heralue

bromsarna blir väl inte så varma heller ....

Om du kommer förbi så kan du låna en colormap från mitt jobb. Då hittar du garanterat något ....

Det är en härlig gammal favorit !!! Skulle tro att övning ger färdighet ....

det här är en variant ....

Jag har Girling, den ena är 0,625" och den andra 0,700". Jag har dock skivor både fram och bak.

GOD JUL önskar jag Er också !!! det är utmärkt mellan all julmaten att gå ut skruva lite på sin 7:a. Våren är snart här :racesmile:

Jula, 19 :-

vissa ska ju alltid överdriva ....

Otroligt läckra stolar !!!! Vad gav du för dessa ?? Var de bökiga att skicka efter ?? Micke

Jag har ett par övre bärarmar (bokmått) liggandes...

:notworthy:

Kontima har diverse bussningar

Såg en annorlunda biltransport på jobbet idag !!!! Österrike nästa !!!!

ja fler mail har du fått !! :D

British Racing Green: Rover HAA eller Akzokod: BLVC75 eller Colormap: 455H1 Gul (kraftigt gul): FEU1000 eller Akzokod: FRD1000, Citrineyellow eller Colormap: 504A3 det finnes ju en uppsjö av kulörer som kallas BRG men detta är ju alltid något...

Min kollega är vidtalad och kommer att ta fram detta !! (förhoppningsvis i morgon fredag)

Jag kommer inte ihåg vilken kvalitet det var på plåten men tjockleken var 1,25 mm. Inpressningen klarade sig bra vid bockningen, dock skulle jag ha gjort lite större offset för att klara nitskallar kontra huv men det är marginellt. Precis som Tommt skrev så gick även jag länge och väl och oroade mig för huv/scuttle men det gick i slutändan bra. Se till att vara noga med att passa in en bra stadig mall bara och gör de olika momenten efter hand.

Jag gjorde ett enkel verktyg av plattstång i 2 olika storlekar. Bottendel fäste jag på bordet i pressen, överdelen hade jag lös. Verktyget var väl ca 100 mm så jag fick pressa flera gånger. Sista justering gjordes med plåthammare. http://surl.se/abiv

http://surl.se/abij http://surl.se/abik Jag följde anvisning som Peter Dunn hade på nätet (hittar den inte nu) I scuttlens bakkant har jag ju ett stålrör för att få rätt profil och att kunna hänga upp rattstång. Spände upp trådar mellan detta rör och nosen för att hitta "rätt" stuk. Sågade till en plyfa bit som motsvarar scuttlens framkant, klippte till en aluplåt (t=1,25 mm) och knackade denna mot plyfan för att få överkanten där scuttlens överplåt och huvens bakkant skall vara ( se snitt C-C) I nederkant underkant knackade jag en vinkel på 90 grader där horistella plåten sedan skall ligga i motorrummet. Med plyfabiten fasttejpad som scuttlens framkant så måttade jag upp en pappskiva för scuttlens överdel, överförde denna på en aluplåt. Gjorde sedan ett pressverktyg för att få nedknäcken i framkant. I bakkant knackade jag plåten så dena blev dubbelvikt och gav en rund fin avslutning. Nu ficka jag lägga plåten på bilen och "sträcka" den meed tvingar och grejer till rätt position. Nu kunde jag markera vad de 2 90 graders bockar skulle vara för montering mot bil. Bort med plåten och knacka 2 90 graders vinklar på varje sida. Nu tvingar mena dit de båda bitrarna och limmar samt nitar= KLART !!!

Jag har uppdaterat önskelistan till Jultomten !!!! :D

Du gör en scuttle i aluminium ganska enkelt själv !! http://surl.se/abfo http://surl.se/abfp

Har du den i garaget Arrowsmith ????

Jag åker på 205/60-13, 4,30 i slutväxel och 0,88 på 5:an, 7500 så skulle det ge 227 km/h och precis som Arrowsmith säger är nog detta mer än väl i en 7:a :D

Jag kan tänka mig ett viss behov av krängningshämmare men då bak. vad kan man hitta en lämplig ?? eller ska man knöka till själv ´?? :blink:

Handboken som SBP har kostar 1800 :- + moms per år. Jag har den via jobbet !! :515: