Jump to content

Jari

Ledningen
  • Posts

    943
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    56

Posts posted by Jari

  1. Hej,

    Kinnekullekörningen kommer i år vara 13/8 med grillkväll 12/8.
    Nu skulle vi vilja ha lite förslag på föreläsning under grillkvällen och/eller bandagen. Har ni någon person eller företag som skulle kunna tillföra klubbens medlemmar en massa bra information/kunskap, så framför gärna detta. Vi vill ju ha en rolig och givande tillställning.

    Så kom igen nu, bomba oss med förslag!

  2. Det finns ett intresse från samma grupp som har arrangerat körningen under 2015 och 2016 att göra det igen. Men alla som vill vara med och hjälpa till är jättevälkomna att göra det, ju fler som kan dela på detta desto mindre får ju varje person att göra.
    Kan meddela att vi under tidigare år inte har lagt många timmar på detta. Under bankörningen blir man inte heller drabbad speciellt mycket, alla har fått köra så pass mycket att man inte orkar mer.

  3. Jag har fått en del frågor på hur den slutgiltiga lösningen på oljetråget ser ut, så här kommer lite bilder.

    Så här såg det efter första modifieringen. En liten baffel som stoppar all olja att försvinna från pickupen (framåt/höger).
    IMG_2678_2.thumb.jpg.8c8f57dda70bae4ab1f40bb7223e1683.jpg

    IMG_3605_2.thumb.jpg.055188ef111c8bd32f7ab84ccfeac555.jpg

     

    Så här ser det ut idag. Baffel med gångjärnsluckor som öppnar inåt mot pickupen. Har tyvärr inte bild på sista modifieringen, kanterna (vid röda pilarna) stängdes till helt.
    Sedan flyttade jag hela baffeln en aning närmare pickupen (bakåt/vänster), har tyvärr inte det på bild heller.
    IMG_3610_2.thumb.jpg.20018f4a90b4784f0f980ad6c5f88569.jpg

    IMG_3611_2.thumb.jpg.4e1bf24b6e0bbce6a6035d78990aa63b.jpg

    IMG_3613_2.thumb.jpg.41a6b9c43aff5fe6386b295dee9fbe54.jpg

    • Like 2
  4. Hej,

    Nu är våren snart här och därmed bansäsongen också.

    Vi har bokat Kinnekullebanan 13/8 (med grillning på kvällen 12/8) och söker därför intressenter för att arrangera detta. Känner du att du skulle vilja arrangera detta eller delta tillsammans med förra årets gäng, så hör av dig till styrelsen så fort som möjligt.

    • Like 1
  5. Nu är det fortfarande ganska långt kvar till våren. Men för att vara ute i bättre tid än ifjol, så tänkte jag lägga upp en intressetråd för årets Tjolöholm Classic Motor som går av stapeln 21/5.
    http://www.tjolöholmclassicmotor.se/

    Uppdatering!
    Här har ni ordningsregler och inkörslapp (som skall vara synlig när ni kör in på området):
    C1 fältet.pdf
    Ordningsregler TCM 2017.pdf

     

    Om ni är intresserade, så fyll på med namn:
    Jari Kinnunen

     

     

    Här är lite information om hur det har fungerat tidigare år:

    Utställningen har öppet 10:00-16:00 och transporter på området är inte tillåtet mellan 9:00-16:00.

    Insläpp från 7:00 och man måste vara på plats senast 8:30.

    Förare och 1 passagerare i varje utställningsbil har fri entré.

    Varje anmäld utställare får en kupong till kaffe och fralla.

    Utställningsplatsen skall vara städad när man lämnar området.

    Entréavgift (utöver ovan) och parkering för besökare:

    Vuxen 140kr

    Bil 60kr

    MC fri parkering

     

  6. Välkommen hit!

    Såg att du redan har lackat ramen och börjat klä in med plåtar. Har du redan gjort SFRO1?
    Om inte, så bör du nog inte gå för långt med det jobbet. Kan ju finnas risk att du behöver ändra på saker.

    Sedan undrar jag lite varför du valde att göra länkarmarna fram på det sättet, blir dom inte väldigt tunga?

    Undrar även på dina infästningar för panhardstaget. Blir inte det väldigt galet med lederna åt dom hållen som du valt?
    Oftast vill man ju ha lederna vinklade så att dom skall röra sig fritt utan brytningar. Med panhardstagets rörelse upp/ner, lederna med bult rakt igenom horisontalt. Kolla t.ex. hur det ser ut på en Volvo bakaxel.

  7. - Ja det lär nog inte dröja värst länge innan man börjar ratta på laddtryck m.m. så det tipset tacka jag som ödmjukast för! :)

    När jag nu ändå måste fixa nån adapter mellan motor och låda kan jag ju lika gärna sätta dit en låda som håller. Getrag eller möjligtvis M90 som verkar hålla skapligt ändå(?)

    En Getrag är nästan identisk med M47 i storlek. Men du kanske inte har några problem att få ner en M90 i din 442 ram, trots den bredare formen på lådan.

    Se bara till att svetsa 3:ans stoppring innan du stoppar ner en M90, det brukar vara den svaga länken i dom lådorna. Det finns en bra beskrivning på hur man gör det, har själv gjort det på en låda och det var inte något större jobb.

    • Like 1
  8. Om du senare skall trimma din B230FK så skulle jag rekommendera att bygga med en bättre växellåda från början. Jag hade en M47 i min bil med en lite masserad B230FK och den höll inte länge. Idag kör jag med en Getrag 262 (från 80-tals BMW 5/6-serie) som har lös sprängkåpa, har byggt ihop detta med adapter och Volvo sprängkåpa.

    Jag såg en sådan låda till salu för bara några dagar sedan, men jag kommer inte ihåg var.

×
×
  • Create New...