Martin A

Hoppas bilden funkar! I så fall är det ungefär den här modellen jag är ute efter. MVH Martin A.

Nån som känner till nån som har en gjutform till stolar typ Westfields racingstol eller liknande? Eller nån som säljer såna stolar till vettiga priser. Kan också va intresserad om nån har en bra stol att låna ut eller sälja så kan jag gjuta upp en form själv. MVH Martin A.

Har 4st Volvo fälgar med däck som jag tänkte sälja om nån är intresserad. Det är plåtfälgar från 850 5-bult 5/108 varav 2st är breddade 2 tum utåt. De smala är alltså 6,5 tum breda med 185/55-15 nästan nya däck och de andra är 8,5 tum med 225/50-15 halv slitna däck. passar fint på en Sjua om man vill ha lite classic look med plåtisar. Fälgarna är blästrade och lackade i silver. Ring om det låter intressant. Priset är 1200kr eller högstbjudande. Martin A tel 0585-40341

Jo Tack! flyttade styrväxeln bakåt och fick till det riktigt bra. kanske inte så bra som jag hade hoppats men helt OK. ser man styrväxeln uppifrån så pekar styrarmarna lite framåt nu. Detta gör att om man tex svänger höger så är höger styrstag rakt och vänster pekar lite framåt, alltså svänger högerhjulet lite mer. Tack allihop för hjälpen. MVH Martin A

Hej allihop! Nån här som använder kappilär termostat typ Roadsters CF 305 eller liknande för att styra elfläkten? I så fall, vad tycker ni funkar det bra?

Hej! Har en arbetskompis som hade samma bekymmer som du på en framhjulsdriven bil. Han kapade axlarna och svarvade en skarvhylsa som han krympte på plats ,utan att svetsa fast dom alltså! Håller hur bra som helst. Lycka till MVH Martin!

Hej! Har en arbetskompis som hade samma bekymmer som du på en framhjulsdriven bil. Han kapade axlarna och svarvade en skarvhylsa som han krympte på plats ,utan att svetsa fast dom alltså! Håller hur bra som helst. Lycka till MVH Martin!

Ni som kört på bana kanske kan ge mig lite tips angående storlekar. Tänkte ha 195/50-15 fram och 205/50-15 bak men priserna är såna att man blir sugen på 195/50-15 runt om i stället. För utseendets skull vill jag ha bredare bak men vad tror ni funkar bäst på bana? Märker jag som amatör överhuvudtaget nån skillnad? Bilen är en Estfield Med C20XE påca 170hk vikt ca 600kg. Tacksam för alla synpunkter. MVH Martin A

Nån som känner till en form så man kan gjuta en vindavvisare som den Westfield har. Alltså den som sitter på scuttlen. Skulle vilja göra en men tycker formerna är svåra att få till.

TV skulle bygga sig en "miljösportbil" på bara svenska delar och valet föll på ett Esther chassi med motor från en Volvo V50 Flexifuel. Donator bilen var en sprillans ny V50 som dom fick av Volvo. Sen har dom byggt på med tex Öhlins dämpare, Ferrita avgas,Setrab kylare osv.. Efter vad jag sett i reportagen i TV så byggdes bilen av Esther i deras verkstad. Säkert en mycket fin bil men Oj vad den måste kostat. Tanken dom har är att den ska vara snabbare runt en bana än en ny 911 och vara miljövänlig. Den ska alltså köras på E85. Vore kul om nån härifrån klubben med en locost bil kunde köra ifrån dom, klubben kanske kan bjuda in dom till nån bankörning eller liknande. MVH Martin A

Är det nån som har sett till Teknikens Världs projektbil Klorofyll på nån banträff eller liknande. Har själv bara sett den i tidningen men ingen annanstans. Byggdes ju på ett Esther chassi så nån borde ju veta nåt. MVH Martin A

kan bara rekomendera Valp kuddarna, hårda som tusan men det verkar behövas vid lite hårda tag. Plus att den är liten och smidig.

Bilen är en Estfield som jag tror byggdes i Linköping. Tror jag såg den när jag köpte min ram för 3.5 år sen. BMW motor , Lada spindlar och Lada bakaxel förklarar Alfa fälgarna. Har sett bilen i ett antal annonser i tidningar och på nätet så nåt måste va på tok. Eller så är priset helt fel.

Tack för alla svar! Efter att ha läst igenom alla trådar om styrning här och på andra forum så satte jag kapskivan i min lackade ram igår. Bestämde mig för att flytta styrväxeln bakåt för att prova om teorierna stämmer. Hoppas!!!! MVH Martin A.

Tack för svaren! När jag sitter och ritar och överlägger med mig själv tycker jag mig tro att styrväxeln borde flyttas bakåt för att få inner hjulet att svänga mer än ytter hjulet. Men det är ju inte gjort i en handvändning att klytta den när fästena är svetsade i ramen. Måste vara fler som vet hur man löser problemet! Snälla ni skriv ett svar om ni har nån aning. Tack på förhand! MVH Martin.

Vad förändras när man flyttar styrväxeln fram och bak? Minns inte själv, det är 3 år sen jag monterade ihop. Tacksam för alla svar!

Tack Henrik för bilden! Tyvärr ser det likadant ut på min bil. Hade fel om vinkeln på armen, den pekar svagt mot mitten på bakaxeln som du sa. Men om jag kopplar loss styrstaget på ena sidan och svänger båda hjulen åt ena hållet och sen rullar bilen fram och tillbaka då ställer sig ju det lösa hjulet i den vinkel det vill ha. I detta läge passar inte det lossade styrstaget i styrarmen utan det skiljer ca 10mm. Ideer?

Håller säkert men en ide hade varit och gjort delarna med krymp passning och sen svetsa. Då blir det ännu starkare. Men vadå, man måste prova sina egna ideer. Kör hårt.

Caster har jag koll på . Det är nåt annat som är fel men vet inte vad. Fler ideer?

Har problem med att styrningen inte vill gå tillbaks till neutral av sig själv. Kan detta bero på felaktig ackerman? Nån som har nån erfarenhet? Kör med Lada spindlar som har bultade styrarmar så jag kan ju ta bort dom och modifiera eller byta ut dom om det behövs.

Jajamän! Grön kabel funkar perfekt. Men min Lada mätare hinner inte riktigt med Opel motorn . Får väl växla på känn. Martin A

Självklart! Vi kanske kan låna en bit flygplats nånstans.

Hej Henrik! Slå en signal så kan du i alla fall få en åktur i en Estfield, lindrar kanske värsta abstinensen. Hoppas du får fjädrarna snart så kanske vi kan hyra nån asfalt plätt och gasa av oss lite. Vi hörs! Martin.

Ni som kör med c20xe, hur har ni kopplat varvräknaren? Själv kopplade jag min Lada mätare till tändspolen men den vill inte fungera. Tomgången stämmer men den vill inte över 1500 hur mycket jag än gasar. Finns ju en grön kabel som i Opeln är till varvräknaren, funkar den bättre?

Är det för sent att anmäla sig som medlem med körbar obesiktad sjua? MVH Martin A.