Jag hade för mjuka gummin till upphängningen av växellådan
Fick flytta kuggstången.
Fick sätta dit ytterligre ett rör i kardantuneln.
Fick förstärka ena fästet till panheadstaget.
Hur är det med koppling och växellåda när man använder mc-motor?
Jag tror att det kan bli problem med att få kopplingen att hålla. MC-motorer är ju så väl uträknade och anpassade för en Mc på ~200kg.
Så frågan är om dom håller för en bil med 400kg+?
Ja det var billigt 3690:- närmare bestämt.
Hittade dom i England, finns även karossdelar, ex. noskon för <1000skr
Nackdelen är att frakten blir lite dyrare, men det är fortfarande billigare än i Svedala.
http://www.gtscougar.freeserve.co.uk/
Mitt bygge stårpå hjul och fjädrar motor/låda och bak axel sitter på plats, jag är uppe i c:a 15000:- redan nu, inkl. stötdämpare. och jag tycker ändå att jag har kommit billigt undan än så länge. Min budget ligger på c:a 60000:-
Tänk på att bara stötdämparna kostar c:a 4000:-
Jag skulle bara vilja rekomendera alla byggare att köpa SFRO´s bygghandbok. Mycket av det som diskuteras här (styrning, spårvidd mm.) finns beskrivet och definierat där.
Givetvis var det 124:an jag tänkte på, den med 16v, borde vara en fin liten motor om man hittar en.
Jag funderade på en dylik men kunde inte hitta nån så det fick bli en cvh 1,6 iställer.
Har sett ett verktyg som används flitigt på Disovery i programserien "a .... is born"
Det är någon form av stift som med hjälp av en tång kan fixera tex två plåtar mot varandra genom att trycka ihop stiftet med tången och sätta det i ett borrat hål.
Någon som vet var man kan köpa detta verktyg!?
Har du dom i elektroniskt format eller bara på papper?
Jag är väldigt intresserad av framvagnen till 140-spindlarna
Jag har ritat dom i A-cad, kn mejla dom till dej om du har nytta av dom.