blackbirdseven

Hej! Jag har 4st fondmetall fälgar som jag haft till min Peugeot 205 GTI, de har måtten 7x15 ET:11. Hade tänkt spara dem till ev. bygge av en sjua till, men frågan är väl när det skulle bli och om jag då ska ha ford bultmönster, så det är väl lika bra att göra sig av med dem :prop:

Instämmer med föregående talare, Hej och välkommen! Roligt att det börjar bli lite fler locost-byggare i Örebro regionen :D Själv håller jag till 2,5mil söder om örebro. Du är välkommen hit också om du är intresserad av att kika på fler byggen..

Jag fyller på med mitt namn!

Nja, bilen var inte besiktigad och godkänd då, så det blev bara en liten provtur i kvarteret så det är svårt att säga hur den gick, men den är väl rätt så rapp antar jag. :burnout:

Ja det är en Estfield, fick en liten provtur i den för ett par år sedan. Ägaren bor i Mjölby..

Tycker det låter som ett jättetrevligt arrangemang :thumbsup: Jag räknar med att komma ner :eclipsee_steering:

Tittar man på t.ex. Willwood så finns det ingen stålhylsa, där sitter lagret direkt mot alugodset (gjuten aluminium).

Ja, hylsan krymper vanligvis en del vid svetsningen.

Har också köpt några bromsvågar från Rallydesign tidigare, en del fick jag putsa ur invändigt för att få i lagret (ojämn kvalite). Lagret ska gå lätt i röret, så man kan ändra längden mellan cylinder och lager genom att skruva på den gängade stången, även med hjälp av en vajer fäst i ena änden av stången och upp till förarplatsen.

Hej igen Erik! Kul att ni gillade bygget ! Det är alltid kul med besök i garaget. Det är en av fördelarna med att bygga bil, man träffar så mycket nytt trevligt folk. :)

Dom som tar hem Estfield heter American Racing och håller till i Linköping.

Tjena Anton! Ja som vanligt går det ju inte lika fort som man önskar, är en massa annat som ska hinnas med också. Men jag har börjat på med sidorna, torpedplåten och bakstycket. Ska försöka lägga på ett kål. Imorgon ska jag väga bilen så att jag vet vad jag ska beställa för fjädrar till den. :)

Det tycker jag låter klokt :thumbsup: det hade jag redan själv tänkt göra, det sista man vill är ju att man själv eller någon annan skadas. Meningen med att träffas och köra är ju att alla ska ha kul.. :)

Kanon! då har man ju ivarjefall ett tillfälle att få köra i sommar :thumbup: om inte allt flyter på och man hinner med bes. mm.

Låter ju jätteskoj! :racesmile: Får man vara med och leka om man har en "färdig sjua" men inte hunnit med bullerprov och besiktning än?

1:APRIL (Hoppas jag)

Jisses vad fort åren går! :wacko:

GRATTIS ACKE, Till en jädrans kul bilaffär !!! :wohow: De är riktigt trevliga de där bilarna, så fin "2:a bil" har jag aldrig haft :prop:

Det är ju kanon här i Närke B) (eller nåt), Fast det bleknar väl i jämförelse med Stoneleigh :(

Jag funderade också på det när jag satte returen där, men jag har satt dem i var sin ände av burken. Skulle det inte funka så kan jag bara släppa tillbaka returen direkt i tanken. På originaltanken satt returen alldeles brevid sugsidan på pumpen, men med något "stålullsliknande" runt omkring.

Jag tig-svetsade ihop en tank av 2mm aluminium, som sedan är skumfylld. Den rymmer ca 30 liter. Gjorde även en liten "burk" i botten av tanken, som pumpen suger ifrån (returen är också dragen direkt till den burken).

Vill minnas att Tommy har plana kolfiber-paneler på sin Dala7:a, kolla med honom var han hittade dem.

Ja, jag tar ett par bilder imorgon ! :)

Jag använder spindlar från Fiat 124 / Lada. Dom är jäkligt små, smidiga och lätta, dessutom är styrarmen bultad, vilket är smidigt om man vill kunna påverka ackerman m.m.

Matz bil tycker jag är ruskigt snygg! :thumbsup: vore kul att se på Elmia. :)