Axene Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 Hejsan alla bilbyggare. Nu är det så att jag har kommit fram till att sätta ihop min Zetec 2.0 -94 med min typ9 låda. Då har det uppstått lite frågor om detta. 1. Urtrampningslager? 2. Startmotor? 3. Vattenpump? 4. Nållager? 5. Packningen mellan motor och koppling? Jag hoppas ni kan hjälpa mig med detta för att bygget står nu lite stilla på grund av att jag ej vet vad jag ska göra. Mvh Erik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robban1 Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 Hejsan alla bilbyggare. Nu är det så att jag har kommit fram till att sätta ihop min Zetec 2.0 -94 med min typ9 låda. Då har det uppstått lite frågor om detta. 1. Urtrampningslager? Roadsterbil Art nr: 3243006, pris 594:-. (vajer) 2. Startmotor? jag använde en ifrån en sierra automat 3. Vattenpump?från zetec 1.8 (finns andra som kan detta bättre än mig) 4. Nållager? roadsterbil Artikelnr: 3243002 pris 139:- 5. Packningen mellan motor och koppling? menar du mellan motor och spränkåpa? Jag hoppas ni kan hjälpa mig med detta för att bygget står nu lite stilla på grund av att jag ej vet vad jag ska göra. Mvh Erik Nu tog jag roadster bil pga av det är en svensk firma, där finns ju i Uk också. Hoppas att det var lite till hjälp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 (edited) Här har du det jag har hittat och går efter: 1. Urtrampningslager: Ska tydligen gå med standard Sierra (inte provat än) 2. Startmotor: Standard Sierra 3. Vattenpump: Standard Escort Zetec 1.8 (Biltema 61-066) med remhjul från en Focus eller escort, kolla så det är ribbat och med 4 bultar. 3,5. Generatorrem: om du kapar bort det övre löphjulet på originalfästet så ska du ha en rem som är 1070mm (kollar ikväll, och letar rätt på en bild.). 4. Nållager: Standard Sierra-T9 5. Packning: Om du menar plåten, så är det från Sierran, men den behöver kapas lite i för att gå fritt vid underkant på packboxen. Vissa behöver även kapas upp för givaren som läser av mot svänghjulet. Edited April 7, 2010 by svante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micael Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 lite förtydliganden 1. Funkar med ett vanligt Sierra lager, men det är bättre med ett Capri. Det är lite högre. På så sätt blir vinkeln på kopplingsarmen lite bättre. Men det är marginellt 2. Det måste vara den smala varianten av startmotor. Annars tar den i sumpen. Tror att den smala varianten sitter på nyare sierror. Sen tycker jag att man skall satsa på ett 1.8 liters svägnhjul med Mondeo 1.8 koppling (om man inte satsar på race grejer). Då får man ner vikten på svänghjulet. Jag har en beggad startmotor som passar, om du är intresserad. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 7, 2010 Share Posted April 7, 2010 Som utlovat, lite bilder.. Första är ett moddat generatorfäste, om du får plats med den innanför ramen, andra är på remhjulet. Sist men inte minst hittade jag embalaget till remmen, köpt på AD-center Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 (edited) Kuggkransen sitter olika djupt på sierra och mondeo svänghjul, efter en snabbkoll.. Skiljer ett par cm, så om jag tar sierrans startmotor så kommer kuggen att ligga i ingrepp hela tiden :( Dessa två startmotorer har jag, det är olika infästning på dom, kanske nån av dom passar annars får jag väl utöva byteshandel med min skrotare... Edited April 8, 2010 by svante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kenneth Lundblad Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 (edited) Hej Sierra automat är har kortare instick i svänghjulrt och fungerar med Zetec/typ9. Kan nog fix fram ett nummer på en sådan. //Kenneth Edited April 8, 2010 by Kenneth Lundblad Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kenneth Lundblad Posted April 8, 2010 Share Posted April 8, 2010 Hej igen Har finns lite info http://www.westfieldclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=172 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 Nållagret mellan växellåda och motor har art.nr 1596468 hos Ford Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krolleg Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 Om startmotorn är för lång så går det ju att montera den med en distans imellan. Eller? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stigge Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 jag har för mig att det ska funka med en distans som är 14 mm. (men jag kan nog ha fel) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
