heralue

Min uppfattning är att Halibranden är vanligast på Mkll. BRM å Mkl

Peter, vilken längd har du på knivarna fram ???

Jag tror att det blir ett stag till pumpen också.

Brajon skrev om pumpens utlopp så den fick byta sida i bilen. Elkanaler och alutejp är nya kompisar....

Ska jag bygga på instrumentbrädan eller dörren ? Bör byggas 35 mm för att få ok spalt. Hur gör man utbygget lättast ?

Fråga till Er mina byggkompisar, har ni satt fast mittdelen (uppe i bakkant) mot chassit på något vis ? Känns som att jag vill stabilisera något där ......

brajon wrote: Stötte på en annan mystisk grej som var att fästet på nedre bärarmen bak för coiilövern hade håldiameter 13,68. Kanske någon på forumet fattar varför? mvh Örjan Jag tror inte någon är förvånad .....

Snygga uprights ! 😃 😃 😃

Jaguar XF ! Sitter en dylikt på mitt bygge. Kändes moraliskt trevligare att ta från en Jagga än en Tojta eller dylikt. Detta är en motor som drar vajern. Skall fixa bilder.

Igår i garaget IGEN !!! 😲 😲 Fixade spår för styrning i bakkant av frontdel.

Jag hittade Hoffmans tillpassning bräda/dörr, så där tajt lär jag aldrig få det.

Har ordnat så jag har tidstypisk läsning i fikarummet ! Tidningar från mitten 60-tal. Justering ! Innerdelen doppade på dörr passagerarsida. Nu går nostrillen stänga lätt å fint. Önskar bilder från Er andra hur övergång dörr/instrumentbräda är !!!

Efter SFRO #1 har jag försäkrat mina byggen. Funkar i allafall hos Bilsport MC

Äntligen lite plastic fantastic ! Nostrillen hade inte helt rätt form utan jag var tvungen att bredda ut den lite.

Std Ford samt std Audi

Resonerade likadant. Uddeholm Orvar Supreme är inget agronomstål precis.

Ser ut så här !

Samma setup, kör med custom made drivaxlar från Fixit transmission.

Min till GT40:n kommer nog därifrån. Ser dock på ebay att de numera även har 70 mm tjocka !

Vi är väl några som köpt denna : http://www.ebay.com/itm/WINNER-RACING-HIGH-PERFORMANCE-50MM-ALUMINUM-ALLOY-RADIATOR-FORD-GT40-1964-1969-/110756091243?fits=Model:GT40&hash=item19c993d56b&item=110756091243&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr Nu finnes även denna : http://www.ebay.com/itm/WINNER-RACING-HI-PERF-70MM-CUSTOM-ALUMINUM-ALLOY-RADIATOR-FORD-GT40-1964-1969-/120847108998?fits=Model:GT40&hash=item1c230c8b86&item=120847108998&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr 70 mm istället för 50 mm känns ju inte dumt !

Jag ser att det gick bra med Benson !! Jag har kortare vingar på min "nostril" och klarar då fläktarna. Tänker bygga en fast det underifrån som möter upp istället. Bra tempo ! Jag och många med mig sätter batteriet höger bak framför bakhjul.

Glöm ej andningsskydd när man gräver i aluminium

Dragbilen funkande kanon under 623 mil i Norge och Sverige !

Finns inga begränsningar när miljömupperiet tar fart !

Det är fruktansvärt hur vi som har bilar som fritidsintresse skall straffas HELA tiden ! http://www.ssbb.nu/