Henke_HJCC

Ska se vad jag kan trolla fram...

Kommer inom kort att börja tillverka dekaler i skuren vinyl. All utrustning kommer vara på plats i veckan sen ska jag ställa in den och leka lite. Har ni några önskemål om dekaler så som banskisser, locost märke, "7", startnummer m.m. Har beställt hem mattvit folie och blanksvart 630mm bred. Skärbredden är 630mm och längden är hur lång rulle jag har ;)

Har försökt få tag på dom ange spindlar fram. Men det verkar precis som dom har samma anda som MK Sportcars att inte svara på mail eller PM... Någon som vet? Dom utgör sig för att sälja MKs delar och kit i sverige...

Kommer gjuta upp lite fram och bakskärmar i veckan...

Har varit ute idag och börjat... Imorgon blir en stol plastad och knäckt... Den andra hoppas jag på göra i helgen för sen skicka i början på nästa vecka... Sjukt vad skönt de var att komma ut idag och jobba lite :)

Men sist men absolut viktigaste... Skydd! Mask med A2 filter och gärna skyddsbrillor. Nu plastar jag mycket mer men de är ofta jag får stänk på mina skyddsbrillor och nu när jag bytt till friskluftsmask har jag stänk på visiret. Få de i ögonen är nog ingen hit. Inte direkt att man sköljer med aceton ;)

Helt rätt... Missade en nolla... 2g härdare känns lite svårt att hälla upp ;) Blanda bara 0,5kg som max vid lagningar. Bättre att blanda flera gånger än ha en halv burk kvar när man är färdig. Sen om du använder dig av biltema eller eller baushaus polyester kan du köra 2,5-3% härdare. Detta är för att deras polyester har oftast gått ur "potlife". Polyester har 6 månaders "potlife". Eftersom jag vet var biltema köper från så kan deras polyester vara upp till 2 år gammalt beroende på vilket storlek.

Enkelt... 1kg polyester 2gram härdare. 2gram härdare är 2cl. Blandar du då upp 0,5kg ska du ha ca 1cl härdare.

Det hade varit bra om du hade kunnat få upp 20-25grader i ca 2h efter du plastat. Men polyestern härdar ändå. Men risken är att den kommer fortsätta härda vidare när de blir värmare och där med också riskera slå sig igen. Ta annars och plasta in en box och in med en värmefläkt där.

Fasen vad ni ligger i här... Ska börja på era stolar så fort influensan släpper taget om mig... ;)

Baggis att bredda dom ju... Om bilderna inte ljuger så är huven plan uppe på men den är även den svåraste då den är störst. Vi kör en steg för steg guide. Här gäller de att man är två personer minst. Gärna tre då två håller och den tredje borrar och popnitar. Steg 1. Där huven är plan uppe på ska du ha snittet. Sen är inte "kilformen" rätt på huven men de fixar du nu med breddningen. Ta nu och kapa upp några plattjärn. Borra några hål för popnitar i den. Du ska dock bara använda två hål per halva men dom andra hålen är fall i fall man behöver ändra något stag. Dessa plattjärn ska sitta på gelcoatens sida dvs ovansidan. Fäst fast en av dessa närmst noskonen med en (1st) popnit på ena halva av huven. Lyft upp andra halvan på chassit och passa in linjen fram och poppa dit en nit i den andra halva också. Fäst sen nästa stag i mitten på samma sätt som förut och sist mot scuttlen. Sen sätt med ca 20cm mellanrum och poppa den med två nitar per halva då den blir helt solid och blir lika stark som innan du kapade upp den. Steg 2. Vänd hela huven om nu och slipa till glasfibern vid där du sen ska plasta. Slipa ca 10cm in och gärna med 60korn så de riktigt rispar ner. Falsa kanten så den blir lövtunn men själva falsen ska vara max 3-4mm. Steg 3. Nu ska du täppa igen hålet så nu är de tid att vänta på huven igen. Vill man ha blank yta igen ska man tejpa Mylar (Länk) men ska man ändå spackla och lackera kan man skita i de och använda biltemas alu tejp. Tejpa igen hela skarven nu med alu tejp. Vill man kan man även förstärka med ngt ex plåtbilar men dessa ska inte sättas dit förrän tejpen är satt annars är risken att de bondar ihop. Steg 4. Vänd på steken igen. Plasta time :) . Två metoder finns att tillgå här. Våt och torr. Våt betyder att man blöter upp väven sidan om och sen lägger på plats. Kladdigt men man riskerar inte bula tejpen så mycket. Torr mindre kladdig fast då lägger man väven på plats och sen penslar polyestern. Lägg typ 2x300g matta. Mer riskerar du att allt vrider sig. Var noga med härdaren. Inte överdosera utan 1,5%-2% gäller annars ännu en gång riskerar du att allt skevar. Steg 5. När allt har härdat. Borra ur stagen och ta bort dom. Även popniten ska bort om du råkat plasta in den. Sen är de bara att slipa. Samma gäller noskon och scuttle när du breddar. Nu fick jag kramp i fingrarna ;) Lycka till.. :)

Någon som har en sådan liggandes på datorn eller har någon bra länk. Har googlat efter de men hittar ej.

Tackar... Har mailat Gunnar nu på Caterham.se . Då slipper man frakten från England.

Någon här som kör men en sån motor? Finns de en lägre sump att köpa färdig? Hur kopplas den ihop med en typ9 låda? Har shawspeeds bellhouse men ska köra hydralisk koppling. Någon som har några bra länkar?

Det har jag också liggandes. Passar den ihop med styrsnäckan?

behöver delar ;)

http://www.skruvat.se/Kulled-Spindelled-P184493.aspx

Vad är ursprunget på deras spindelled?

Är inte de för cortina?

Letat där också men vet inte riktigt var jag ska leta... Rörig sida...

Var kan jag köpa helt nya sierra spindlar utan ABS ?

Som topicen säger. Jag har tagit följande: - Bromsar - Fram och baknav - Drivaxlar Allt annat finns kvar. Motor, växellåda m,m. Säljes för 1000.-

Tänkte eftersom det börjar närma sig med kolfiber delarna tänkte kolla intresset. Tre saker jag håller på att göra ny form som ska klara av epoxi injecering. Framskärmar CSR Style 230mm breda Bakskärmar 280mm breda Vindavvisare till MK scuttle Alla delar göra i 2x600gr twillkolfiber och injeceras med epoxi. Förstärkningar görs på ex CSR style skärmarna men endast i ren kolfiber. Detta är inget fusksätt att gjuta kolfiber delar som många gör. Förbokningspris: Framskärmar 3000.- Bakskärmar 4000.- Vindavvisare 2000.- Dessa delar kommer gjutas upp först. Sen kommer där andra alternativ men bara om efterfrågan är tillräcklig. Det kostar väldigt mycket att ta fram nya formar.

Hur är Kumho däcken? Någon som provat? Dom var snabbast bland tävlande bland märkena 2012. V70 tror ja dom heter?

Jag körde med wurths avfettning först i pumpflaska. Dimmade ett lager var 10 minut i ca 1h sen hetvattentvättade jag allt. Inte högtryck utan vanligt och då rann skitet bara av. Sen efter de körde jag med cellulosa thinner i en annan pumpflaska. Med en liten tandborste kommer man åt över allt där man missade med avfettningen. Sen är de rocka på färg.