.jpg.4f773d558aa8bc20dfc4e0902b43c350.jpg)
Hansol
-
Posts
589 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
15
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Hansol
-
-
Detta kan bli hur coolt som helst .
Från höften när det gäller att pensionera Granada spindlar , kan inte wilwood mustang 2 pro spindlar vara ett alternativ
är ju många som gått den vägen när Granada spindlar har dömts ut. -
Vadå ett par rejäla burnouts på backväxeln så är ju bommarna tillbaka på ursprunglig plats ,
pengar sparar du även in kostar bara soppan.
-
3
-
-
https://www.ebay.com/str/oldtimerersatzteile24
Denna såg ut att sälja massor smått och gott och garanterat E-märkta 3 punktbälten enligt tysk lag 🙂
-
1 timme sedan, Tomas m sade:
Bältena ska vara e märkta.
Då blir utbudet sämre.
Dessa verkar inte vara det , men bra pris.
2X 3 Point Automatic Belt Seat Belt Universal Belt Whip 300cm + Emark | eBay
Är inte denna e-märkt står i a f så i beskrivningen
-
1
-
-
Finns mycket att handla via Ebay.de bra priser och än så länge hygglig frakt.
seat belts black 3-point roller belt in | eBay
-
Ser bra ut men för att skydda dina högtryckspumpar borde man kanske satt 100 micron filter mellan
catch-tank och Bosch-pumparna och innan fuelrailsen 10 micron filter för att skydda spridare.-
1
-
-
Ser kanon ut det !
-
Får man fråga vilken verktygsradie du landade på ?
-
Vet inte om denna typ av lösning kan vara intressant .
www.sandparts.com/Billet-HD-Center-Load-Rack-and-Pinion_p_72056.html
Center Load Billet Polished Rack and Pinion Your Price: $208.01
- 5/8" 36-spline output.
- HEAVY DUTY RACK
- This rack can handle it all.
- International Tie Rod Ends.
Heavy duty rack & pinion beam mount. Mounting holes measure 6 inches spacing tie rod holes are 2-1/2 inches eye to eye and 12 inches overall. 1:1 ratio with roughly 3 5/8 inches of travel. Height: 4 7/8 inches Overall Length: 17 1/4 inches Spline: 5/8 inches -36 Stud Thread: 3/8 inches-
2
-
23 minuter sedan, Johan Iwdal sade:
Enl. Mathias på Speeding så ska Walbro pumparna funka fint som förpumpar. Det kommer bara vara en pump i taget som fyller catchtanken beroende på vilken tank man valt.
Boschpumparna kommer kopplas så att det är en som matar och den andra används bara vid extremt pådrag.
Boschen drar 17A vid 5 bar
häHittade ingen uppgift på walbro
- Walbro universal fuel pump GSL392 is one of the most popular fuel pumps made by Walbro. is an ideal upgrades for: GSL392 fuel pump is used in vehicles for racing or performance purposes where higher pressure fuel is necessary. Turbocharged, Supercharged.- with faulty inline fuel pumps, expensive or hard to replace in-tank fuel pumps. For example, at 80 PSI the standard 255 lph pump will flow around 132 liters (35 gallons) per hour. At that same 80 PSI the equivalent HP (high pressure) fuel pump will flow over 210 liters (50 gallons) per hour. Walbro GSL392 255LPH High Pressure Inline Fuel Pump are extremely popular upgrades to vehicles with engine and performance modifications, supporting up to 650 horse power. - Pressure: 255 (LPH) Liters Per Hour- AMP: 20 - OE-proven second generation. - Fits most EFI applications including turbo and supercharged. - Variety of pressures and flows available, including high pressure performance.- All metal shell including inlet and outlet. - 10mm x 1mm threaded inlet and outlet accept a variety of fittings. - The 400-939 kit include two standard universal fittings which can connect to any 5/16 inch hose.- Lightweight, compact design. - QS9000 certified. - Made in USA
-
Då så blir säkert bra , ser bara inte funktionen med att köra en högtryckspump som lyftpump ,
som Christer skriver ovanför du kommer ha pumpar som förbrukar rejält med amp .DeatschWerks In-Tank lyft/för Pump 210 L/HR (bjprace.se)
är ju annars en pump som är ämnad för jobbet och två sådana drar minde amp än 1 Walbro . -
Är inte dessa Walbro högtryckspumpar , fungerar dom som lyftpumpar till catchtank ?
-
Har du två lyftpumpar * AN-6 till Catchen så borde det ju räcka .
Utgår att du har lyftpumpar med helt okej kapacitet såklart. -
Ja bocka rör kan vara roligt , ser ut att bli bra det där
-
1
-
-
Annars så säljer ju Biltema bra isolermaterial fungerar ypperligt både för värme och kyla.
