loop

i dragracing använder man ibland vanligpump, men drivning med elmotor, kan det vara nåt? Annars har jag ett svagt minne av att nån typ av pump till husvagn/husbil har använts.

Ok, då låter det vettigare B) I GT40 repliker har jag fattat det som om man brukar använda Renault 30 lådor eller Audis 011(kan vara fel) låda, men det är gamla Audi 100/200 lådan om jag fattat det rätt.

Porsche 944 har växellådan och differentialen ihopbyggd sk transaxel. ror det blir konstigt i en sjua, bkatungt om inte annat.

En toyotalåda W55 väger mindre än en T5 om jag har fattat det rätt och kostar mindre. Vad är en NWC?

Nu har jag börjat! Trevligt. Men några frågor har dykt upp, hoppas att någon kan hjälpa mig. Det är inte helt omöjligt att svaren finns i boken, men min engelska är lite skraltig. Tack på förhand! 1 röret som heter R sitter det på höger för att det är en högerstyrd bil i boken? Och skall alltså placeras på vänstersida i en vänsterstyrd. 2 LA och LB hur skall de verkligen vara 330mm? Är det kantmåtten och inte totallängden isåfall? Eller är min jigg skum, trots kontrollmätningar. Mvh

Tackar!

rundröret då räcker det med 19x1.25 eller vad det nu är eller skall jag satsa på ett 20x2 rör? Där bak lär det väl inte spela så stor roll? Jag har för lite rör så jag tänkte att jag kanske kunde använda 19mm där bak och 20mm i de frä mre. mvh

ok, då blir det tjockare.

Nu är det så att jag redan har RHS 19x19x1,5 i tillräcklig mängd och undrar om jag kan använda det istället för 20x20x2 samma sak angående rör 19x1.25 mm. Om jag fattat det hela rätt så är SWG inte enbart tjockleken utan att det beror även på rördimensionen och i förhållande till den, men jag kan mycket väl ha fel. Nog för att det var ett tag sedan jag läste materiallära(ca 12 år) men en skarv behöver inte vara något problem, men jag ville höra er åsikt. Det är redan skarvar, dvs det är inte jag som skarvat. Men jag skippar dem. Men om ni tycker att jag bör använda 20x20x2 mm så tar jag sådant. Mvh

I boken så används nåt skumt system för att mäta bla tjockleken på rören. Om jag fattat det rätt så går det inte att översätta direkt till mm. Så det jag undrar är om 19x19x1,5 duger till kardantunneln? Och om jag kan använda runda 19x1,25? Undrar också hur det är med skarvar på rören, är det helt olämpligt och otillåtet? Eller kan man placera dem på ställen där det inte gör så mycket? mvh

jo

Jag hänger gärna med och glor lite i Gbg. Så meddela gärna mig. Min tomma garageplats är dock inget att se. Mvh Per

Tror att Opel Getragen ligger på ca 35 kg, men den lär ju hålla för allt i en så lätt bil. Dessa hamnar bakom v8or ibland. En Toyota T50 ligger på ca 27 kg och en fyrväxlad Escortlåda på ca 25. Skulle tippa på att en Toyota K50 är lite lättare men hållbarheten är är nog inte så där jättebra. Detta borde vara torrvikter. mvh

Det här med att se skillnad på dem är svårt, vissa står det på. Kolla på http://www.turboperformanceclub.com/ och sök lite.

Detta är en knepig fråga. På min så står det 1031 längst ner till vänster på diffhuset ok man tittar framifrån. Men så behöver det inte vara. Om du skall köpa ifrån en skrot så gå och leta till du hittar en som det står på. Tror att alla 760 har 1031, men det är bara en gissning. Volvo är inte logiska.

jovisst! B)

På ESTfield hemsidan finns det en med Audimotor och Lada växellåda. Syns inget speciellt på bilden.

De verkar bra. 15,xx kr ink moms

Vart köper man lämpligen rör i Gbg? Tibnor ville ha närmare 40kr/m och det var lite saftigt.

Har inte LT31 funnits med bensinmotor? Kan det vara samma?

hittade en fråga i gamla forumet som jag skulle vilja ha svar på "Kära bröder/ systrar? Jag håller som bäst på att samla delar till bygget. Jag har fått tag på en styrväxel till Escort 80-talare men i böckerna står att man skall ha en växel från Escort Mk2(75-80 enl. Fordverkstaden) Jag har varit på skroten och jämfört men vad jag kunde se var längden mellan lederna på de båda i princip lika, styrstagen skiljde men det ser jag inte som nåt problem. Kan jag använda min växel utan problem eller har jag missat nåt? Mvh Bengt" En Mk3 står och är i vägen i garaget :rolleyes: Även andra tips mottages tacksamt.

Har för mig att jag sett uppgiften i boken, men kan inte hitta det, kan någon hjälpa mig? Dvs hur många meter av varje dimension man behöver. mvh

har inte Hi-acen mittmotor?

Min kommer ifrån samma Daihatsu som kopplingskåpan, men den satt väl i rätt många gamla bakhjulsdrivna toyotor, det finns tydligen liten skillnader mellan dem dock mvh.

4-ag satt i Corolla GTI som såldes i Sverige, mellan 116 och 122 hk. Kopplingskåpan från en Daihatsu Charmant passar. Jag fick ge 700 kr för en kopplingskåpa och växellåda, en rätt bra toyotalåda som heter T-50. Detta skall ner i min Starlet-81a. Det finns en del snack om detta på toyota club swedens hemsidan. Tyvärr ingen länk. Vad väger en saabmotor utan turbo? har för mig att jag sett siffran 112kg mvh