Pedalen

@LUPUS som Mac användare har man ju inte så många gamla pc liggande. Jag har dock lyckats nedgraderat datorn till windows 10 nu och installerat om allt igen. Det är fortfarande problem med att ansluta dock. Den kan inte köra bootload och sedan avslutar den. Det är ju den senaste versionen av .net utgår jag från. Hur lyckas man installera en gammal version av detta?

@Jocke4U Jag har testat både externt och monterad i bilen nu men får inte till det.Kört 15 v matning på upplåsningspinnen men det hjälper inte. Blåste hela datorn och installerade om alla drivrutiner men jag tror ändå att det är där felet ligger. Det kan ju vara så att boxen är död också. Därför hade det varit skönt om man kunde hitta någon som kunde hjälpa till och verifiera den. Har ställt en fråga på Trionic tuning också men inte fått något napp riktigt där heller.

Jag ger upp nu. Lyckas inte etablera kontakt. Finns det någon vänlig själ i stockholmsområdet som kan tänkas hjälpa mig om jag kommer förbi med ECUn?

Hej Lupus Tack för tips om t5canflasher istället. provade att installera detta och nu får jag i alla fall ett felmeddelande när jag försöker ansluta och det är ju på något sätt ett framsteg. Den säger att drivrutinen saknas men om jag försöker installera igen får jag bara följande felmeddelande. Har du någon mer ide om hur man kommer vidare? Att det ska behöva stupa på helt värdelösa kunskaper i PC 🥲

Jag har plockat ur Trionic boxen ur bilen och kopplat upp den med de pinnar som ska strömsättas respektive jordas samt high och low signalen enligt schemat men lyckas inte koppla upp mig mot boxen och känner att jag behöver lite hjälp vidare nu. Till saken hör att det var länge sedan jag höll på med PC och råkade installera 64 bitars drivrutinerna för canusb också och vet inte om det kan påverka. När jag går online i T5 suite så står det i menyn att den är uppkopplad men inget händer när jag försöker ladda ner flash filen. Se bilden nedan. Är det någon här inne som är bra på t5 suite och PC som kan tänka sig hjälpa mig komma rätt här? Sören

Då är chassit målat så nu är det bara resten kvar 🙂

Jari Kinnunen, 1 bil+förare, 1 till maten Vedde, 1 bil + förare, 2 till middag. Mattias Kristiansson 1 bil + 1 förare Kjell Andersson, prel. funktionär 1 på maten Andreas Svensson, 1 bil + förare, 1 till middagen Lars Andersson ,1 bil+förare, 1 till maten. Fredrik Svedjefält, 1 bil+förare, 2 mat Sören Aronsson 1 bil+förare, 1 mat

Så har den börjat få på sig lite kläder. Tar en stund att få allt på plats men börjar hitta rätt i alla fall.

Så har den börjat hitta sin plats. Bilen kommer gå ner någon centimeter till och sedan ska det vara tillräckligt med frigång för fulll utfodring. Nu ska den snyggas till också samtidigt som nästa förbereds.

Då har man provat att gjuta glasfiber för första gången. Blev helt ok ändå, med lite efterarbete så kan det nog bli bra. Har bara lagt den på däcket för att se hur det ser ut 🙂

Har börjat prova ut placeringen av avgassystemet nu. Lite pill till så kanske det kan bli bra 🙂

Förra veckan fick ramen lite grundfärg och i helgen har jag fått lite hjälp att skära till och böja motorhuven, scuttle och bakpartiet. Har inte satt det riktigt ännu men man kan se att det börjar likna en bil i alla fall 🙂

Då har turen kommit till golvet i bilen, har skurit ut och borrat hål för stolar och bälte men inte fäst det ännu. Börjat testa positionen för handbromsen också. Fick skaffa en handbromsspak från en Mini Cooper då Saabens var alldeles för stor. Har rett ut kabelhärvan också så nu är allt till motorn isolerat så får man dra om allt för belysning osv separat. Fick även ett trevligt paket på posten häromdagen. Det blir Sincotech DO 922 dashboard som huvudinstrumentering.

Grymt Rikard, Då får det bli en sådan😀

Hej, Är lite nyfiken på Sincotech instrumentet. Ser ju trevligt ut men är du nöjd med det? Var det svårt att koppla in?

Hämtade upp slangar till oljekylet på Hydroscand och började placera oljekylet i helgen. Stort tack till @Rikard Larsson för specifikationen så jag lägger in det här också om någon mer behöver. Slang 14325008 Koppling 90 grader 42004006 Banjo 427412062 Banjo 42822006 Och här på plats Börjat kolla lite på sladdarna också och det är ju kul att man har lite att välja på😂 Tänkte gå igenom den så att man bara har motorstyrningen kvar så får man hantera övriga elen separat. Även beställt en massa luftslangar från KL som borde dyka upp i veckan.

