rollexe

Har ett par spindlar som jag tror är Granada. Sitter på ventilerade bromsskivor och ok. Har även nedre spindelled till. Finns i Hässelby. Hör av dig om det är intressant.

Skönt med lite ledighet😃 har nu fått dit tankarna, bränslepump, catcktank, täckplåtar, Oljekylare och kylarna med fläktar. Väntar nu på att få hem lite AN kopplingar och slang. Har även byggt fästplatta för strömmen till motorn, blir snart att stoppa i den i bilen. Det tar tid med allt smått men det är skönt när det är klart.

Vill önska alla ett gott Nytt År🍾 Har nu fått svänghjul och adapter svarvat så nu ska det monteras.😃

Elen för startmotorn är nu ändrad för att passa en manuell växellåda. Bygger om med ny spändare för att använda en kortare multirem nu när servon är borta. Har hittat en lösning med en annan BMW spinnare. Jag fick hem lamellen jag trodde var en 06D141031 men den var lite annorlunda. Tror att måtten på höjden är lite annorlunda. Finns den någon som kan ta måttet på höjden, se bild. På min lamell har jag 13mm och skulle behöva ca 25mm för att få kopplingen att fungera med det jag har.

Skulle behöva ett mått på lamellen 06D 141 031. Fick hem en lamell som jag trodde var en sådan, men var lite annorlunda. Vad är det för mått mellan lamellen och splines, se bild. på lamellen jag har är det 13mm och tänker om det är mera på 06D 141 031.

Kul att den hamnade här. Ska bli roligt att följa👍

Kommer jobba med motorpaketet och har anpassat växellådan mot adaptern och startmotorn. Ska fundera över hur jag vill ha avgassystemet innan jag gör färdigt för växel funktionen på lådan.

Har 707 samma bultindelning som original tryckplatta?

Vad har sachs 707 för bultavstånd i c-c mått. Ska svänghjulet vara plant eller ska det vara någon försänkning?

Tittat på kopplingen och tryckplattan jag har är lite för stor tyvärr. Finns det någon som har bultindelningen på sachs 707 tryckplatta?

Bra tankar👍 det ska jag ta med mig.

Japp ac blir det jag lägger mera energi på att få till.

Jobbar vidare me bilen men fick hem en bra lösning på värmen i bilen. Kommer använda en 12v fläkt som värmer med 600w. Provade och den borde ge tillräckligt med värme för att hålla en framruta fri från fukt. Tänker att man inte så ofta kör när det är kalt😃. Slipper då dra vattenledningar fram, kommer däremot bygga en ac som kommer sitta bak med rör in i kupén för att kyla.

Kanske något för någon byggare😃 https://www.blocket.se/annons/goteborg/detomaso_pantera/105289430

Var ute och måttade. I mitten av dörren är det 160.5. I framkant 158.5 och i bakkant 162.5cm. Hoppas det hjälper.😃

Bra tips får kolla vidare👍

Adaptern är gjord i aluminium av PMC och lösningen används av många BMW drift åkare.

Har fått hem medbringare som ska användas till adaptern för att kunna använda drivaxlarna som jag har, tror lösningen blir bra. Kommer jobba med det senare nu då jag har exakta mått att gå efter. Fick hem ett paket idag, adaptern till svänghjulet. Hittade en smart lösning där man använder yttre delen av orginalsvänghjulet ”dubbelmasse” och bultar den mot adaptern. Ska nu bara svarva av den till rätt djup för att den ska passa min motorlösning. Så går svänghjulet sönder finns svänghjul att använda. Har rätt många problem lösta så nu är det bara att vara i garaget och jobba när tid finnes.

Ni som har byggt med växelspak med vajer vart har ni köpt era vajrar. Tänker på er som byggt mittmotorbil typ gt40? Hur långa vajrar har ni använt?

Jag kollade nummret på knutarna och de var från Ford scorpio eller Porsche 911.

Har funderat över lite olika alternativ och tror att jag ska göra en adapter mot växellådan för att kunna använda drivaxlarna som följde med, den modellen kommer från Ford och finns i flera längder fast med samma knutar. En ny drivaxel med knutar ligger på ca 1400kr. Har gjort en inställning av bakvagnen för att kunna ta sista måtten innan jag gör adaptern.

Tänkte använda audi knutens botten ( delen som är mot växellådan) och svarva ihop den efter läng mot medbringaren.

Japp sådana skulle fungera perfekt till mina adaptrar.👍

Har inte exakta mått än, ska göra en bättre hjulinställning för att mäta mot växellådan. Nu är motor och växellådans fästen klara.

Klart att specialproducerade delar kostar det är inte konstigt men med min bygg budget så kollar jag över andra lösningar. Har drivaxlarna från countachen som jag tittar på om dom går använda med en adapter in mot lådan. Längden verkar stämma och därför letar jag efter medbringare för 100mm cv Knut, så om någon har liggande så skulle jag bli glad.😃