dmc12Hank

Min besiktningsman vill att jag ska använda 12.9 bultar i framvagn och bakvagn och det är jag helt med på. Problemet är att hitta Nyloc-muttrar i klass 12. Nån som vet om det går att få tag på? Har kollat på Sifverts skruv och hela internet känns det som. Annars kanske det får bli mutter i klass 12 låsbricka och loctite.

Tack! Det gick bra. Bara några småsaker att fixa. Skönt. Ska skicka in ansökan om ursprungskontroll nu. Nu är det bara att bygga vidare i höst och vinter!

I morgon ska jag göra byggbesiktningen. Lite nervöst är det. Önska mig lycka till.

Tack! Ska komma ihåg att tvätta med aceton.

Kanske i den här ordningen. Slipa, polyesterspackel, slipa, primer, slipa, lack. Putsa. Cruisa.

Har fått tips om att skippa topcoat och köra polyesterspackel i stället. Kanske kan va nåt.

Har plastat huven. Kladdigt men bara man tar det lugnt så går det bra. Tänker att jag ska slipa och sen lägga topcoat. Sen slipa, spackla, primer och lack.

Tack! Ska kolla upp det direkt.

Nån som vet om det finns däck med vit text på sidan i storleken 235/55 R17 Hittar inga på nätet. 15 tum verkar vara det största. Eller 225 det bredaste. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nån som vet om det finns däck med vit text på sidan i storleken 235/55 R17 Hittar inga på nätet. 15 tum verkar vara det största. Eller 225 det bredaste.

Köpte en våg på internet för husdjur som kan ta 300 kg och försökte väga varje hjul för sig. Inte helt lätt då det diffar rätt mycket om det inte är samma höjd på alla hjulen. Körde med laserpass men ändå svårt med exaktheten. Gjorde flera mätningar och tog nåt sorts medelvärde. Räknade med formler på internet för att få fram hur hårda fjädrar jag skulle ha. Beställde protech coilovers på libell.nu och har nu monterat dom och kors i taket så verkar det funka precis så bra som jag hoppades. Det vet man ju inte förrän man provkör osv. men än så länge så känns det som rideheight, dämparlängd, fjäderlängd och fjäderhårdhet är rätt. Får ställa hårdheten på dämparna när det blir dags att köra. Härnäst ska jag plasta ihop karossen. Behöver nog köpa ett partytält på biltema eller nåt för jag måste nog hålla till utomhus. Det blir nog inte så populärt att göra det i garaget i huset. 🙂

Tack så hemskt mycket! Den blir rätt rå.

Bilfabriken har haft semesterstängt men har nu officiellt öppnat igen. [emoji16] Har popnitar ihop mina karosshalvor så att jag kan plasta ihop dom så det blir en hel bil igen. Den blir rätt mycket bredare. Tror att kittet jag köpte var anpassat för att sättas på en Triumph Herald så den var mycket smalare än en original D-type. Men jag tror att den är lite bredare än original nu. Känner redan nu vilket slit det kommer blir att slipa plasten innan lack. Men det känns bra att karossen hänger ihop! Man vill åka en sväng. Kommer bli coolt.

Jag har kommit av mig lite. Har beställt och väntar på MAP sensor och speed sensor så kanske man kan koppla in motorhärvan och försöka starta upp motorn. Lite läskigt. Jag måste spara lite pengar för att köpa stötdämpare och boka byggbesiktning. Men det vore kul att starta upp motorn först. Men då måste jag fixa avgassystem och bestämma om jag ska ha sidepipes eller dra skiten under bilen. När det börjar bli vår är det så mycket annat som tar ens uppmärksamhet. Hus och trädgård. Ska bygga staket och friggebod. Men det känns som lyxproblem. Det gör inget om det blir lite lägre intensitet i bygget då jag inte sätter några deadlines för då blir man bara besviken. Men det vore kul att göra byggbesiktning i sommar nån gång.

Stort grattis! Jag är avundsjuk [emoji2]

Kan det vara så att den röda kabeln får 12+ hela tiden men kopplas via bromskontakten så när man bromsar så bryts den?

Håller på att gå igenom elhärvan. Undrar lite över kontakten till växellådan TH700. Det står trans tourque converter på kabeln. (Ser ut som hela motor-elhärvan är från painless wiring eller liknande. Allt är hyfsat uppmärkt på engelska.) Det är en lila och en grön kabel som går in i kontakten. Den röda kabeln står det växellåda relä på. Undrar lite över var den ska gå? Det finns ett relä som det skulle kunna vara. Se bild 2. Det matas med en ljusbrun kabel som kommer från pin F9 från datorboxen. Som för övrigt är en 1227730 Oerhört tacksam om nån som har lite koll på hur en Th700 är kopplad kan bringa lite ljus i mitt mörker :)

Har roat mig med ett hyllplan och lite papper för att se hur cockpit känslan blir. Den ska såklart inte vara så bred osv. Vad säger alla? Bra eller dåligt. Det kommer bli ett helvete och passa in dom där minidörrarna känner jag.

Håller på att reda ut elhärvan till motorstyrningen. Det mesta börjar klarna men fortfarande lite oklarheter. Kommer att ställa lite frågor här så småningom, kanske nån kan bringa lite ljus i mörkret. :)

Har satt dit en Willwood bromsreduceringsventil och fixat handbroms. Allt funkar perfekt.

Bilen har bromsar! Känns lite stort. Fick hjälp av sonen att trampa på pedalen vid luftningen. Har renoverat alla oken. Bak sitter det låsbrickor och en av dom flög iväg och försvann. Då fick jag anledning att ta ner bokhyllorna, städa och skruva upp hyllor. Jag hittade brickan till slut. Ska börja kolla på elhärvan till motorn. Kanske kan åka en sväng snart. [emoji16] Nästa stora grej blir uppstart. [emoji51]

Börjar tröttna på alla fel jag har gjort med blinkers :D. Men tack för ditt engagemang Pinto!Jag ska köra på hella blinkersarna så blir det rätt. Får tänka till med att bygga in dom på nåt bra sätt bara.

Drar bromsrör.

Det låter ju strålande i så fall! Tack. Är det nåt man måste kolla med sin besiktningsman eller är det praxis nu för tiden?

Det är det jag har just nu, jag trodde att det var viktigt att ha coilovers på plats så man ser hur det lirar med fjädringsväg, fjädringsstopp osv.