MikaelG

Riktigt intressant projekt, kul med en volvo 5:a , vilket styrsystem kör du med ? /Mikael

Hej ! Ojdå, det var ett tag sedan senaste uppdateringen som var i Juni. Jo det har hänt en del, har fått byggt nästan klart hela framvagnen. Håller på med nedre stötdämpare fästena, samt rocker fästena. Även gjort klart bränsle ledningar till 90% fatas en liten bit. Monterat in bromsvätske behållare samt oljeledningar med fästen ner till cylindrar. Byggt en hållare till batteri, vilket kommer att bli högsta punkten på karossen framför förare. Har inte varit så aktiv på detta forum då jag även är på det forum som är för dessa projekt midlana Så fortsättning följer, man har ju att göra! /Mikael

Hej ! Är det okej att använda stål broms rör, som dessa ?

Kan vara ifrån Mazda tidig modell.

Fy tusan vad coolt!

Hej! Var har du hittat katalysatorn ?

Härligt att se, måste vara en skön känsla.

Hej! Lutar i mot att använda vanliga koppar broms rör och för bocka dessa och sedan måla dom, när det är dags för slutmontering. Men det är långt fram i tiden hmm. Och använda de bromsrörs hållare du visar, hittade på speeding hel svarta 10st för 145:- Mikael

Hej! Har börjat att planera dragning av broms rör, och vilka bromsrör hållare jag ska använda. Vill helst ha skruvbara hållare, tar gärna tips på bra hållare . Sedan skulle jag gärna vilja ha tag i svarta rör, men det verkar inte finnas. Vanliga koppar rör, och koppar nickel finns men svarta hittar jag ej. För några år sedan renoverade jag vårat badrum och där har jag utom på liggande rör till badkaret och då målade jag dom och det har fungerat. Skulle det vara okej ifrån SFRO om jag målar vanliga koppar rör svarta? /Mikael

Har fått hem mina stötdämpare, och gjort lite provmontering. Tack vare att motorn är placerad långt till höger är det bra tajt, men ska inte klaga kunde varit värre. Med det undre fästet på plats enligt mitt ritnings underlag har jag en vinkel på 12,5gr. Vilket borde vara ok, så länge dämparen aldrig "går över centrum" dvs att den lutar åt samma håll genom fjädringsrörelsen. Mikael

Fint hantverk, bra bilder !

Nästan klar med bakre hjul upphängningen, kvar står att fixa fästen till stötdämparna. Och även fixa ny axlar, ja det finns jobb att göra! Snart dags att flytta fram till främre upphängningen, härligt att se att allt faller på plats.

Jo det blev en del Youtube klipp, använder gaslins och nr:8 kopp. Verkar fungera bra. Samt lite hjälp ifrån några provs svetsare med inställningar på svetsen. Nästa projekt blir en tank på ca 10liter.

Hej! Hej ! Har gjort mina första provsvetsar på aluminium. Gick så där hade först lite hög ström först, började på 110 amp sen sänkte man till 100 amp. Använde 3 mm tjock aluminiumplåt. Fick köpa en påfyllningshals i aluminium till min expansionstank, har fillat på den så att den har samma kurva som tanken har. Sågade ut ett bottenstycke som ska skruvas fast i tanken med M6-skruvar. Efter ytterligare några test svetsar kände jag mig trygg att gå på min filler neck, och det blev inte så illa. Så bara för att få tag i de rätta bultarna kommer att vara M6-insex rostfria. Och så här blev det, känner mig ganska nöjd. Så när jag får tag i bultarna så gör vi ett trycktest på tanken med vatten. Kommer att använda en gummipackning mellan tank och påfyllningsrör ca 2,5 mm tjock.

Oj det var ett tag sedan ! Jo lite har hänt sedan förra updateringen, har lagt allt focus på bak partiet. Har placerat motorn där jag ville ha den, sedan byggdes det motor fästen. Har använt orginal produkter så långt som möjligt, men självklart special bygge imot ramen. Även byggt overflow och expasion tank, det blev i rostfrit mer bling till motorn hmm. Men det stora jobbet nu under höst och vinter har varit hjuluphängning mm. Ja det är bara att fortsätta framåt!

Grymt coolt blir den!

Hej! Hade tänkt att använda Hydraulrör R30*3 ST37,4 E235N EN 10305-4 Brottgräns är 340 N/mm2 och Sträckgräns är 235 N/mm2 och Förlängningen är 25%, till mina bärarmar, så då ligger jag på rätt sida enligt SFRO boken om jag tolkar den rätt ? Hittade materialet hos EMC i Helsingborg. mvh Mikael

Grymt jobbat!

Hej ! Det har hänt lite under sommaren, har fått monterat rattstång med stödlager och knutar ner till styrväxel. Även provat in pedal ställ, tycker det känns bra. Och inte minst monterat in swirl tank, lite bling får man ju ha !

Jäklars snyggt jobb!

Hej ! Antar att du har kollat på Fördelarlocks adapter T5 Kit https://www.l-m-r.se/p/volvo/850/tandsystem-1105/fordelarlocksadapter-t5-kit.html som flyttar till framsidan, men som du säger så har du ont plats där också. Vet om ett eftermaknadssprut som använder orginal kabel härva, Hell Moose Performance LLC en kille i USA som har byggt ett system baserat på megasqurt pro3 ,har för mig att det ligger på ca 13-14000:-. Vad jag har läst på Facebook har han inga klara just nu. Och då slipper du orginal fördelare och kan köra med tändspolar. Om din orginal kabel härva är hård eller sprucken finns det en kille i Holland som tillverkar nya till ett bra pris, (ny härva hos Volvo ligger på ca 8000:-!) samt du kan få lagt till extra kablar i kabel härvan till de givare du behöver lägga till för att få ett eftermarknads sprut att fungera hans pris ligger på ca 295 euro https://www.elbertbos.nl/index.php/en/ mvh Mikael

Borde bli betydligt mindre turbulent luft i förardelen, kan inte se om den ligger jäms med instrument kanten.

Gillar dina framlampor, var har du hittat dom? mvh Mikael

Hej ! Börjat provmontera ratt axelagg samt styrväxel för se lite vad som fattas. Som det är nu, har jag två knutar en direkt på rattaxelagg och en nere vid styrväxel, det fattas ca 10-15cm axel mellan min mellan axel och ratt axel agg. Funderar om jag ska letta upp en kort mellan bit som är rak eller en med knut, använder Mazda 323/Mx-5 axlar, vet att Maxda 323 har en kort mellan bit men det är frågan hur kort den är, får väl gå till skroten och leta lite, i bästa fall får jag korta den lite. Vore tacksam på förslag. //Mikael

Läste i ett annat forum där man tryckte in marint fett efter man monterat gummi kodisen över uniballsen, för att förhindra att vatten tränger in till uniballsen lager yta. Och att vid en årlig service, byte man ut fettet.