Micael
-
Posts
1,865 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Micael
-
-
nä tyvärr, allt är sålt
:(
-
Att använda firmas spetitionsavdelning är uteslutet. Dom är sämre än DHL och posten tillsammans.
I allfall så ringde jag DHL igen idag, men dom hade inte hittat det och dom letar fortfarande(??).
På måndag kommer leverantörern reklamera paketet.
Trist för jag behöver vekligen delarna.
-
Japp, den och min lättade kopplingspedal gör att jag blir farligt vass i vår.
-
Så sa anders också :)
Men min lista plan är att starta lite före alla och bromsa lite senare. Då borde jag komma först.
-
Ha ha, kunde inte hålla mig.
Jag slog till på dom :)
Tackar för tipset Trigger :)
-
Jag väntar på ett paket från England.
I torsdags fick jag en avi som sa att dom har sökt mig för utlämning men inte fått tag på mig samt att jag skulle ringa dom om ny utkörning alt hämtning. Jag ringde dom dagen efter, dvs i fredags. Då tog det 30 minuter innan dom svarade.
Dom erbjöd mig att köra ut det igen någon gång mellan 9-12 på måndag, tisdag eller Onsdag. Dom kunde inte säja vilken dag, utan bara att den skulle komma mellan 9-12 någon av dagarna. Som ni förstår så kunde ju jag inte godta detta i och med att jag faktiskt har ett jobb (tro det eller ej. Då fick jag möjligheten att hämta det på terminalen i rorsersberg norr om stockholm.
Sagt och gjort, jag susade dit på kvällen i fredags. När jag kom dit och öppnade dörren till utlämningen så strirrade jag rak in en hord av människor som alla väntade på sina paket. Efter 15 minuter kom jag fram till luckan där man lämnar in sin avi. Kvinnan bakom luckan tog min lapp och knapprade på datorn, skrev ut en ny lapp och susade iväg.
Efter 25 minuter kom hon tillbaka och meddelade att hon inte kunde hitta paketet. Hon lät också meddela att hon la det på "sökning". Sökning gick ut på att hon tog en blyertspenna och skev "söking" på en Post-it och la in en stor hög av papper. Ni vet en sån hög som det blir när man inte har ordning på papperna.
Under tiden jag väntade så pratade jag lite med dom andra som väntade. INGEN av dom som var där fick sina paket. Två vägrade gå därifrån innan dom fick sina paket.
Hela tiden strömmade det in chafförer med buntar med papper som dom bara slängde in genom luckan, vissa av buntarna hamnade på golvet och vissa hamnade i samma hög som min sökning senare hamnade i.
Vid ett tillfälle kom det in en kvinna och frågade om dom hade hitta hennes nycklar, som hon hade tappat under dagen. Det hade DHL inte, men dom hade hittat hennes paket. Kvinnan tog paketet och gick, men kom tillbaka ganska snart och meddlade att det inte alls var hennes paket Där vi stod och väntade så låg det lite paket på golvet och så. Jag kunde lätt tagit med mig ett antal paker utan att nån skulle höjt ett ögonbryn.
Som ni förstår fick jag åka hem igen utan paket, 6 mil och 1.5 timme gick åt utan något paket.
I morse ringde jag dom (samma 30 minuter i telefonkö). Till min stora förvåning så la dom mitt paket på "sökning". Jag frågade om det inte redan låg på sökning, men det gjorde det inte. Tydligen hade fredagskvinnans blyertssökning inte gått igenom.
Mitt råd till alla är att INTE använda DHL. Att se det totala kaoset som rådde där gjorde att jag funderar på om dom överhuvudtaget får fram några paket. Dessutom så hotar dom att ta betalt för lagerhyra för paketet i och med att det inte är uthämtat. Desstutom är dom otrevliga i telefon, och detta är rom innen jag har brusat upp. Efter man har sett hur UPS "blippar" varje paket så fort dom rör det, så var detta den totala motsatsen. En massa handskrivna lappar, chafförer från olika bolag, etc.
PS: paketet skickades den 12/1 från england.
-
2006 fanns det inget krav på det. Men det kan ju ha ändrats sen dess.
-
Mitt förslag är att skaffa en sierra av äldre snitt. Då får du i princip allt som behövs, förutom ett chassi :)
Sen skulle jag strunta i pinton och i stället köpa en zetec på skroten. Då kan man välja om man vill köra med sprut eller webrar, funkar vicket som (även om jag skulle ha satsat på insprut)
Helst vill man ju ha en sierra 4x4. Då funkar ju iofs inte växellådan och framvagnen, men du får diffbroms och skivor i bak.
