Thomas

sketa bra.

Ja det är inga problem. man får fylla i med färg om man skaver eller får stenskott men det är minimalt.

Vad blir frakten på motorn? köppriset var ju sanslöst billigt. ibland ska man ha tur.

5/8?=16mm? Mina till opelmöllan är 3/4=19mm är det så småttigt på Ford. Det ser större ut på bilden men du har säkert mätt dem.

100 grader är inga problem för oljan, Tex., Både Redline och Omega är specade för en temparatur mellan ca -40 till + 240 grader. men jag tycker problemet är att få upp tempen för oljan ger massa effektförluster när den inte är varm o tunnare. men ligg mellan 70-120 grader. jag körde ca 30 pull i bromsbänken innan jag kom upp kring 60-65 grader och då kom mer effekt också.Så på landsväg med massa luft som far ikring så kyler det.

Kolla i England där Ford är mkt stort. Rally design m.fl.

Insugsljudet kan man dämpa med en ljuddämpare.

:thumbsup:

Enem är duktiga. och de gör väldigt bra kamaxlar.

http://www.merlinmotorsport.co.uk/FUEL-SYSTEMS-Tank-Breather-Valve/c26_215/index.html Roll over Tankbreather

jag håller med.

Mycket välkommen i klubben.

Då har du rätt grejer. Moroso är ett märke som är i branchen så att säga.

Det ska va "rätt" betong med "armering" i.

Är det 3kg med startkrans? Mitt opel väger 4kg med startkrans. Clevite 77 lager: Vem har du köpt dem av? det är bra lager det.

sätt dit backventil som ska va till sånt.

då får du lite annorlunda vinkel på nya staken och får ta liite mer än med gamla staken

Är det samma längd på de nya stakarna? och kolvbultshöjd?

rakt över så kolven inte vill tilta. nu väger inte så lite aluminium knappt nånting. ska man tex lätta 3 gram så får man slipa mkt.

ta dremeln och kör bara en bula neråt men ta lika mycket på andra sidan så det blir jämnvikt.

bara kör på den

fin fint

Kanske inte humor men praktisk. http://www.youtube.com/watch?v=52jkH0E9wVw&feature=player_embedded

jag har samma och fick ett papper med massa intyg på från Hella. Men det står inget E på dem.

jag har på min opel mölla kapat ca 5cm och inte gjort nånting mer än massa skvalpskott och eftersom sumpen är i vinkel original p,g,a, lutande motor så gör det bara någon dl, och jag byter olja ofta.