[BOSS Byggtråd]

On 2021-01-09 at 11:08, Pedalen sade:

Grymt👍  Tack för de bilderna @daromer, nu har jag bra underlag för att sätta motorn och ska kolla på en liknande lösning som dig för balken. 
 

@pierre, ja man får klura lite vad som blir bäst utifrån de förutsättningar man har😊

Kan du kolla längden på din låda vid tillfälle  , behöver ha måttet för att se var lådan hamnar i ramen

[Använda flexibelt avgasrör?]

Det är ju bara att prova , så länge man inte får läckage så är det nog helt ok  PS det finns ju flata rör om det är dåligt med plats .

 

[Tankar kring att bygga egen tank]

8 timmar sedan, daromer sade:

Du ska inte göra en alu tank? Nu är min tank en helt annan design men jag gjorde allt inkluderat pickup och där pumpen sitter inkluderat skvalpskydd. Men som sagt enda likheten är att det är en tank 🙂

En helt annan fråga, har du möjlighet att mäta avståndet från början till slut på din växellåda R25 , håller på med min kardantunnel och har inte hämtat min låda än men har moroten på plats.  Tack på förhand // Pierre

[Använda flexibelt avgasrör?]

3 timmar sedan, Vidar sade:

Fler funderingar... behöver dra om avgasrören, de går lite för nära stötdämparna i nuläget och dessutom vill jag att de går ihop till en gemensam dämpare på passagerarsidan (utsläpp längst bak, bort från min tinnitus 🙄)



Ungefär såhär tänker jag mig:


Problemet är att jag inte riktigt har utrustning att böja så grova rör. Hur är det att använda flexrör? De går väl att fixera med svetspunkter och sen linda med avgaslindor så de ser anständiga ut?
Duger biltemas till en otrimmad tusenkubikare?
Tål de värmen direkt vid cylindern eller ska man börja med en bit vanligt rör?

Det jag märkt med flexrör är att de efter tid börjar läcka då det gäller bil samt blir sladdriga, jag hade nog försökt med rör i första hand  .  Antar det är denna typ du menar  https://www.esska.se/shop/Avgasslang-till-600degC-rostfritt-stal-inner-O-20-300-mm-glasfiber--719270000050-9450?adsource=gs&hlid=719270252055&gclid=EAIaIQobChMIv933-Iih7gIVzEiRBR0nyA0zEAQYCiABEgJRGfD_BwE&ref=google-shopping&hc_fcv=YAMuthCHAtRgKru2~M-AihhA4AUsFME-Fzzzzzzzz~M-AihgM4AnIA_U-Zzzzzzzzz

 

[BOSS Byggtråd]

On 2021-01-08 at 10:01, LUPUS sade:

dubbel kolla vilken olje volym du får kvar oxå.    Jag höjde min olje nivå något mot orginal OCH  förlängde tråget bakåt (  bättre hade varit åt sidan) .

Men beror ju på hur mycket du höjer det hela

Funderar på att skaffa en tjock oljekyl och sätta längst fram i nosen vilket ger mer oljevolym eventuellt även flytta filtret och skaffa högvolymsfilter, då jag flyttade filtret på min båtmotor blev det nästan 3 dl mer olja som låg i slangarna och i det större filtret. Då oljan kyler är jag lite skeptisk till om det verkligen räcker till med kortad sump, ni som kört med den vet väl hur tempen blir en var dag i t5:an 

[Då var man här !]

Då har man linat upp motorn i ramen så man kan börja göra motorfästen samt svetsa om rören man fick kapa

[BOSS Byggtråd]

Ser fint ut, jag kommer nog bygga om mina sidor så min slang utgående från vattenpumpen får plats istället för att bygga om pumphustet då mina sidor är i glasfiber ,

 

[BOSS Byggtråd]

Kollade lite mot min huv och då jag har motorn i höjd enligt bild går den fritt , såg även problemet med vattenpumpens utlopp vilken hamnar mitt i ramen  men vem har sagt att allt ska vara lått och gå smidigt 😄

[BOSS Byggtråd]

Det ser ut som den sitter rätt så högt , ska mäta mitt chassie då jag kapade tvärstaget på vänstersidan där oljefiltret ligger   och kommer flytta det typ mellan din röda magnet på bilden och ditt nedre bärarmsfäste för att på så sätt få mer utrymme mellan motor och balk. Ska ta en bild sedan

 

 

[Sjuan i vardagsrummet..]

😃 Helt perfekt , så ska det se ut !!

[BOSS Byggtråd]

Jag antar ditt cassie är högre än mitt för hos mig hamnar rambalken i mitten av oljefilterhållaren  för att jag ska få igen min huv

 

[BOSS Byggtråd]

Man får ändå korta men det ska vara lättare då det är raka kanter

 

[BOSS Byggtråd]

Ska se om jag inte breddar min eller flyttar om några balkar , ner går den men måste som sagt byta tråg till den som sitter på 900 då den är rakare.

