fått godkänt. Jag har på bilprovningen en insats med en VW bubbla slutrör.