Jonte

Är man bara i stan så dyker jag upp :racesmile:

God Jul på er alla :-) Sent from my HTC Hero using Tapatalk

Jag är också intresserad. Det har inte funnits någon utsedd reseledare. Vi har kommit överens om ett lämpligt flyg från V-ås och Gtb som landat ungefär samtidigt på Stanstead och sedan tagit några hyrbilar därifrån. De flesta har sedan bott på samma B&B i Leamington Spa och åkt tillsammans ut till mässan Tidigare trådar om Stoneleigh 2008 http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=5928 2007 http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=4969&hl=stoneleigh 2006 http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=3354

Dessa BMW-ägare :prop:

Från årets första blixthalka... - Du är den tredje nyknullade damen jag drar upp ur diket idag, sa bonden - Jag är då rakt inte nyknullad, säger damen - Nej, men så är du inte uppe ur diket än heller... :prop:

kollar på det efter jobbet när man sitter en stund vid datorn :thumbsup:

Levererat bromsslangarna till det där bygget :rolleyes:

Synd att du inte bodde här i stan. Jag hade kunnat bockat 25mm rör åt dig med 56mm radie

Med tanke på viktskillnaderna i både motor och däck så får jag nog korrigera mina inlägg. Kanske går att komma ner 510kg :)

Visst kostar det att lätta bilen. Med RaceLeda uprights, Wilwood ok, lätta 13" fälgar kanske man kan ta bort några kilon. Men hur mycket får man bort? Jag vet inte hur mycket det skiljer i vikt på en Duratec och Zetec -96, någon som vet? Min bil finns här http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=6422

Min MK väger 560 kg med zetec och glasfiberstolar. Inte mycket lull-lull på den bilen Jag tror det är svårt att komma ned till 510kg

Ännu mer av den här skiten nu på morgonen. Kunde knappt ta mig till jobbet, vilket egentligen vore en befrielse i sig :515:

Panzers såg bättre ut än mitt :prop: Jag ritade upp ett på A2 papper och sedan drogs kablaget

Det enda jag kan tänka mig att man får reklam på den reggade e-mailadressen Sent from my HTC Hero using Tapatalk

Bara att beställa från Bridgestone :thumbsup: http://tyresafety.eu/en/order

En snöslunga är lite overkill, men tanken är lockande. En flytt söderut lockar allt mer & mer. Sent from my HTC Hero using Tapatalk

Den här vita skiten som kommit senaste dygnet spyr jag på. Skotta blötsnö igårkväll så man kan få in bilen på parkeringen och samma visa imorse igen. Körde fast på parkeringen på jobbet :-/ Har god lust att emigrera till varmare länder. Så där då har man fått ur sig detta :-( Sent from my HTC Hero using Tapatalk

Med det priset så borde den leverera :)

Inte tänkt byta i sjuan än ;-) Farsan har planterat en ide till hans pension om 1-2 år Sent from my HTC Hero using Tapatalk

Faller in i kören Snygg stilren bil :thumbsup:

Jag kommer nu visa min totala okunskap om V8:or och speciellt Fords. Vad är skillnaden på 289, 302 och 351 förutom just då volymen? - Är det samma fysiska storlek på dom? - Vilken är att föredra - Vilken är billigast och lättast att få mer hästar ur (hur mycket är det original) - Funkar det att köra t.ex Megasquirt till dessa och är det enkelt eller ska man välja annat styrsystem Vad jag förstått så sitter 302 i t.ex Mustanger mellan 87-93 Finns säkert 100 frågor till men vi börjar här :)

Det är inlagt i kalendern och jag ska försöka se till att kika ut

Jag tror bilden luras lite då framskärmen fått sig en smäll sist vi var på Gröndal och körde. Den sitter inte vågrätt över däcket :icon_oops:

Länge sedan man la till något i denna tråd Har varit ute och tagit några kort + behandlat dom en aning :)

Jag är tveksam till att du får dra dom under bilen. Mina är iaf i kardantunneln