 

[BOSS Byggtråd]

Pulade lite med att passa in motorn, inte kul då den blir både hög och tar i ramen vid rör till oljekylens utgång och oljefilterhållaren , får kolla i morgon om det är samma på min 900 ng vilken är donator till vissa delar

 

[BOSS Byggtråd]

Ja min plan att kunna köra 2022 men jag har inte så brått

[BOSS Byggtråd]

Ser fint ut, ska själv hämta en saab motor på Söndag som jag inhandlat och det ska bli kul att se om den får plats under huven trots att min huv är förhöjd och med luftintag i fronten. Det ser ut som både du och jag har något år kvar .

[Hur skydda glasfiber från stenskott i hjulhusen?]

Testa med aceton om inte så kör med cellulosa blandat med 20-30 procent aceton så får du bra fäste mot glasfibern/ styren

 

[Hur skydda glasfiber från stenskott i hjulhusen?]

Fungerar nog bra och på insidan är du mer intresserad av att skydda plasten och vill man inte pensla kan man prova om kittet kan tunnas med thinner för att sedan läggas med spruta med överliggande kopp och munstycke på minst 2.5mm

 

[Då var man här !]

bra att veta, har ju en 2,0 som står med turbogrenrör , vattenpump med raka skovlar , påbörjad sump och insug för turbo i alu som inte är färdigsvetsat . Men visst en 1. 8 är nog inte fel

 

[Hur skydda glasfiber från stenskott i hjulhusen?]

En sak som fungerar bra är billack med 50 procent mjukgörare då denna bli så mjuk att man kan lacka mjuka plastdetaljer med den typ rattcentrum, den tar lite extra tid att torka men antar ingen har bråttom över vintern. Jag har givetvis testat själv då jag arbetar som billackerare. alternativ två är sprutbart kitt som man behöver en speciell spruta för skickar en länk http://www.pyrmo.se/klister.pdf

Givetvis finns det andra fabrikat eller om man vill kan man köpa kitt och tunna med förtunning för att sedan applicera med spruta minst 2,5 mm munstycke .

[Då var man här !]

Fick  en zetec 1.6 som sitter i en fiesta 1998 komplett med allt så frågan är om man inte ska börja där och lägga 2,0 på hyllan . Att uppgradera senare borde inte vara så stora problem . 90 pållar bör flytta bilen rätt bra då jag mest är ute efter snabba kurviga vägar .  Tar gärna mot förslag samt om någon annan har nyttjad en 1,6 helt original.

 

[Då var man här !]

De har jag bestämt mig för att köra med zetec motor och scorpio låda samt diff, frågan är nu vilket eftermarknadssprut som fungerar och är lätt att labba med !  // Pierre

 

[Hur är detta tänkt med stötdämpare]

Dessa dämpare verkar bara ha ett slag på 5cm så det lär nog bli omöjligt att nyttja, Bilstein med fjädrar märkta 200-15-30 byggda av Sellholm tuning AB  . Frågan är om de bara nyttjats som mall då de verkar vara rätt längd 33cm

[Locost Seven Zetec]

1 timme sedan, Örnie sade:

Tänkte mest på hur man fyller systemet med ny kylvätska. Går det fylla hela systemet genom expansionskärlet?

 

Bottenslangen har lite lutning uppåt hela vägen från kylaren till motorn, borde inte kunna fastna luft där tycker jag. Botten"Slangen" består av aluminiumrör och silikonslangsböjar.

Vilken är "kupevärmeslingan"?

 

Expansionskärlet sitter bara lite högre än påfyllningen till Raceline-railen. Går inte montera kärlet högre och fortfarande stänga huven.

Får man bort Raceline-railen skulle kärlet definitivt bli högsta punkten i kylsystemet. Kanske räcker med att lossa kärlet, palla upp det över huvnivå och varmköra motorn så kanske luften försvinner.?

Då vissa bilar har just de problemen du har med luftfickor fungerar det utmärkt om man har tillgång till en vakuumsug som suger ur luften för att sedan nyttja undertrycket att suga upp kylmedia , se om du har någon vän som har någon annars gå de att köpa , jag köpte min på biltema och har haft mycket nytta av den. givetvis billigare om du kan låna den samt även provtrycka innan så det inte är något litet läckage . länk https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/motorverktyg/kylarverktyg/kylvatskepafyllare-2000022686

[Motor , växellåda Zetec 2.0]

Jag har en Zetec2,0 nya motorfästen med påbörjad sumpmoddning samt påbörjat insug . Två startmotorer och en vattenpump som ska gå att köra båda hållen med raka skovlar, grenrör för turbo. Växellåda från scorpio  .

 

Kom med bud då jag kommer bygga med annan drivlina

PM för fler bilder // Pierre