dmc12Hank

Har satt dit en Willwood bromsreduceringsventil och fixat handbroms. Allt funkar perfekt.

Bilen har bromsar! Känns lite stort. Fick hjälp av sonen att trampa på pedalen vid luftningen. Har renoverat alla oken. Bak sitter det låsbrickor och en av dom flög iväg och försvann. Då fick jag anledning att ta ner bokhyllorna, städa och skruva upp hyllor. Jag hittade brickan till slut. Ska börja kolla på elhärvan till motorn. Kanske kan åka en sväng snart. [emoji16] Nästa stora grej blir uppstart. [emoji51]

Börjar tröttna på alla fel jag har gjort med blinkers :D. Men tack för ditt engagemang Pinto!Jag ska köra på hella blinkersarna så blir det rätt. Får tänka till med att bygga in dom på nåt bra sätt bara.

Drar bromsrör.

Det låter ju strålande i så fall! Tack. Är det nåt man måste kolla med sin besiktningsman eller är det praxis nu för tiden?

Det är det jag har just nu, jag trodde att det var viktigt att ha coilovers på plats så man ser hur det lirar med fjädringsväg, fjädringsstopp osv.

Har monterat nya fina bromsskivor och väntar på reparationssats till bromsoken fram. Håller på att dra bromsrör bak. Saknar lite detaljer, klammer 6mm, nipplar och bromsreduceringsventil. Dom kommer så småningom, ska försöka dra så mycket rör jag kan innan. När det är klart så är det bara coilovers som saknas innan byggbesiktning tror jag. För att köpa dom så måste jag väga bilen innan. Och för att väga den så måste karossen på. Lite moment 22. Blir lite gissningslek men man kanske får räkna med att byta fjädrar några gånger.

Har beställt originalbultar till kardanknuten till diffen. Känns bättre så. Har även köpt en sån här. Väntar på att få nya bromsskivor levererade imorgon. Ska dra bromsrör i helgen. Det blir kul :)

Jag har hittat en blinkers som kanske är godkänd som framblinkers. Den är märkt 1A så vitt jag kan förstå. Funkar den här tror ni? Den finns på Jula:)

Ha ha, Nej inget man vill chansa på direkt.

Tack! Antar att jag också ska ha det då. :) Man kan väl ha högre moment med 10,9 men dom är väl inte lika sega som 8:8 eller?

Nån som vet om det funkar med 8:8 kvalitet i bultarna i kardanknuten till diffen eller om man ska ha 10,9? Vad har ni. Själv har jag glömt vad jag har i 7:an och den står i Hälsingland.

Drar bränslerör.

Motor, växellådan och motorstyrningen (original så vitt jag vet) har suttit i en inreggad Cobra enligt säljare så jag tänkte testa hur det litar tillsammans när jag väl kommer dit. Jag är egentligen inte intresserad av att ha sjukt mycket effekt utan jag vill ha en välbalanserad bil med okej prestanda. Jag har haft en -70 Mach 1 tidigare och ljudet av en V8 är svårslaget. Sen vet inte jag hur SFRO räknar effekt om det är på hjulen eller motorn.

Det verkar vara Tbi toppar om man ska tro på gjutnumret.

Tack för svar! Jag skruvade av en ventilkåpa och gjutnumret på topparna är 14102193. Vad det verkar från 1987 typ. Dom topparna får ganska mycket skit om man surfar runt lite. 😄 Förhoppningsvis så har min motor inte så många hästar. Får göra bromsprov så småningom. Ett problem som får lösas senare.

Tack för svar. Bromsarna kommer ju från Mazda rx8 som väger runt 1380kg så det borde väl funka?

Vad är det som gäller när man söker dispens? Om det går igenom så är det 20kw/100kg som gäller? Har jag fattar det rätt.

Fixat tank, filter och pump så dom sitter där dom ska förhoppningsvis. Är det nåt man har lärt sig så är det att man kan få flytta och ändra saker hela tiden. Dags att sova. Nästa blir dra bränslerör. God natt.

Jag har kollat lite närmare på motorn som jag har köpt. Jag trodde ju att jag köpt en Cheva 305 som det stod i annonsen och som säljaren intygade. Det visar sig nu att det är en 350 om man ska tro på serienumret som är ingjutet i blocket. 10243880 Och det står dessutom 5,7 på ett ställe. Det brukar nog vara åt andra hållet tror jag. Normalt så borde man vara glad men det kanske sätter käppar i hjulet för mig. Vet inte hur mycket hästar den är på. Säljare sa strax under 200 hästar men det kan man väl inte lita på längre. Antar att jag får köra den i bromsbänk och hoppas att det inte är för många hästar. Nån som har erfarenhet av prisvärd firma som gör bromsprov? Och vad det skulle kosta ungefär.

Tänkte väl det. Tack. Det finns inga genvägar till det perfekta ljudet. Om man ska citera farbror Barbro.

Tänkte på en sak. Ändarna (öppningarna) på balkarna har jag alltid tänk svetsa igen. Är det nåt man borde göra eller kan man lämna dom öppna?

Håller på att installera tanken och fästa upp bränslefilter och bränslepump. Använder cykelslang som gummipackningar. Funkar bra.

Jag har också tänkt i dom banorna, att använda ett relä till bromsljuset. Har inte bestämt mig om det blir hydralisk eller mekanisk brytare.

Bytte packboxar och fyllde olja i diffen. Asdyr olja. Hoppas att diffen funkar som den ska och håller för vridet. Lite orolig för det men det visar sig.