heralue

Busväder att åke till verkstaden i så det blev till att jobba digitalt. Blir till att försöka fylla aluplåten när det skall skäras !

Jag använder Kojans gångjärn. Det gick bra att slipa ner så de blir plana.

Plasten framför framrutan/huven var inte riktigt kompisar. Hade tänkt att jobba ner huven men efter att provmonterat framrutan så blev det bättre att göra så här istället.

Ser bra ut ! CADda på !

Lite glasfiberspackel .... Här blir det !

Så är det Markus. Jag kallade också för 10-årprojekt men det ser positivare ut.

Snyggt ! Du verkar ha siktet inställt på Le Mans 2014 !

Frågan är, takventilation eller inte !

Så är det Örjan. Jag tänker dock ta bort de två som är längsgående.

Lite spackel å slipning så ....

Visst är dessa är för undvikande av vibrationer/egensvängningar ? Har du inte helt originalsetup på upphängningar/hjul mm så kan du nog arkivera dessa .....

Plasten kring moroten var lite yxigt kapad. Gjorde form av 2 mm alu så det blir en 45 graders kant istället (tror jag)

hoffman wrote: framförallt,frun har godkännt den. Mvh Peter H Det var det som gjorde att min ej blir Gulf lackad !

Spalter vid dörrar och motorlucka börjar bli bra. Gjorde hål för Aerocatch.

2 pers lyfter lätt in en sådan i bagagen på en Audi A6 iallafall

Skönt att höra Peter!

Äntligen ett par timmar i garaget, varit dåligt med det denna veckan. B-stolparna börjar bli ok. Lite justeringar på dörrar

Saxat från ett amerikanskt forum: Machinist's Workshop MagT recently published some information on various penetrating oils that is very interesting. Some of you might appreciate this. The magazine reports they tested penetrates for break out torque on rusted nuts. They are below, as forwarded by a professional machinist. They arranged a subjective test of all the popular penetrates with the control being the torque required to remove the nut from a "scientifically rusted" environment. *Penetrating oils ........... Average torque load to loosen* No Oil used ................... 516 pounds WD-40 ..................... ... 238 pounds PB Blaster .................... 214 pounds Liquid Wrench ...............127 pounds Kano Kroil .................... 106 pounds ATF*-Acetone mix............53 pounds *ATF=Automatic Transmission Fluid The ATF-Acetone mix is a "home brew" mix of 50 - 50 automatic transmission fluid and acetone. Note this "home brew" released bolts better than any commercial product in this one particular test. Note that "Liquid Wrench" is almost as good as "Kroil" for about 20% of the price. ATF-Acetone mix is best, but you can also use ATF and lacquer thinner in a 50-50 mix. Power-steering fluid also works about as well as trans fluid!

Mailade Joe Gibbs Racing oil idag. Fick svar från en som heter Lake Speed Jr, otroligt coolt namn. Visade sig också att hans far Lake Speed kört NASCAR i 20 år ....

Så sant! Jag tycker det gått ganska bra att få till spalter med glasfiberspackel. Långledigheten kring jul hoppas jag till viss del kan avnjutas i lackboxen.

Du kan ju hojta till om du vill ha något vattenskuret Christer !

Exakt den sortens blinkers hade jag på min seven. Lyckades övertyga Bilprovaren att den absolut är godkänd 😆

Dessa två vänner gillar jag verkligen. Guld värda när man jobbar med plasten!

Det är trevligare om skärmkanten följer hjulet .... Tänk vad man kan göra med en iPhone !

Vackert ! Jag tror frågan varit uppe tidigare, hur gjorde du den fina svarta randen på insidan av rutor, lyktplast mm?