FilipD

Det jag fått fram av lite googlande är att: Svart - Signal - Till MS:et Grå - Jord - Till samma jordpunkt som jordar MS:et Förvärmningen går att hoppa över. Tillägg?

Löst ut det mesta med kabelhärvan från motorn nu, ska bara ansluta den till kabelhärvan för MS:et. Det jag inte fått ordning på just nu är lambdasonden som jag skrev om för ett tag sen. Får MS:et kommer det ut en tråd. Från min sond är det fyra. vet inte vilken av de fyra som ska in. Plus eller minus? Mina färger är: svart - Signal grå - Jord vit - Förvärmning vit - Förvärmning Kan man hoppa att koppla in förvärmningen, eller ska den bara in på tändningen? MVH

Fortsatt med elen. Fokuserat att dra grunden för styrsystemet. Det för lamporna är nästan klara. Missat sladdarna för helljusets indikationslampa. Tar en himla tid.

Suttit och klurat på styrsystemet. Frågor som jag har: Vad är det för givare/motsvarande som sitter på insuget? Placerad på baksidan av insuget. Svar: tomgångsventil/tomgångsmotor Det går två sladdar in i blocket, ohm-mäter jag så blir det 31kohm om jag minns rätt. Svar: vattentempgivare Mina spridare idag har som vanligt, två trådar. Den ena är unik för varje spridare (svart+en färg till) , den andra (grön) är sammankopplad med de andra. Kan man vara säker på att den gröna är plus, för de öppnar på "jordning" Mvh

Idag kan jag bl.a. bocka av bromsljuset. Fick bygga ett litet fäste för givaren (tack brorsan för idén) Sen är egentligen alla el dragen för lampor, fläkt och tut klar. Saknas ett par brytare. Ska väl ge mig på motorns styrsystemet i morgon alt. i helgen. Mvh

Jag har LED-blinkers bak nu. Sitter ihop med broms och positionsljusen. http://www.transport-trading.se/?action=prod_pages&subdiv=produkter_detalj&desc=1&CID=16&artid=410/1 Några andra blinkers har jag inte köpt än. Det jag märkte var attan att koppla in en lampa till i kretsen, så blinkade inte de bak, men relät slog.

Okej. Såg även att det ska indikera om en blinkers slutar att fungera. Tips på hur jag löser det?

Började idag på riktigt med elen. Mycket sladdar blir det. Målet i morgon är att få lyset att lysa:-) Dock äger jag inga blinkers för fram- och sidomarkering. Tänkte placera blinkerserna på skärmarna. Hur mäter man hur lamporna bak får sitta i sidled? Mvh

Kanske ska uppdater lite om vad jag gör nu. Idag började jag med elen, för lysen och tutan. Gjorde lite testkopplingar i mindre skala och fick ihop blinkers med varningsblinkers samt positions-, hel- och halvljus. Så i morgon är tanken att börja dra på bilen. Mvh

Jag sommar lagt ner så mycket tid:-) men det blir nog det iaf nu. Tack för hjälpen!

Behövs varningsblinkers?:)

måste det finnas ljustuta?

Kan komma till användning.

Jag behöver ett el-/kopplingsschema till belysningen. Hittar inget vettigt när jag googlar. Hur har ni gjort? Någon borde väl sitta på ett schema. Det är bara för belysning och kanske tutan. Önskar snabbt svar då jag har en veckas semester med början nu på måndag. MVH

Jag skulle börja lite på elen idag. Använder ju första delen av styrningen från forden jag plockade delar ifrån. Så jag tänkte använda original blinker- och helljusspak. Till den går det in 9 sladdar. Sitter något på ett elschema så jag enkelt kan hitta rätt? Tänkte även ha en huvudströmbrytare, kan styrsystemet (MS) hantera att bli helt strömlöst eller ska man direktmata det från batteriet? Mvh

Okej, har ingen kardan och vet inte om det skulle skapa obalans på drivaxeln.

Svarade på den tråden. Får se vad han säger.

Finns den kvar? Mvh

Hur fungerar hastighetsmätaren på den då? Separat givare? Helst vill jag inte få "flygplans"-känsla i bilen så ett kombi vore bra. Jag har hittat små fina lampor som jag ska använd till de nödvändiga.

Instrument? Vilka kör ni med och var får jag tag i dom?;-) Temp. och tryck finns lite överallt, men hastighetsmätare och varvräknare behövs ju med.

Ja det har varit lite medvind nu (förutom en ny koppling och växellåda) Men tackar farsan för sin uppfinningsrikedom och driv:-)

Det är ju en god tanke. Ska kolla upp det. Onödigt att slänga pengar på onödiga saker;-) (farsan har hjälpt mig mycket de senaste helgerna, helt otroligt vad mycket bättre det går när man är två) Idag har vi även luftat bromsarna. Tror de blir ordentligt nyp i dom:-) justering kommer ske när bilen fungerar. Även bränslesystemet är påbörjat. Skulle nog blivit klart om inte allt vore stängt på söndagar i våran lilla by. Saknar ca 1.5 meter slang och den biten som ska vara mellan tank och påfyllnadsmunstycket. De grova elkablarna till elen är dragna. Batteriet kommer stå längst fram. Behöver nog vikten. Det är givetvis massor kvar att göra, men tror kylsystemet ska fyllas i närtid, och elsystemet till lampor. Måste bara läsa på hur de måste sitta med längder och höjder. Hoppas att styrsystemet kan kopplas snart med, så man kan starta den! Mvh

Funderar att köpa billiga däck på däckonline eller liknade. De ska användas under justeringstiden och kanske genom bes. Några tankar hos er? Vill inte köpa dyra fina däck som kommer ligga på fälg och förbrukas pga ålder eller totalt fel hjulinställningar. Mvh

Idag kom mycket på plats, igen kan man säga. Motor och växellåda har fått en ny lamell och tryckplatta. Köpte den på mekonomen. Såg ut som en kraftigare modell en den som satt i från början. (För övrigt har jag inte hört från någon annan att de varit med om att centrumet på en lamell går sönder.) Kopplingen är luftat och fungerar. Lite småpill är också gjort. Innanför plastkarossen som täcker motorn har jag satt fast en tjock aluplatta som förhoppningsvis motverkar att plasten smälter. Bromsar är åter monterade. Dock så kommer det krävas en del justering när väl bilen går att köra. Gör inte mer nu. Påbörjat bränslesystemet. Gjort ett fäste till pumpen. Expansionskärlet är monterat. Några anslutningar till gamla värmepaketet är pluggade. Kylarfläkten är monterad på baksidan av kylaren. Den väsnas inta alls så mycket som jag trodde den skulle göra. Biltema 14". Mvh

Idag kom mycket på plats, igen kan man säga. Motor och växellåda har fått en ny lamell och tryckplatta. Köpte den på mekonomen. Såg ut som en kraftigare modell en den som satt i från början. (För övrigt har jag inte hört från någon annan att de varit med om att centrumet på en lamell går sönder.) Kopplingen är luftat och fungerar. Lite småpill är också gjort. Innanför plastkarossen som täcker motorn har jag satt fast en tjock aluplatta som förhoppningsvis motverkar att plasten smälter. Bromsar är åter monterade. Dock så kommer det krävas en del justering när väl bilen går att köra. Gör inte mer nu. Påbörjat bränslesystemet. Gjort ett fäste till pumpen. Expansionskärlet är monterat. Några anslutningar till gamla värmepaketet är pluggade. Kylarfläkten är monterad på baksidan av kylaren. Den väsnas inta alls så mycket som jag trodde den skulle göra. Biltema 14". Mvh