Martin A

Nån som har nåt bra tips på färg till avgassystemet? Kulören ska va mattsvart. Vad tror ni om pulverlack? MVH Martin A.

Hej allihop! Nån som vet om man måste ha automatiskt halvljus? MVH Martin A

Hej Anders! Såg att du köpt bälten från en Escort. Vet du vilken model? Var på skroten och letade i dag men i dom escorter (mk III ) jag fann så hade dom en lustig infästning i änden på bältet. Det satt fast på en båge i golvet. Är det såna du använder? Köpte samma stolar som du av Peter, passar kanon fint i bilen men den högra får jag slipa av kanterna på för att få ner den i ramen. MVH Martin

Tack för de snabba svaren. Om du har lust får du gärna ge mig några mått. Tack för hjälpen. Martin A

Tjena Jonte! Hade du framlamporna monterade på samma sätt som på bilderna vid regbesiktningen? Håller på med fästena men trodde man behövde ha dom högre med tanke på noskon och framskärmar. Vill naturligtvis ha dem så lågt som möjligt. MVH Martin A

Kommer garanterat! Fy F-n va kul att få mäta bilen (och föraren) mot lite andra sjuor. Mvh Martin A

Gott nytt år allihop! Nån som vet om en torsen diff är bra vid banåkning på asfalt. Har blivit erbjuden en ny Torsen till min Lada axel för 5000kr. Mvh Martin A.

Tjena Johan! Gamla Fiat och Lada är samma sak så använd en Lada bakaxel som jag och till det en 5 växlad Lada låda. Lätta grejor som tål hur mycket stryk som helst. Dessutom kostar delarna nästan inget. Lådan passar ihop med många gamla Fiat motorer. Lycka till. MVH Martin A

Nån som har bra tips på smidiga stolsskenor. Vill ha nåra platta och fina som inte bygger så mycket på höjden. MVH Martin

Vad kostar stolarna? Hur breda är dom? dvs hur mycket utrymme behövs i ramen. Mycket fint bygge förresten, blir nog en fin konbane bil. MVH Martin A

Nån som kan beskriva vägen? Är det innanför skolan eller? Martin A

Betyder det att vi vet att körningen säkert blir av eller? MVH Martin A.

Då anmäler jag mig! MVH Martin A! 1 Carl-Erik Almskoug CealmSeven Har SMA licens, Kan alla dagarna 2 Jonas Zetterman. Föredrar 30/8, 31/8 3 Per Lindberg Föredrar 30/8 , 31/8 4 Ronny Norkvist Föredrar 30/8 , 31/8 5 Henrik Bergsten (blackbirdseven) 30/8 6 Martin Amorinell Estfield C20XE

2 ventiler hade slagit i kolven och blivit lite skeva. Tydligen är de här motorerna otroligt tighta reden från fabriken så om man varvar för hårt så kan det hända att det slår ihop fast kammen är rätt inställd. Beror tydligen på att ventilen inte hinner undan i tid. Nu gjorde jag rent ordentligt från sot och skit och sen ställde jag in kammarna enligt ENEM:s mått. Verkar funka bra och bilen känns betydligt piggare än förut. Naturligtvis drog jag runt motorn efter jag hade bytt remmen förra gången för att va säker på att den gick fri men va hjälpte det när jag ställt efter orginal märkena. MVH Martin A

Tjena! Blir det nån körning eller? Vore bra att veta om man ska skriva in det i kalendern eller inte. Datum verkar ju de flesta vara eniga om. MVH Martin A

Jag är intresserad av att lufta sjuan. Helst 30:e eller 31:a. MVH Martin

Skulle montera toppen på min C20XE Då jag upptäckte att det inte står exakt lika på bultarna som på packningen. Enligt bägge beskrivningarna så skall motorn varmköras och sen ska bultarna efterdras, men i den ena beskrivningen ska motorn kallna först och enligt den andra ska bultarna dras direkt vid varm motor. Vilken ska jag lita på? Tacksam för svar. MVH Martin A

Visade sig att jag inte hade nån komp i 4:ans cylinder. Ena avgasventilen har slagit i kolven så ventilen läcker. Frågan är varför? Har nån svag minnesbild av att jag hört talas om problemet på C20XE förut. Nån som vet? Trist om man sätter ihop och det händer igen. MVH Martin A

Hej! Vad har du för pris på motorn och i vilket skick är den? MVH Martin A

Känns som ett bränsle problem och tack för era bra tips. Får koppla på en extra mätare och kolla trycket. Kanske är som Thomas säger att den visar fel. Hursom helst så öppnade jag fördelarlocket och det var ingen vacker syn, korroderat och bränt som f*n. Om det är fler som har tips att komma med så är jag tacksam. MVH Martin A

Hej allihop! Har problem med min C20xe. Den går bra när jag startar men när jag belastar så börjar den gå väldigt illa, låter som den går på 2-3 cylindrar. låter jag den gå på tomgång en stund så försvinner felet men kommer tillbaka så fort jag gasar igen. Det enda jag gjort sen i höstas när den gick bra är att jag tagit bort orginal bränsletryckregulator och satt på en justerbar. Tror ni det kan va fel på den? Tacksam för alla ideer. MVH Martin A

Hej Tobbus! Välkommen till forumet. Jag bygger en Estfield i Mullhyttan så du får gärna titta förbi om du vill ha lite tips och inspiration inför bygget. Är nästan klar med bilen så jag kan ju dela med mig av alla mina misstag så slipper du göra om dom. MVH Martin A.