quattro

SFRO 1 avklarad! :racesmile: Dagen började tidigt med att lasta kärran innan alla papper och kaffe termos packades in i bilen och färden mot Västerås började. Underbart väder så det blev ett litet fika stopp efter vägen för att fota lite och njuta av dagen. (även dubbelkolla så allt satt som det skulle) Kom fram i god tid och diskuterade bygget över en lunch tillsammans med Gustaf. Sen bar det av ut till hans ställe och sjuan hamnade på lyften. Några tipps och råd inför fortsatt byggande fick jag med mig hem. Finns inte så mycket att säga förutom att det var ett väldigt trevligt möte! Jag är väldigt nöjd och sjuan är tillbaka på byggplatsen i garaget. Nu med ett chassi nr instansat i ramen :thumbsup: Nästa mål är uppstart av motorn och sen testrunda på gamla flygfältet.

Tack Belo och Kilkenny! Återkommer med resultat och bilder från SFRO.

82-627 twin lamporna är återkallade. Fick tyvärr ingen förklaring på varför.

Första provturen tagen! Dock ej för egen maskin men ändå. Vilken känsla att få sitta bakom ratten och kännan fartvinden. Fjädringen är snäll och det behövs deffinitivt ingen stoppning i sätet. Bakbromsarna tar bra men fram behövs nog lite mer luftning och eventuelt justera bromsvågen. Att rulla även i sakta mak känns fort i en naken ram när man sitter så nära marken. Svårt att beskriva men utan öronen att stoppa leendet med så hade nog huvudet trillat isär :lol: Bilen har flyttat till sitt kommande hem för ett par nätter nu i väntan på att lastas på släp mot Västerås. Vägen dit var lite bökig men tillslut hittatde hon ut i friska luften.

:notworthy: Grymt snyggt! Hela karossen i aluminium är väldigt imponerande och fet ser den deffinitivt ut att vara. Följdfrågan är då hur breda dina bakskärmar är?

Bilens egen pump är ju en bra början i alla fall. Att ha en brandsläckare innom armlängds avstånd är aldrig fel när man jobbar med sånt.

Tack! Igår var det svårt att gå hem från garaget. Ville ju bara ratta vidare. Nervositeten kommer och går i vågor inför SFRO 1.

Har åkt med i en sjua och det är en fantastisk upplevelse om man är en sån som oss. (allmänt tokigt) Men om man sitter vidare säkert är en annan fråga ;) Sido strävan gör mycket för tryggheten och nått att hålla i när det svänger eller när man kliver i och ur. Förutom att det är väldigt snyggt då! Så något liknande kommer nog hamna på min så småning om. Färgen din gör sig riktigt bra! När får vi se hela karossen i solen?

Även jag har bockat egna säten i aluminium plåt. Gick lättare och blev snyggare än jag trodde med enkla medel. Jag använde en gammal reklam skylt för att vara extra locost.

Tack tack! Idag blir det inget byggande i garaget. Dax att förbereda alla papper och dubbelkolla så allt finns med som behövs på besiktningen. Har en liten lista. Material spec på ram, länkarmar, svetstråd, gas, tillsatsmaterial. Ett chassi nr redo för stansning. Någonting uppenbart jag glömt? En helhetsbild på bilen bara för skoj skull :wub:

Passagerare åker alltid med på egen risk har jag hört :515:

Här den på plats i ramen. Självklart urdfördes den obligatoriska provturen fram och tillbaka på garage golvet!

Igår fick jag äntligen komma åt och skruva ur sista rattaxel delarna ur en 240. Blev direkt till garaget för att montera ihop och se så allt funkar. Det fick bli en special tillverkad del för att få hela paketet att passa ihop. Modellen till höger som test innan det blev en sväng i svarven nu på förmiddagen. Resultatet till vänster på bild. Senare idag ska det testas så det fungerar. Känner mig nöjd då det endast blev tre knutar och inga svetsade eller skarvade delar i styrningen.