Så har alla bältesinfästningar kommit på plats. Jag har 3 och 6 punktsbälte på förarplats och 3 punkt på passagerare. Efter lite sökande i din byggtråd @Rikard Larsson så hittade jag informationen om slangarna på Hydroscand för oljekylet. Toppen, det ska bli en tur förbi där i veckan. Kollar lite på dragning av slangar och rör till intercoolern också, vart handlar man såna saker bäst tro?

Har varit lite dåligt med uppdateringar här det senaste men mellan lite sjukdomar och annat har det hunnit hunnit fixas en del i alla fall. Bland annat har jag fått hem dämparna, blev Protech från Libell. Ser ju riktigt bra ut i alla fall så det ska bli spännande. Efter lite sökande hittade jag MAM https://www.advancedmechanics.se/ som hade både material och möjlighet att bocka störtbåge. Ligger utanför Uppsala så det gick ju att hämta upp där också. Även kardan med adapter är på plats så det har varit flitiga besök på olika uthämtningsställen.. Noskonen var lite för bred så den har kapats och satts ihop igen. Med noskonen på plats har arbetet påbörjats med en scuttle. Nu börjar man kunna se formerna lite. Önskar med detta ett riktigt gott nytt bilbyggar år till er alla!

Idag kom intercoolern på posten så man var ju tvungen att kolla hur det ser ut. Funderar på om oljekylaren från 9000 räcker eller behöver man något rejälare. Det skulle ju passa om man sätter upp det så här. Obs endast illustrativt, inga fästen finns ännu🙂. och en bild från ovan också.

Tack @Jocke4U. Jag gjorde samma konstaterande så de borde dyka upp på posten idag 😀. Lyckades få med en bromskontakt också, det. hade jag liksom inte tänkt på tidigare. Har påbörjat jobbet att fila ner bromsoket från 240 så att den passar på 140 spindeln också. Går fort i början när man kan köra med rondellen men sedan blir det mycket fila och testa. En klar och en kvar... Har dock inte borrat den invändigt ännu.

Fick lite fixat i helgen också. Det var verkligen snabb leverans på kylaren så man var ju tvungen att kolla lite hur den såg ut. Det är en 3 lagers Honda civic kylare med fläkt. Testade att koppla på den och det var rejält sug i den så hoppas att den ska göra sitt jobb. Nu väntar man på att ICn ska dyka upp också... Har även fått fast fästena till bågen så nu kan man börja mäta på den. Var på biltema i helgen och skaffade lite bromsnipplar så snart är det väl dags att ta tag i det. Började med att ta loss bromsvätskebehållaren från Saaben. Är det någon som har en bra lösning för att ansluta till denna eller får man skaffa en ny behållare?

Det har nu hänt en del annat här senaste tiden. Lyckades äntligen hitta en lämplig donatorbil så att jag fick rätt motor. Känns verkligen skönt att få det klart, har varit svårt att hitta lämpliga objekt under ganska lång tid nu. Den är nu slaktad och den nya motorn har letat sig till sin plats och jag fick även med alla kablar och bälten så nu finns det lite att montera. Har även hittat en lämplig kärra att dra bilen med sedan så nu slipper man hålla på att hyra hela tiden. Har varit lite småfix att ta hand om men nu hoppas jag att den ska rulla fint. Fick lite bra tips på besiktningen som jag har börjat ta hand om. Har nu vinklat in hela kardantunneln så att jag får lite mer utrymme vid stolarna. Även börjar titta på växelspak så man kan sitta och torrköra lite i alla fall😊 Fick dra om styrningen lite också för att passa bättre med nya motorn Har även förlängt de övre fästena till stötdämparna så att den blir lite brantare vinkel Lagt en beställning på kylare nu så snart kan man börja titta på hur allt ska få plats i nosen också.

Tack 😊 @Jocke4U Det är för att förarstolen har skena. Passagerarstolen är fixerad direkt så det skiljer en dryg cm mellan dem.

Då har den fått lite luft under vingarna för första gången. Idag var det dags för SFRO1 och det blev en grundlig genomgång av bilen och några bra förbättringar som ska åtgärdas. Känns ju kul att den kan kallas bil nu och har ett alldeles eget chassinummer😊

Efter lite sjukfrånvaro och välbehövlig semester har det nu blivit lite fart i garaget igen. Styrningen är nu på plats och stolarna är provmonterade så man kan få torr ratta lite 😊