Placering tankpåfyllning

[Jonas]

Håller på att knåpa med tankpåfyllningen.

Sätter jag påfyllningen på bakpanelen så måste jag ha en 90graders böj direkt efter påfyllnadshålet, någon annan som har det, fungerar det?

Man vill ju inte att pumpen på macken slår ifrån hela tiden, eller att det kommer att rinna över varje gång man tankar...

(Det bästa för påfyllningen är troligtvis att ha tanklocket på ovansidan, men det gör det lite mer komplicerat att göra ett lock till "bagaget")

[Rikard Larsson]

Jag har två 45-gradersvinklar. Ett rör i 45° direkt på tanklocket och en 45° slang från röret ner i tanken. Funkar om man inte tankar med full sprutt. Viktigt också att ha ordentlig avluftning så luften som ska ut när soppan ska in inte vill upp i påfyllningen.

Har ingen bättre bild än så här :)

[Jonas]

Jag trodde att det fanns tillräckligt med utrymme i påfyllningsröret för att få plats med både luft som ska ut och soppa som ska in.

Hur stor avluftning har du?

Jag åkte till macken och testade (det såg antagligen rätt suspekt ut :-)), det ser ut som pipen kommer tillräckligt långt ner för att pumpen ska slå av innan det skvalpar över:

[Christer J]

Vem äger en 7a som inte hinner ta igen förlusten av småtankande i förhållande till snitthastigheten?

(Har lodrätt rör ner till tanken)

Edited October 21, 2014 by Christer J

[Jörgen]

ändrade min påfyllning som satt bakåt med 90 böj och nu sitter ovanpå istället,pumpen slog av hela tiden

nu kan jag fylla med full fart, spar tid

Jörgen

[Jonas]

Hmmm, Jörgen, såg din ut som min ungefär?

Eftersom pipen på pumphandtaget går förbi(nästan) 90graders böjen tänker jag mig att det inte borde vara någon större skillnad mot att påfyllningen hade varit rakt upp, eller?

(Det är kanske så att bensinen studsar mot innersidan av röret/slangen så att pumpen slår ifrån, om man fyller med minsta lilla vinkel...)

[Rikard Larsson]

Jag har 8 eller 10 mm slang till avluftningen.

Tror du är inne på något där med studsande bensin. Märker skillnad på hur jag vrider tankhandtaget. Känns som det går bättre om jag låter bensinen smekas längs sidan på röret.

[Jonas]

Efter att ha sökt på locostbuilders har jag konstaterat att många som har påfyllningen bak har problem med tankning.

Och en del har flyttat upp påfyllningen för dom tröttnat.

Så, det får bli påfyllning på ovansidan (även om det varit lättare med bagage/bagagelock om den suttit bak)!

[Wankelsport]

Jag har påfyllningen bak och det har funkat för mig. Oftast tankar jag dock hemma med dunk så det är ju inte extremt många gånger jag testat egentligen.

Har en sån här påfyllning http://www.hjertmans.se/article/dacksforskruvning-45-diesel-50mm (det står inte diesel på min). Den fortsätter ner i tanken via en 45º vinklad slang.

Tanken rymmer inte så många liter så jag hinner nog med det oavsett :)/> Fast jag som bara har en gammal långsam X-flow borde väl antagligen leta efter sätt att spara tid jämfört med er med snabba turbospisar :)/>

[Rikard Larsson]

Håller med. Har verkligen inte sett tankningen som ett problem även om pumpen slår av några gånger per tankning. Tar gärna lite långsam tankning och snygg rumpa :)

Edit: Kolfiberluckan är inte klarlackad på bilden.

Edited October 22, 2014 by Rikard Larsson

[Jörgen]

Hmmm, Jörgen, såg din ut som min ungefär?

Eftersom pipen på pumphandtaget går förbi(nästan) 90graders böjen tänker jag mig att det inte borde vara någon större skillnad mot att påfyllningen hade varit rakt upp, eller?

(Det är kanske så att bensinen studsar mot innersidan av röret/slangen så att pumpen slår ifrån, om man fyller med minsta lilla vinkel...)

Såg ut som din ungefär, tror det var "studsen" som gjorde det tröttnade till slut.

Om du har möjlighet så tanka uppifrån annars så bör man nog ha en större radie i påfyllningeng

bakifrån så funkar det nog.

jörgen