Gör så! Saknar faktiskt skolan nu när man är klar med utbildningen. Även om jag får mer tid över i garaget. Men du är snart ikapp mitt bygge med det tempo du håller :icon_oops:

Det är bra jobbat! Gissar att de bara är glada att få göra riktiga jobb i stället för övningsbitarna. Dina lärare borde ha koll på om det påverkar röret nämnvärt eller inte. Jag bad mina kolla på länkarmarna jag gjorde när jag lånade en av deras TIG svetsar.

Härlig känsla när bitarna börjar falla på plats! Ibland funderar man varför man bygger egen ram och gammla delar. Ser ju så snyggt ut när allt är målat och rent!

Grymt tempo och riktigt snygga svetsar! Kul med en till som passar på att göra nått vettigt i skolan. Se till att använd CNC nissarna på andra sidan väggen. Jag var en av dem och jag gjorde massa roligt till bygget i skolan :hypocrite: Men det där med att det inte syns kanske inte är ett bra resonemang. Frågan är väl mer om säkerheten för sig själv och andra. Är det A-armen du ska böja eller fästet i ramen? Kanske blir bättre att kapa och svetsa om i stället för att värma och böja?

Idag blev det tryck i broms systemat. Men då uppkom ett nytt problem. Det inhandlade pedalstället sviktade tyvärr. Kändes inte alls bra. Så lite förstärkningar tillkom. Stumt var ordet. Fick även till en handbroms sladd på garage golvet. Hoppar av glädje för tillfället :prop: Ett par bilder på vägen ut också. Bara 6 dagar kvar tills den ska ut i dagsljus...

Tacl! Det är en 10v maskin så den lämnar 165hk och 240nm som ny 1988. Har räknat med att jag måste upp på 800kg. Men bygget består av volvo komponenter och tank på + 50liter utöver Audi femman så det blir ingen flugviktare. Hoppas på tummen upp på första SFRO snart.

Den riktningen är vägen ut ur garaget! Frågan är bara hur. Har fyra bilar utan hjul på pallbockar som blokerar vägen ut. Får jaga på kompisarna lite så man slipper bära ut bilen ur garaget. Annars får det bli en bild som Cealm fick i sin tråd... Hålen i oken var inte mycket som saknades. Tog upp dem 0,8mm så passade de som en smäck.

Tack för bra info Gustaf! Var in på biltema idag och undersökte mini led blinkerserna närmare. De är har märkningen 11 E8 12. Så då är de tyvärr endast godkända för mc och ej bil om jag förstått det hela rätt.

Då fanns det äntligen nått att visa en bild på vadsom hänt i garaget. Massa små pill inför kommande besiktning. Men nu är hela broms systemet inkopplat. Tack Björn för fina bilder på hur man löser inkopplingen med dubbla ingångar! Tog bort 5.1mm för att centrera 240 oken över 240 skivan på 140 spindeln. Fick även borra upp hålen för att få plats med 1/2 unf bulten. Svängradien kommer nog inte att klagas på iaf. Ser ut att kunna vända på en femmöring. Annars får väl gaspedalen hjälpa till :hypocrite: Ps. Wienerbröd var gott till garage kaffet. ds.

Läste precis igenom tråden i F.A.Q om E-märkning av lampor och hittar inget om skillnad mellan MC och bil. Om jag läser rätt så borde det vara samma. Nån som kan förklara vad man ska leta efter för att veta om de är godkända för bil eller endast MC?

Då biltema dykt upp i lite belysningstrådar så kan de väl få plats här också. www.biltema.se/Bil---MC/MC/Tillbehor/LED-Miniblinkers-2-st/ Det står tydligt att de är E-godkända så de borde fungera. 82338 heter de där och E märkningen skymtas på bilden.

För mig löste det sig snabbt med den lokala v8 renoveraren. unf bult i glasskartonger på hög! Annars kunde V8 shopen ta hem för 16kr / st och leverans dagen efter. På volvo heter bulten tydligen 943506 och skall vara samma till alla 140. Enligt deras vintedg listor iaf. 25kr / st ville de ha och leverans tid som inte var alldeles lysande. Service finns det i detta land må jag säga och kunnskap här på forumet! Lycklig när jag bygger bil idag!