Kamikaze

Vill man veta utväxlingen på bakaxeln så är det väl bara att räkna hur många varv man behöver snurra kardanen för att bakhjulen ska snurra ett varv?!?!

Jag har sett annonser i tidningen LAND, Prenumererade på den för ett tag sedan, och där var det nån som sålde katalysatorer bland reklamen. Kommer inte ihåg priserna men jag har för mej att det var från 995:-....Han annonserade i varje tidning då, ska se om jag kan hitta nån gammal tidning´där hemma...

Snowball racingom det är cleckos du menar.

Jag jobbar på ett företag som tillverkar rullstolar, så jag kommer att använda skålade dynor i svart dartex att sitta på. till ryggen blir der antingen en skålad ryggdyna eller en hemma sydd hel rygg (vilket jag tycker är snyggare...).

Jag hjälper gärna till!!

Så här ser mitt ut...

Rondeller blir jobbiga med ESAB-diff ;)

En kompis som undrade och jag sa att det givetvis inte behövdes, men sedan så börjar man fundera......

Jag slaglödade min med mässingslod.

Behöver man isolera bränsletanken så att den inte är jordad i ramen?

Jag kapade av c:a 50mm på min sump (CVH-motor) och breddade den med motsvarande volym som jag kapade bort. Klanta er inte som jag först gjorde bara, kolla så att startmotor och dyl. inte krockar med sumpen. :blink: det är så tråkigt att riva ner och bygga om efter lack...... Kapade även oljepickupen och oljestickan lite.

Dom finns nu här: http://user.tninet.se/~bky817r/DNLD/

Tveksamt, men man borde väl kunna ta mittbältet från baksätet i en bil...

Någon (gustav) som vet om det finns någon "praxis" på detta när det gäller 7:or? Då jag inte ska ha störtbåge så blir det lite krabbigt med den övre fästpunkten. Jag hittade detta utdrag i VVFS 2003:22 kap41 §40 : "Om fordonets konstruktion inte medger att övre fästpunkt kan anordnas utan stor olägenhet får bilbälte istället utgöras av höftbälte" Frågan är vad som kan anses som "stor olägenhet"

Då är det ju solklart! Tack!

Någon som vet hur man ska koppla in kolkanistern på en escort? Är det bara att koppla den till luftningen på bensin tanken och se glad ut eller? Har sett i hayneshabdboken att det även ska sitta någon form av magnetventil på slangen till filtret men När ska isf denna ventil aktiveras?

Hittade denna bildemonteringen ligger i Malmö http://www.returbilen.se/

Kan tala om att till 140/164 spindlarna så har jag 740 nedre led och det övre från kontima, den heter: A 22x25 AH 32-1 HEYD smörjfri P-ände

Volvo hade en bakaxel med diffhuset i aluminium väger betydligt mindre än en vanlig, jag tror att den satt på -82:orna.

Det har med avgasreningen när bilen går på tomgång att göra. Det blandar ut avgasena på något vis som jonte säger

Jag satte min handbroms på golvet jämet kardantunneln i passagerarutrymmet.

Jo, jag har PM:a mej så skicka jag över en.

Nej, det är den inte, heter kanske inte bromsvåg heller !?!? Det är den "ventilen" som gör att man får ett reducerat tryck till bakbromsarna. Jag tror att den kopplas med två bromsrör från huvudcylindern och sedan ett ut till varje OK, frågan isf. är vilka kopplingar på den som är ingångar från huvud cylindern och vilka kopplingar som är till vilket ok.

Har lite bekymmer med en broms våg från en Volvo 240. Den har 6st anslutningar. någon som vet var dom ska kopplas någonstans, kan jag kanske rent av plugga något av hålen? Eller om någon har en sprängskiss eller dyl. på en sådan så vore jag väldigt tacksam!

Jag tycker att den ser ut som en sänkt Grolle