MikaelG

Hej! Ligger i start läge att börja på mitt bygge, kommer att använda S355J2H till ramen, kan jag köra med ESAB Tigrod 12.64? Då vi använder den mycket på jobbet, och passar bra till bärarmarna. "OK Tigrod 12.64 är en förkopprad Si - Mn-legerad typ G4Si/ER70S-6 svetstråd för TIG-svetsning. Den är avsedd för olegerade och finkornbehanlade konstruktionsstål, med krav på högvärdiga svetsar såsom exempelvis i tryckkärlstål. Trådens kiselhalt säkerställer porfritt svetsgods även i s. k. otätat material. TIG-svetsning utföres vanligen med ren argon som skyddsgas och är den svetsmetod som lättast säkerställer en perfekt och genomsvetsad rotsträng i V-fogar och tunnväggiga rör. (Art nr 1264)"

Hej! Vilka storlekar på era bussningar använder ni på era bärarmar? Tänkte använda fyrkants profil till tillverka bärarms fästena till chassit, och där har jag antingen 40*3 eller 50*3. Där 40mm har ett inner mått på 34,2mm och 50mm har ett innet mått på 44,4mm, så där har jag max längden på bussningen. Vilken storlek på bult som håller fast armen, där tror jag antingen på M12 till M14. Det smidigaste vorre så klart om man kunnde hitta en bussning ifrån någon standard bil märke som man kan använda. Eller om någon har tips på var man kan köpa bussningar och hylsor. mvh Mikael

Har själv införskaffat byggritning där det används uniballs, kommer att använda väder skydd och med rätt dim för den vikt som bygget kommer att komma inom blev dim M14.

Enligt SFRO Nya bygghandbok ver1.2 När det gäller infästning av bärarmar i chassiet vill vi påpeka att så kallade iniballs ej är lämpliga till gatbilar. Det finns (ännu) inget generellt förbud mot uniballs. Observera att SFRO kräver att uniballs är tätade, så att lagerytan inte är exponerad för damm och regn. Så inget förbud finnes så länge de är skyddade.

Svets muttar svarvade och gängande med 7/16-20. Kommer inte att införskaffa några bälten förän jag kan mätta ut infästnings punkterna, vill ju inte köpa ett för kort bälte. Likaså längden på låsdelen får ju inte blir för kort eller för lång. Byggstart närmar sig, så sugen!

Kan gå upp till 25mm så är vi på säkra sidan.

Tänkte tillverka egna svets muttrar som jag fäller in i rammen ca 40-50mm långa beroende på placering, vad är ok tjocklek på ytter dim? 20mm borde vara okej ska använda 7/16-20 UNF gänga, och då använder jag 9,9mm borr. Vilket gör att det blir kvar ca 4,0mm gods kvar. Mvh /M

Har en likvärdig stol och tänkte göra en kopia denna montering. Midje bältet kommer så klart gå igenom sido hålen i stolen.

Hej Gustaf! Det var det ja trodde, så det blir att montera in vanligt tre punkts bälte. Förslag på model och leverantör. //Mikael

Ska göra några fler prov inköp på 10.9 bultar, då det skiljer en del på den ogänande delen ifrån olika leverantörer. För det skadar inte att ha så passform som möjligt. Tackar alla den input jag har fått i detta ämne, med rätt klämkraft och rätt bultar+ muter, och med lite olja på rätt ställe har vi ett vinnande koncept! //Mikael

Hej ! Ser att du använder Pela svets är du nöjd med den ? mvh Mikael

Nu blev det riktigt intressant!

Ja det gäller specifikt för länkhuvuden. Får verkligen säga att detta forum har varit mycket upp lysande för mig. Gillar starkt att alla vill dela med sig sina erfarenheter. Mikael

Enligt bygghandboken V1.2 sida 39 "Tänk på att skruvkvaliteten sk vara minst 10.9 och att passningen i hålet ska vara av karaktären sugpassning" Det är enligit detta utdrag som jag går efter. Men jag förstår vad du menar Morty, vill bara att det ska bli rätt ifrån början.

Sitter och läser vad som gäller angående säkerhetsbälten, då bygget har en störtbågge. Kan bli svårt att hävda"mycket stor olägenhet" då störtbågge är bygg, och det finns monterings möjlighet i axel höjd. Men jag hittar inget om att den tredje punkten kan vara bakom ryggstödet? Endast inom vilket område det ska vara monterat. Typ dessa :https://www.motorsportshop.nu/epages/motorsportshop_nu.sf/sv_SE/?ObjectPath=/Shops/motorsportshop.nu/Products/04608DF1 mvh Mikael

Kommer att använda ungefär 50% bussningar och 50% länkhuvud på min hjul upphängning. Till länkhuvud vill man ha sugpassning, samt minst 10.9 klass på bultarna enligt SFRO. Vill ju inte ha klonk ljud ifrån upphängningen, även om det endast är ett spel på 0,25mm. Så tänkte köra sama bultar på alla fästen, bussning som länkhuvud. Läste precis igenom avsnittet i handboken om bultar och det står inget om att man inte kan ha insex skalle på bultarna.

Hej ! Infästning till bärarmar måste det vara sexkant bultar eller kan man använda insex skalle i stället. Ska använda 14mm bussningar och vill ha bästa möjliga pass form, typ sug passning. Har prov köpt sexkant bult med klass 8.8 och 10.9 som kom med måtten på den ogängande delen 13,88 och 13,75mm. Fick tips att klass 12.9 har bättre pass form än 10.9, men då blir det med insex skalle. För mig har det ingen betydelse om det är sexkant eller insex, men vad säger SFRO om detta ? Hittar inget i bygghandboken. mvh Mikael

Har nu kommit lite längre i min motor planering, tanken var att bygga en bil för gata men har nu lagt över tilll att det blir mer ban körning. Kommer att få mer ut av bilen, så till motor val ligger Saab 9-3 2.8v6 högst på listan eller Alfa 3.0 v6 med rotex kompresor ja man har satt ribban högt.

Hej! Är i planering/materiel inköp inför att bygga en mitt motor locost bygge. Siktar på en vikt runt 800kg ca. Så valet av donator är det svåra, då jag kommer använda så mycket jag kan ifrån donatorn. Önske lista, manuell låda, ca 175hk, turbo med möjlighet att mappa om. Alla förslag tas imot, volvo, saab mm

Utmärkt !

Hej ! Gjorde en för frågan till Stena stål i Helsingborg men fick nobben då de inte säljer till kunder utan konto. Endast det stål de har hemma säljer de till kunder utan konto eller som inte har företag. Så var handlar ni erat i Skåne trakten ?

Hej Ligger i start gropen till att bygga en locost bygge. Funderar om det är möjligt att använda en Volvo V50 som donator, eller är motorn allt för in syltad med elektronik. Hade tänkt mig att använda i så fall 2,4 liters version, skulle bli ett skönt ljud och ett lagom drag med en vikt på 800kg. Mikael