super7 Posted April 9, 2010 Share Posted April 9, 2010 Så här gjorde jag Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axene Posted April 10, 2010 Author Share Posted April 10, 2010 Jag får tacka så mycket för alla tips jag fått. Nu har jag börjat att riva isär lådan och motorn men då kom nästa problem. Är det någon som vet hur man får ut nållagret, måste man ha ett special verktyg? Sen är det ju vissa som säger att man kan ha kvar urtrampningslagret. Är det så? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 11, 2010 Share Posted April 11, 2010 Jag får tacka så mycket för alla tips jag fått. Nu har jag börjat att riva isär lådan och motorn men då kom nästa problem. Är det någon som vet hur man får ut nållagret, måste man ha ett special verktyg? Sen är det ju vissa som säger att man kan ha kvar urtrampningslagret. Är det så? Jag slet i en halvtimme med mitt lager, vilket resulterade i att det blev skadat, så det blev att beställa ett nytt. Jag har full förståelse för lagrets motstånd då jag skulle knacka i det nya. Det sitter hårt, tror man bara kan borra ur det. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toffe Posted April 11, 2010 Share Posted April 11, 2010 En chansning, kan det gå att göra som med vissa bussningar? En liten skvätt olja och ett dorn som passar i utan att kärva. När man slår på dornet skapas ett hydraultryck som smiter in mellan nållager och gods och därmed "lyfter" ut lagret. Kanske..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted April 11, 2010 Share Posted April 11, 2010 vilket lager menar du Axene???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 vilket lager menar du Axene???? Sitter ett nållager mellan växellådan och vevaxeln, i centrumhålet bakom svänghjul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted April 12, 2010 Share Posted April 12, 2010 Där skaq du ha ett lager när du kör med bakhjulsdrift och det ska vara i rätt diameter till den växellådas ingående axel som du använder. Ibland går de att få ut genom att fylla med fett och slå i en axel som passar precis så det blir tryck som pressar ut det. Är lagret dåligt? ps detta är inte urtrampningslager. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted April 21, 2010 Share Posted April 21, 2010 Monterade min standard Sierra startmotor med 14mm distanser igår, där blev 2mm spalt mot oljetråget. Kände mig tvingad att vrida på nyckeln, den drog runt och där var inga missljud. :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axene Posted July 11, 2010 Author Share Posted July 11, 2010 Hej. Jag undrar om det är någon som har bilder på hur det ser ut med generator remmen och alla hjulen. Mvh Erik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sorin Posted July 11, 2010 Share Posted July 11, 2010 här får du ett bild hoppas det hjälper Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axene Posted July 13, 2010 Author Share Posted July 13, 2010 Jag var inte så specifik när ja frågade om om remmen men det jag ville se var på en zetec motor. Jag har en silvertopp. Den jag fick bild på verkar inte vara en zetec. Eller? Hoppas det är någon där ute som har en bild. Mvh Erik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krolleg Posted July 14, 2010 Share Posted July 14, 2010 Jodå det är en zetec. dock är det en blacktop å då sitter vattenpumpen inte på samma ställe. På en silvertop är det väldigt vanligt att man byter vattenpump och remhjul på vattenpumpen å tar en som suttit på en escort 1,8 (med zetec silvertop) då denna vattenpumpen roterar åt andra hållet än vad mondeo 1,8 eller 2.0 gör. Då kan man ha remmen på följande sätt. Om du använder orginal vattenpump måste du på något sätt bygga nått med olika remhjul så att baksidan på remen går över remhjulet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axene Posted July 15, 2010 Author Share Posted July 15, 2010 Tack så jätte mycket för bilden. Jag fick ju ett svar tidig i denna tråd att jag skulle ha Escort Zetec 1.8 (Biltema 61-066) men fatta inte att jag måste ha den för att den går åt andra hållet. Nu kan jag sätta igång igen. Tack för svaren. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krolleg Posted July 15, 2010 Share Posted July 15, 2010 Ja får tacka själv att du nämnde biltema. Nu slipper jag beställa en no name vattenpump från england utan kan åka till biltema istället. Lär vara ungefär samma kvalite :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krolleg Posted July 15, 2010 Share Posted July 15, 2010 Någon som vet måtten på nållagret? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas Posted July 15, 2010 Share Posted July 15, 2010 (edited) om det är 15x21? som på typ9 mät axeln och hålet. opel GM har ett till Omega A med c20ne motor i art 614706. det sitter en liten gummitätning i det som ska va utåt. Edited July 15, 2010 by Thomas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sorin Posted July 15, 2010 Share Posted July 15, 2010 (edited) Hej Jag vet inte måtten men jag använder Nållager mellan Zetec ( black top ) och Typ9: 1596468 ( Ford artnr )om det är den nållager du menar Edited July 15, 2010 by sorin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.