Frena

Även om mycket säkert är "bolt-on" får du räkna med mycket fixande ändå. En kompis byggde westfield och där var rätt mycket fix och trix ändå. Vilken Ford-motor är det de kör med, Zetec eller Duratec?

Instämmer med föregående talare. Jag byggde en "icke-standard-bil" för några år sedan, en BOE7. Att inte kunna beställa saker från hyllan, utan behöva fixa och trixa varje gång tar tid. Tror du vinner på att bygga med standardlösningar.

Jag satte ett rör som "omlänkare" på bågen i lagom höjd. Rullarna satte jag sedan längst bak där själva bakpartiets plåt ansluter. Svårt att förklara och har ingen riktigt bra bild på det, inte med rullarna monterade iaf, men principen är likadan som med fyrpunktsbältena. Bälten blev då från höger till vänster, istället för normalt vänster till höger. Har inte bilen kvar så kan tyvärr inte visa mer än såhär.

Detta har jag varit sugen på länge...skall bli kul och se vad du hittar på 🙂 Finns roliga karosser 🙂 https://www.luxurygolfcarts.com/

Bilen således till Tyskland och är nu till salu för 40 500 Euro. Tveksam till att det går bättre att regga den där.

Snyggt!

Välkommen! Fin bil! Kul med leksaker! Måste bruka allvar i letandet också.....

Haha, vad skall det nu bli? Killgissar på “reversed trike”

God Jul!

Så coolt! Gillar din idé. Med din detaljnivå kommer detta bli super! Finns nån i England som gjort liknande, https://furorecars.co.uk/

Jag antar att ÅF kollat detta då priset sticker rejält om den går att gatregga. Det känns som ett jävligt osäkert kort, trist att köpa en bil som bara går på bana och som du säger, brexit hjälper inte läget.

Hej, Har alltid drömt om en Ariel Atom, men utbudet på svenskreggade och vänsterstyrda är minimalt. Häromdagen dök det upp en Ariel Atom 3 hos svenska ÅF. Vänsterstyrd och inte så många mil på mätaren. Denna är dock inte reggad i Sverige. Pratade med säljaren om att regga den i Sverige, MEN förklaringen till den "låga" prislappen är att det saknas original registreringshandlingar från England. Dessa finns bara som PDF. Min fråga till expertisen, finns det något sätt att hantera detta på? Ett alternativ enligt säljaren är att regga den i England igen, frakta tillbaka den och s

Nu är jag ingen SAAB-expert, men skulle jag byggt idag hade jag kört på det direkt. Mycket "bang for the buck". Att börja trimma zetec och få Ford växellåda att hålla kostar mkt....

Fördel nu ja, men när du skall uppgradera sedan får du byta igen. Mitt tips är att satsa på det du vill ha redan från starten, blir dyrare i längden att uppgradera.....