-
Tillräckligt :)
Har för mig att det är 42 mm
-
Jag slår ett slag för silvertopen. Men jag vet att det finns andra här på forument som skulle säja tvärt om.
possitivt med silvertop:
den är vanligare
trimdelarna är "billigare"
hudrauliska lyftare (slipper ventiljustering)
jag kan den :)
negativt:
hudrauliska lyftare, funkar inte vid HÖGA varv
äldre
finns inte i USA, dvs billiga delar
"sticky valves" på äldre maskiner
-
Nix, håller inte på med sånt
-
Ett svänghjul som är perfekt för den som vill köra med Duratec utan att behöva investera i ett stålsvänghjul för 3000:-
Svänghjulet kommer från Ford Focus 2004-2007 och väger typ 7-8 kilo, orginal 2.0 Duratec väger 14 kg. Givetvis är de single mass, dvs ett vanligt svänghjul. Inte sånt som sitter orginal på duratec i mondeos.
Vill man köra riktigt locost så tar man en koppling från Mondeo -93 (1,6-1,8) annars finns det rejsigare varianter också.
Pris: 800:- plus frakt (samma som jag gav på skroten)
Själv har jag köpt ett 4,7 kg:s :)
-
Mmmmm frestande.
Det är ju precis vad jag behöver, men jag funderar mer och mer på en kompressor.
men tack för tipset :)
-
Fy för satan vad det går.
-
http://sleeptalkinman.blogspot.com/
Det är det jag alltid har sagt. Engelsmän är galna.
-
Kan man tolka detta som att en bokram väger 60 kg? Utan all svetstråd då.
-
Men det är ju bara för att du finåker hela tiden. :)
-
Ska man köpa allt nytt från ex burton så landar det på typ 10k plus frakt. Då är det sprängkåpa,svänghjul,koppling,slavcylinder, urtrampningaslager.
Vill man sen ha ett fint tråg så är det 5 k till.
Så i stora drag pratar vi 15-20k innan man är på banan. Plus motor då.
-
Liten uppdatering från "sledgehammer technology" i Vallentuna
Investerat i en snabb styrväxel 2,3 varvare.
Ny fin sprängkåpa, gav upp försöken med att bygga en adapterplatta.
Och inte nog med det, har också investerat i ett Raceline Lowline wetsump också (beggad) :)
givetvis ett lättare svänghjul samt startmotor
Det som saknas nu är:
ringar
vevstakslager
packningar och bultar
koppling
trottel hus alt kompressor (då roligt komma!)
Sen åker vi till staterna(Las Vegas) i vår, då blir det nya bromsar i fram, troligen Outlaw M-16
-
Sjävklart är det LHD
Transport kan ju fixas i samband med garagebesök/ångmaskinsprat :)
Konto kommer via PM :)
-
Helt orginal, kommer från skroten, vet ej årtal
Har suttit på min Locost sen 2006.
Damaskerna är bytta 2006
Fungerar fin fint, säljer den för att jag skall byta till en "quick rack"
Finns i norra stockholm
500:-
-
Tänk på att startmotorn måste vara av den smala typen till Sierra.
Om du ska koppla motorn till en typ 9 låda, vill säja.
:)
Micke
-
I dag kom jag på att jag skulle skaffa ett svänghjul till mitt bygge.
På lagabasen fanns det typ 10 st såna som jag ville ha. Jag hittade ett som hade en bra bild. Just detta svänghjul hade inget pris kopplat till sig. Flera andra hade dock priser, alla låg på 800:-
Men i och med att det var en bild på svänghjulet så tänkte jag att jag köper det, samt att det ligger säkert på samma pris som dom andra. Men icke!
När jag ringde honom skulle han ha 1600:- för just detta svänghjul. Givetvis plus frakt. Jag påtalade för honom att dom andra tar 800:-, men det var inget han brydde sig om.
Så jag köpte ett annat likadant för 800:- istället.
Man undrar ju hur dom får det att gå ihop.
-
Trevligt!
Har inte kunnat räkna ut varför den 20 är speciell. Men jag är satans så avundsjuk på erat garage och fest.
Själv sitter man i ett villagarage på 27 kvadrat. Och inte nog med det, man går på diet, så alla utsvävningar i form av pepparkakor, öl (både fin och fulöl) är förbjudet.
Micke "ner med allt" Åman
hittade denna på Locostbuilders
in Bilder och Filmer
Posted
Jädrans i min lilla låda vad det går.