.jpg.4f773d558aa8bc20dfc4e0902b43c350.jpg)
Hansol
-
Posts
589 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
15
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Hansol
-
-
Är ju lite knäsvag för F1-F2 speglar jag
-
Det går alldeles utmärkt att avanodisera befintlig och sedan göra ny.
Eftersom anodiseringen bara biter ett par um djupt så kan du nog pmb-blästra bort det alternativt om du lämnar det till någon firma
som arbetar med detta till vardags så har det bad som tar bort.Hittade en fullösning på nätet
-
1
-
-
Med stil och finess som vanligt !
-
Fint och bra blir det som vanligt !
-
On 2020-02-28 at 18:53, PutteGT40 sade:
Inconel behöver inte coating. Det är ett extremt värmetåligt material som avleder värmen väldigt bra. Jobbar mycket med det materialet på jobbet, ohyggligt dyrt men otroliga egenskaper.
Så är det, materialets egenskaper är just framtaget för att kunna fungera och hantera etremt höga värmetal,
detta material ingår även i min vardag därför föll det sig naturligt att användas till mitt ormbo.-
1
-
-
Fint och funktionellt som vanligt ser jag !
-
1
-
-
10 timmar sedan, Arto sade:
Tummen upp, snart kan man kanske printa ut en GT40?😀
Ja AM -tillverkning i helhet är på rejäl frammarsch ,snart printar vi ut bilarna över en helg
-
-
Lekt lite med införskaffad 3D-printer (får börja med små saker som nybörjare)
Lite färgläggning och sen resin ingjutning på det, så kan det kanske blir bra.
-
2
-
-
Säger som Örjan 40-60 förhållande är normalt för en GT40 MK1-2 och med tanke på ditt
motor/växelåde -val så är 1150 kg samt viktförhållandet riktigt vasst .På tiderna när det begav sig landade man monocoque bilarna på 2680 lb (1217 kg) MKI och II och 40-60 förhållanden
-
1
-
-
11 timmar sedan, Jocke4U sade:
Din distributor ser mycket mindre ut än min ...
Ett alternativ är ju som @Hansol skriver eller en "hybrid" som https://www.summitracing.com/int/parts/msd-601523/overview/make/ford men det kostar.
Hoppas få nya motorfästen i veckan så jag kan få hjärtat på plats och börja med växellåda etc. Tändningen kommer senare på ett eller annat sätt
En mer ekonomisk lösning att titta på kanske kan vara Ford:s EDIS-8 system.
-
Varför hänga kvar vid fördelare, med ett triiggerstyrt system slipper du problemen med mm passning i chassit
-
Japp 20:30 sätter man sig tillrätta i salongen , som man har längtat
-
1
-
-
Håller på lite lagom lågeffektivt att tillverka småprylar som kan vara bra att ha i framtiden.
Det som stått på agendan denna gång är sammanställning för låskistorna dörrar .Fräste till en lagom stor plåt för att fästa upp låskistan
Till det vart att fixa till ett hus så att man döljer kistan lagom mycket
Lite promovering innan allt går iväg på trumling och ytbehandling
-
3
-
-
Imponerande jobb du gör
-
Håller med...DEN känslan …….
Men du ser till att det blir lika bra på insidan som på utsidan -
Din bil kommer utan tvekan bli hur vacker som helst ,
dina lösningar på delar och problem både när det kommer till kvalité och det estetiska är otvivelaktigt väldigt höga, hatten av och
-
1
-
-
On 2019-09-23 at 21:45, Jocke4U sade:
Har haft någon sådan tanke till "gångjärn" till front- och bakdel dvs som man enkelt kan "docka i" och sen bara lägga på överfallet. Typ lager på axeln som kan lägger i hållaren och spänner med överfallet. Några tips?
Jag tog denna väg för att lösa det
-
2
-
-
Här kan du köpa i mindre partier till okej priser
11 minuter sedan, swedishGT40 sade:Försöker få tag i insexskruv m8x85 eller 90 i minst 10.9 kvalitet. Verkar smått omöjligt utan o köpa en hel kartong...
Någon som kan förbarma sig på 4st?
-
1
-
-
Snyggt jobb som alltid Christer !!
-
1
-
-
10 minuter sedan, swedishGT40 sade:
Nu kanske man blir bannad när man lägger upp porr, men vem kan låta bli 😁😁😁
Lite fredagsmys kan ju aldrig vara fel
-
1 timme sedan, Klubbsson sade:
Vad är det för typ av rör och böjar du använder?
Rören är aluminium 6061 T4 just dessa är dia 38,1 och wt 0,89
Radier som används är 1,5 & 3,0 samt 6,0 * dia . -
59 minuter sedan, Jocke4U sade:
Snyggt!
Tänker du ytbehandla det på något sätt? Ceramic coating eller annat?
Rören som jag nu prov passar in systemet med är gjorda i aluminium , när allt väl är klart kommer det mätas upp för att sedan
tillverkas i sitt rätta material i mitt fall blir det inconel 625 i o m att det är extremt värme och korrosions resistant så känns coating
lite överkurs den enda fördelen jag kan se är i så fall invändig caoting för att sänka avgasljudet nån decibel. -
Du kanske kan hitta några idéer eller så här.
https://www.summitracing.com/int/search/part-type/dash-knobs
Artos SGT40
in Våra GT40 Bilar
Posted
Det kommer bli ruskigt bra detta -ser att du har rejäl koll på kaross springorna , diffar det max på ett par hundringar eller ?