svinto

Jag startar en ny tråd med lite bilter från mitt bygge. Övrig info finns under tråden "en volvo-locost till". Chassi med bakaxel

Mmmm, ja... måste erkänna att jag köpte en kamera i julklapp åt mig själv, men jag har inte tyckt att det var så mycket att kolla på... men jag ska skärpa mig och fixa lite bilder.

Det är inte så stora ändrigar jag gjort, men vi får väl se hur det blir till slut. Framvagnen är inte klar än, men jag ska försöka behålla infästningarna från boken. - Rören F1 och F2 är flyttade så dom sitter längre ut i ändarna på LD. - Bakaxeln är lite klumpig, så jag har förlängt länkarmarna ett par centimeter för att få lite mer utrymme för diff-klumpen. Jag ska nog göra om RU1 och RU2 så att dom går horisontellt fram till Y och sen vinklar uppåt. - E är flyttad lite famåt, G1 och G2 flyttade uttåt. R,S och T är inte på plats än. - O är förstärkt med ett extra rör. - Sittbrunnen är breddad hela 3 mm :)

Jag har slitit loss hjulspindlar fron volvo 140 som hade spindellederna punktade fast i bärarmarna. Jag antar att hålet blir lite uttöjt när man byter en sån spindelled... ?

Ursäkta men dom här passar inte alls, i alla fall inte i mina spindlar... Styrleden passar, men inte dom andra. Till undre passar 740/940 spindelled, och till över kan man köpa på kontima.

Jag är på väg att klämma ner en B23 i ett bok-chassi, så ett +4 borde gå hur lätt som helst. Du kanske till och med får plats med generatorn inne i bilen...

Instämmer helhjärtat! ... dessutom tycker jag den här var lite gullig...

Efter vad jag har läst så fjädrar inte hjulupphängningen på formelbiler egentligen nånting, så det kanske inte är så bra utgångpunkt... Dämpare etc. är mest där för att reglerna säger att dom ska finnas, men allt är så hårt så det knappt för sig alls.

Innebär detta att rekomendationen plötsligt ändrats, precis efter att jag varit och köpt mina rör?? Jag har införskaffat Tibnors sömlösa precisionsrör DIN 2391 22x3. Är dessa normaliserade?

Amazonbussningar finns också hos www.kgtrimning.com, både i gummi och plast.

Inte bara programmera, man löder ihop det själv oxå :) Kolla på http://www.ms-nordic.tk/ och http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

Om man bygger om en äldre motor till insprutning med lambdasond, katalysator och kolkanister, slipper man straffavgiften på 7000 kr. då? Är det avgasvärdena som gäller som bevis på fungerande avgasrening., eller måste man presentera en massa intyg som kostar massor att ta fram? En gammal motor med magasquirt och lite delar från skroten borde ju hamna långt under 7000 kr...

...men du är nog ensam om att ha lagt 15000 på en motor... eller?

Hoppas dom tar med ett index till nästa upplaga... Jag måste ha bläddrat igenom den 10 gånger innan jag hittade det! (sidan 39 var det)

Jag vet att jag sett en skiss nånstans med minimimåtten för pedalernas bredd och avstånd från varandra etc., men jag kan inte komma på vart! Kan nån hjälpa mig?

Är det ingen som använt svetsade rör? Både Stuart Taylor och Tiger använder svetsade 25mm rör till sina A-armar verkar det som... Min stål-handlare menade att hållfastheten gott och väl räcker med svetsade rör om man bara kliver upp en dimansion.

Vilken sorts rör använder folk till länkarmarna fram? Och vilka dimensioner? Jag pratade just med min stål-handlare och blev lite svettig över priserna på sömlösa rör. Det är lite för dyrt för att bara testa och göra om... Dessutom måste jag köpa en hel pipa på sex meter eftersom ingen annan vill ha sånt...

Jag tänker använda gummibussningar till Amazon från Mekonomen. Dom är lite grova, men inte så farligt... Tror MKs bussningar har likande diameter.

Med risk för offentlig piskning... jag tycker NG-Cars gör rätt snygga bilar, särskilt NG TC. Lite rod-stuk där oxå...

Det var ju en snygg lösning! Är det nån som vet vilken sorts saab man kan hitta en sån koppling på??

Halloj! Jag har kvar lutningan på motorn. Dels verkar det för jobbigt att försöka hitta en "rak" sprängkåpa till B23 och dels blir det ju lite lägre. Visst är den lite stor, men det är ju pinto och zetec oxå, och dom får ju plats... Hittills har jag bara följt boken. De problem jag stött på hittills är; -sumpen buktar ut en del åt ena sidan, så den måste nog kapas lite, eller så får man bygga ganska fantasifullt motorfäste på den sidan. -kopplingarmen är ivägen för vänstra främre H-staget. Vet inte riktigt hur jag ska göra med det än... Mercedez-bakvagn låter intressant! En kompis har försökt ge mig en sån, men jag tyckte den var så bred och ful...

Bara det inte blir nån bumpsteer så är väl allt ok. :)

Jag kollade på en Micra (mk1) för ett tag sen, men styrväxeln sitter bakom hjulen på den.

Det här är ett spännande ämne... Det som behövs är väl en drivlina med en riktig diff i fram och inte en framhjulsdriven bil med bakaxel, eller hur man ska säga. I en Locost vill man ju ha motorn en bit bakom framhjulen, och det går ju inte om drivaxlarna sticker ut ur motorn... Finns det nån annan än ford som har byggt så? Kolla här; http://www2.blocket.se/view/1547291.htm?l=0&c=1

Ingen aning vad som var lägsta från fabriken, men den lägsta hos www.differentials.com är 3.31.