Janne L

Jaha, första försöket att starta motorn. Ingen framgång. Bränslepumpen snurrade så fint men ingen soppa till cylindrarna. Helt torrt när jag lossade ett par av tändstiften. Nu är frågan om spridarna får någon signal? Inte kan väl alla spridare bäcka ihop alt fastna?? Motorn har nog inte varit igång på ca 4-5 år misstänker jag. Blir till att "rota" vidare i garaget till helgen. M :D h Janne

JA detta är ju nästan lite pinsamt. :icon_oops: Efter att kollat och mät så inser man att T5-burken inte får någon kraftmatning. Inte undra på att det inte fungerar. Jag har för mig att någon här på forumet har sagt koppla och kontrollera, kontrollera och sedan kontrollera igen att allt är rätt!!! Ut och koppla rätt i morgon kväll! m :D h Janne

Nu fungerar startmotorn, Av någon outgrundlig anledning så fungerar det efter att jag tagit bort anslutningen, från motorkablaget, till selenoiden. Jag har kopplat mitt eget parallellt! Det fungerade förut men inte nu. Vet den kortslöt på något vis?? Nu återstår bara att komma underfund med varför T5-burken envisas med att dra och släppa "huvudreläet" med en frekvens på 2-2,5 hz. Fattar noll för tillfället. :blink: m :D h Janne

Jag har batteriet i "bakskuffen" därför tog jag i ordentligt gällande kabelarean. Sedan har jag en väldigt kort jordfläta till schassit, tror den är 14 cm. M :D h Janne

Min T5:a kommer från en bil med immobilizer, men den är bort kopplad nu i T5-burken(disabled). m :D h Janne

Tack för alla tips som jag ser att jag har fått! Provade nu att koppla direkt till pluspolen(ja via min tunga 70 mm2 kabel) och resultatet blev ett par småknack och sedan börja ryka om den lilla kabelstumpen på 1,5 mm2 jag använde och den blev het som tusan. Någon typ av kortis verkar det vara. Blir till att försöka "baxa" ut startmotor ur bilen, jäkla bök. Inget kul jobb tycker jag. Men varför skall allting gå lätt för, när man kan få knöliga utmaningar :prop: M :D h Janne

Ju mer jag tänker på detta så akll ajg nog ta bort startmotorn och kontrollera vad som hänt. Jag har 70mm2 kabel mellan startmotor och batteri så den kan ta stora strömstyrkor vilka var det som händer när jag provar att dra igång startmotorn. Undra bara vad som hänt den fungerade ua när jag provade för 2.3 månader sedan?? m :D h Janne

Ja är det ett dåligt batteri jag har så är det ett skitbatteri jag köpt! Inte använt och stödladdat. Men om så skulle vara fallet så har jag garanti! Jag provar att bygla och se sedan kan man alltid koppla ett annat batteri parallellt och kolla så inte det är något fel på batteriet! Detta är inte roligt jobb. Men det får vänta en vecka skall på tjänsteresa nu. m :D h Janne

Jo det är rätt kopplat! jag får kolla igen att det är rätt kopplat till T5trionic-burken. Dvs om det är felkopplat alt att jag har fel uppgift om vilken utgång som skall styra "huvudreläet". När det gäller startmotorn kan man få kortlutning i den??? Det verkar som det. Inte ett ljud och spänningen sjunker så djupt att instrument startar om. Är det någon som vet hur man kollar det utan att motera bort den? /Janne

Ja blinkreläet är det inte :) /Janne

Äh, tusan! Nu ler inte fortuna mot mig! Ser ut som om jag kopplat elen galet på något sätt! När jag slår till systemet så står "huvudreläet" och slår till och från i en gämn och fin takt med ca 1 hz, lika så någon givare på motorn :banghead: Sen vet jag inte vad som hänt med selenoden i startmotorn??? Händer inget när jag försöker dra runt motorn, fungerat förut, nu verkar det bli tvärkortis, voltmätaren bottnar under 8V :banghead: :banghead: Jag som tänkte få igång motorn denna helg vilket det inte blev :mad:. /Janne

Jag är nog i det närmaste SFRO2 färdig! Lite småfix kvar så jag kommer att göra SFRO2, bullerprov ocg regbesiktning i vår , är det tänkt. M :D h Janne

Vet inte varför det inte går att komma i kontakt med dig via mejl? Jag returnerade mejlet ditt och fick felmeddelande i retur. Jag bor i Borensberg inte långt från Motala. Annars går det bra med post eller bussgods. /Janne

Hej! mejlat till dig men det "studsade" bara tillbaka! Jag är intresserad av ett par rutor till mitt projekt, om de finns kvar! Frakt och betalning? m :D h Janne Mejladress kvällstid är jan.o.lindblom@telia.com

Ujamej jag har åxå ett elråttbo under min panel! Jag har hållit på i nio år och hoppas bli klar till våren. m :D h Janne

Okey då gäller det tydligen bara att vara tydlig. /Janne

Hejsan! Tittat i VVFS 2003:22 och kan inte se att det finns något specifikt krav på hur man aktiverar ljudsignalanordningen(tutan)! Duger det med en enkel spak vid ratten? m :D h Janne

Ah, nu tror jag mig ha hittat sista läckan. ytterligare en slangklämma som get med sig.

Nej jag har vanliga kylslangar! /Janne

Nämenvafan, den läcker fortfarande kylarvätska! Blir till att ta ett nytt pass i garaget denna kväll och hitta läckage. M :D h Janne

Jag har inte tid att besöka bilskrot! Köpte på Hydroscand, de kommer nog att hålla men kostade mer än dubbelt så mycket. billigt skräp som inte fungerar är ju väldans dyrt! m :D h Janne

Fredik, var hittade du "mitt"-bakspegeln? letar efter något liknande. m :D h Janne

Dåligt med uppdateringar av mig. Har lite sämre frekvens än CEALM. Nu har jag gjort misstaget igen att köpa delar på feltema. Satte dit deras rostfria slangklämmorpå mitt kylsystem och konstatera att de inte tål att dra åt, begriper inte vad man skall ha dem till. Nu åker jag till Hydroscan och höper klämmor som håller. /Janne

Jag har max 200 mm och fick inget påpekande på det vid SFRO 1! m :D h Janne

Grattis! Kommer nog inte själv att vara där förrän i vår! Men "vadderad båge" vad tusan menas med det! då kan man väl besikta utan båge. Eller har jag missuppfattat något? m :D h Janne