apex

OK, men då har du som alt 2, en ram i metall, bildad av tvärjärnen och golvbeslag-

Bygger underrede till skalstolen. Ska man bygga som i alt 1 enkelt, eller som i alt 2 en ram under stolen???

Kalla mig sjukt smart eller blådåre. När jag stod ute i regnet och mätte så kom jag att tänka på ovanstående. Jag hade kört oljelampan baklänges med +12V från generatorn. Då lyste det. Om den ska lysa med ström åt rätt håll, så måste jag vända på sladdarna, det är ju en lysdiod!!! Kände mig rätt smart ett tag iaf! :wub:

Tack....men då återstår frågan varför min lampa bara gillar ena jorden..... :blink:

Off-topic, nä va fan, det är ju BILAR! Ljudet var suveränt, tvåtaktssaabar, rakskurna lådor etc, etc!! Såg inte hela men rallytrabanten var en överraskning!

Förresten: laddsignalen från generatorn, jordar den eller ger den +12V?? Det skulle kunna förklara en del...

Fast jag har ju mätt att det jordar genom givaren? Har gjort missen med flätan en gång jag med, på en hundkoja :lol:

Saken e den att jag vill ha en bombsäker oljetryckslampa INNAN jag startar motorn :D Instrumentet visar 0.000 vid 0 Ohm och 1 vid avbrott

Ja, fast det står 150 kPa på båda..... Har ett skumt fel oxå, får inte liv i oljetryckslampan :( Om jag kollar resistansen genom oljetrycksbrytaren i kontaktdonet vid torpeden, så är den 0 ohm. Men om jag kopplar in oljetryckslysdioden där så lyser den inte. Däremot gör den det om jag jordar dess kontakt... :blink: ...... lr om jag kopplar den till laddlampgivaren FATTAR INGET!!

Det är bättre än att det rinner ut i bilen.

Fick ett nytt , grönt, kylarlock av en konstruktionschef på Volvo som jag känner. Han har läst den här tråden med stort intresse. Jag kanske kan posta hans kommentarer? Det ska vara en ny, förbättrad, typ av kylarlock enl. uppgift. Det bildas en pöl i de nya sätena om vatten passerar överdraget.... det är faktiskt bra!

Hjulen är nära!

Intressant! Jag har samma lösning på min Seven, fast med en Opel C20XE. Vad har du för drivaxlar och spindlar bak?

Prick-bort är en bra avfettning annars. Vanligt bilvax är bra för att få bort fluglik.

Eller doften från en oljepöl... luktar rätt gott om man e bilsnubbe, men det är ändå svårt att njuta.... :(

En SAAB-verkstad hade modet att dra i en gängtapp och resultatet blev bra. Fixat! O inte ville de ha betalt heller. :)

Fick tag på en gängtapp...men pluggen är kort så jag är rätt sugen på en Helicoil-lagning.. Det var faktiskt en gammal dragracing-snubbe som lånade ut, utan att känna mig. Han driver en liten service-verkstad i Finspång. Han hade en kompressormatad 1963 vette i början av 1970-talet.... :notworthy: orange

Ja, tjejen blev jätteförvånad och jag fick säga ett par ggr vad detta undermedel hette! :lol: Funkar på hällspisar oxå....o segelbåtar i glasfiber!!

Putsa den rostfria diskbänken med Autosol. Kromad finish! :)

Satte dit nya bakdämpare....jeeezuz vilken skillnad!!!

Hjälpsamt folk på forumet, det är kul! Trevligaste forumet utan konkurrens! Är inne på ett BMW-mcforum o skriver lite, men det är en hög träbockar. De märker ord och skriver små spetsfundigheter. Inte mkt skruva&teknik..... Men det enda som förenar dem är ju att de köpt en motorcykel! :biglaugh2:

Får testa med SAAB. Tre banmöten snart, ett nästa vecka. Vore kul att få den klar... :(

Kortade en oljeplugg från Mekonomen...men den blev lite väl kort... När jag drog åt den pajade gängan, på skruven hoppades jag Men sen hittade jag min ursprungliga kortade Opel-plugg... MEN DEN GÅR INTE I!!! Gängpaj m.a.o. ...bara att lyfta tråget igen o leta upp nån med en ...M14 gängtapp Fan vad jobbigt!! :( Åxå fick jag nåt bamsebromsfel på bruxisen nyss, skönt att MC:n fungerar iaf

Lite bilder... http://www.putfile.com/turtobbe/images/2981

Min erfarenhet är att de aktar sig för att sälja dåliga grejer. De har förmodligen inte tid att hantera reklamationer och kundfrågor. Köper man ett Tigger-väckarur till sonen så sitter det batterier i den redan med en papperslapp som hindrar anslutning. Komplett m.a.o.