Nu såg jag att du hade problem men utrymme-så kanske är inte detta bästa valet. -
46 minuter sedan, Arto sade:
Ok, då förstår jag. Tankmätare går ju även om man vill att lösa med ett relä som som tar samma signal som ventilen.
Jag tycker att det här med dubbla tankar inte är sådär jätteenkelt och det har skapat en del huvudbry, för mig iaf. Lösningarna blir gärna olika, även förutsättningarna skiljer mellan bilar med egna/köpta tankar, insprutning eller förgasare byggares önskemål etc. Jag letade efter en separat tråd för dubbla bränsletankar men gick bet.
Den varianten som@Tomas m tipsar om verkar f.ö. intressant.
En väg att gå är väl kanke att nyttja Ohm:en från tankgivarna och göra en krets som utvärderar och i sin tur styr en ventil som antingen styr bränsle åter til tank höger eller tank vänster.
-
Sätter du regulatorn som sista utpost innan retur till catch tank så har du inställt stabilt tryck till fuelrailsen,
så som du har ritat så vet du inget om trycket efter regulatorn du vet bara att du bygger upp innan.-
1
-
-
38 minuter sedan, swedishGT40 sade:
Svårt o tolka översättningen fullt ut, men jag läser det som att den är ren aluminium?
Då lär det inte vara rolig att gassvetsa med, då den inte kommer smälta förens kopplingar och rör också smälter.
Bör vara blandad med minst 20% zink, o gärna lite flussmedel för att greppa bra.
Men jag följer bara rekommendationerna från min svetsare, har knappast någon doktorand i ämnet 🙂Bra svetseffekt och låg smältpunkt. Utmärkt lödbarhet och korrosionsbeständighet, hög värmeledningsförmåga, hög elektrisk ledningsförmåga och utmärkt bearbetningsprestanda. Inget lödpulver/flush behövs, samt en smältpunkt vid 400 grader. Tycker att det uppfyller kravebild för lödning.
Sen var det bara ett förslag , då Meltolit är förhållandevis dyrt alternativ.
-
Finns väl lite billigare alternativ med motsvarande egenskaper än Meltolit
-
-
10 timmar sedan, dmc12Hank sade:
Har tagit en liten konstpaus i bygget. Ska svetsa klart lite små grejer innan jag målar ramen. Funderar på dessa hood pins mitt på huven och läderremmar på sidorna. Det borde funka. Nån som har erfarenhet av dessa?
Finns billiga Kina försök att hålla dig borta från dessa , har en tendens till att gå av under kulan .
-
1
-
-
23 minuter sedan, swedishGT40 sade:
I väntan på en förhoppningsvis färdig produkt så designade jag en egen variant som skulle göra jobbet.
Kräver alurör 45x10, inköp av lämplig hållfjäder (likt dem på bild), o-ringar och svetsas in som en V-fläns.
Verkar inte hitta dem i aluminium, bara rostfritt.
Finns en liknande variant hos flera svenska leverantörer, men 2" som minsta diameter tyvärr.De finns i alu , rostfritt ,inconel samt titan .
Du kan även söka på Wiggins samma koppling annan leverantör.
http://www.mscn.com.au/index.php?route=product/product&product_id=1003
Det finns garanterat från rör dia 1/2" och uppåt
Kom på att jag själv har ju dessa till mina tankrör 🙂
https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/13715-peters-gt40/&do=findComment&comment=165368
-
1 timme sedan, swedishGT40 sade:
Tänkte ev. köra med dessa skarvar på kylarrören framför fotbrunnen så man kan ha raka rör och lättare få in/ut dem ur tunneln bakåt.
Då kör jag böjar och annat efter dessa skarvar fram till kylaren.
Men räknar jag på det så bygger dom lite mycket, finns det några mer slimmade varianter?
Typ bara ett aningen grövre rör med o-ringar i?https://www.j-spec.se/motor/avgassystem/tillbehor/v-band-klammor-flansar/1.5-38mm-v-band-flansar-aluminium
EDIT: Finns det inga alusnabbkopplingar likt dessa på bild?
Dom ser ut som dom jag pulat med på bruksbilar tidigare, men skulle önska motsvarande i alu så jag kan svetsa dem på rören.Vet inte om det är kopplingar likt dessa du far efter, i så fall söker du på hydraflow på google.
-
1 timme sedan, swedishGT40 sade:
Ok, då kör du en huvudtank, och sedan är denna endast för expansion då?
Kör enbart expansionskärl räknar med att volymen i systemet ska räcka som det är .
-
1
-
Iwdal`s SGT40 Gulfstyle
in Våra GT40 Bilar
Posted
Blir hur stiligt och snyggt som helst detta .